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Cambia da solo la batteria dell'auto? Ecco come si fa!

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 1 marzo 2022 alle 08:51

Cambia da solo la batteria dell'auto? Ecco come si fa!

Secondo la sua stessa dichiarazione, quasi ogni secondo incarico dall'ADAC automobile club è per uno Batteria dell'auto insufficientemente carica risalire. E questo anche d'estate! Come soluzione a breve termine, la batteria può utilizzare a Caricabatterie oppure avviare la Guida vengono nuovamente alimentati, ma se la batteria è troppo vecchia o semplicemente non più efficiente, ti perderai cambiamento Non nei dintorni. Questo post spiega come utilizzare la batteria dell'auto per conto proprio può cambiare. Attenzione: Si consiglia di cambiare per veicoli attuali e ultramoderni in un'officina specializzata. Le nostre istruzioni servono più come base per veicoli "semplici" come una Ford Fiesta usata, VW Golf o Opel Astra.

I preparativi

Anche se la batteria dell'auto può essere cambiata in pochi semplici passaggi, è comunque necessario l'ordine cronologico osservato e Vorbereitungen deve essere preso in modo che la batteria possa essere cambiata in sicurezza. Prima di aprire il cofano, il veicolo deve stare in posizione orizzontale e Il freno a mano deve essere applicato essere.

Cambia da solo la batteria dell'auto? Ecco come si fa!

Nella maggior parte dei casi troverai la batteria dell'auto sotto il cofano, a volte è ancora protetta da un coperchio, che può essere facilmente rimosso con un cacciavite o istruzioni sul meccanismo di sblocco. In alcuni casi, la batteria può trovarsi nel bagagliaio o da qualche parte nel pavimento del veicolo. Ci sono anche veicoli con due batterie (Batteria di avviamento / batteria comfort). La posizione esatta di installazione può essere trovata nelle istruzioni per l'uso dell'auto.

1. Rimuovere la batteria scarica

Dopo aver scaricato il Ho tolto il coperchio, puoi iniziare con per allentare i cavi. Con l'aiuto di una chiave fissa o ad anello adatta, allentare prima la vite sul terminale del polo del cavo nero. Questo cavo è il Polo negativo e viene rimosso dal morsetto dopo aver allentato la vite dedotto. Il processo per il filo rosso polo positivo ripetuto.

Cambia da solo la batteria dell'auto? Ecco come si fa!

Dopo aver rimosso i cavi, è possibile procedere al Portabatteria per auto allentare. Questa staffa si trova solitamente come supporto per morsetto sul battiscopa o presso il top come una staffa di metallo. Con i fusibili rimossi, il passo successivo è quello di sollevare la batteria dal vano motore. Attenzione però, il peso della batteria non è da sottovalutare.

2. Installazione della nuova batteria dell'auto

Prima di installare la nuova batteria, dovresti cogliere l'occasione e pulire il vano batteria. Eventuali corpi estranei e sporco devono essere rimossi. Inoltre, dovresti assicurarti che le dimensioni e i dati tecnici chiave (volt / ampere ecc.) delle due batterie siano gli stessi per garantire che la nuova batteria possa essere installata senza problemi.

Cambia da solo la batteria dell'auto? Ecco come si fa!

Questo sarà fatto nel passaggio successivo messo in macchina e poi fissate nuovamente in ordine inverso con la staffa precedentemente allentata. Prima di avvitare tutto insieme, controlla che lo sia anche la batteria nella giusta direzione è stato installato.

3. Fissare il cavo

Prima di ricollegare i due cavi ai poli nell'ultimo passaggio, si consiglia di rimuovere l'eventuale eccesso Polo audace, corrosione ed eventualmente Inquinamento dai terminali con una spazzola metallica entfernen. Ciò è necessario perché questo accumulo aumenta la conduttività dei terminali è limitato. Ora puoi usare la chiave fissa per collegare i cavi rosso e nero alla batteria dell'auto connettersi. Questa volta l'ordine sarà si voltò, questo significa, la prima cosa è il filo rosso al polo positivo connesso, allora cavi neri al polo negativo.

Cambia da solo la batteria dell'auto? Ecco come si fa!

È quasi da escludere uno scambio dei due poli perché sono con simboli (in plastica + e - Segno) sono contrassegnati e anche diversi diametri (Il polo positivo è più grande) possedere. Per prevenire ruggine e umidità, sono inclusi anche i poli della batteria e i terminali dei poli Grasso per palo / spray per palo trattato, I nachdem i terminali sono avvitati. Per proteggerti da un corto circuito, porta il Copripalo su. A seconda del tipo di veicolo, potrebbe essere necessario utilizzare la nuova batteria imparare. Ciò che deve essere considerato a questo proposito può essere trovato nel nostro articolo "La sostituzione della batteria diventa semplice, senza alcuna formazione!"Leggi. Ora hai sostituito con successo la batteria della tua auto e puoi continuare il tuo viaggio.

Informazioni di riepilogo sulla sostituzione della batteria dell'auto:

  • Indossare occhiali protettivi, guanti di sicurezza e guanti antiacido durante la sostituzione
  • La sostituzione della batteria di un'auto avviene in quattro passaggi approssimativi
    - Trova la batteria in macchina
    - Scollegare la vecchia batteria e sollevarla
    - Inserire una nuova batteria del veicolo
    - Collegare una nuova batteria del veicolo
  • Pulire i terminali di collegamento con una spazzola metallica se sono sporchi
  • dopo la modifica potrebbe essere necessario reinserire il codice radio e l'ora, ad esempio
  • Suggerimento: un caricabatterie con funzione di alimentazione mantiene l'alimentazione
  • La nuova batteria dovrebbe corrispondere al vecchio modello in termini di dimensioni, distribuzione dei poli, capacità e tecnologia della batteria

Informazioni di riepilogo per controllare la batteria dell'auto:

  • Controllare la batteria con un voltmetro
    - Spegnere l'accensione
    – Rimuovere la protezione del collegamento dal polo positivo della batteria (pulire i poli della batteria se necessario)
    – Collegare il cavo positivo del voltmetro al polo positivo della batteria (il cavo positivo del voltmetro è solitamente rosso)
    – collegare il cavo negativo del voltmetro al polo negativo della batteria
    – La tensione dovrebbe essere compresa tra 12,4 e 12,7 volt
    – Una lettura inferiore a 12,4 V indica che la batteria deve essere caricata
    – Caricare la batteria per "caricare di mantenimento" (quindi ricontrollare)
    – Valori superiori a 12,9 V indicano sovratensione (rimuovere la carica superficiale in eccesso utilizzando abbaglianti, sedili riscaldati, ecc.)
  • una sovratensione può indicare che l'alternatore sta sovraccaricando la batteria
  • Controllare la batteria con una lampada di prova
    - Spegnere l'accensione
    – Rimuovere la protezione del collegamento dal polo positivo della batteria (pulire i poli della batteria se necessario)
    – Collegare il cavo positivo della lampada di prova al polo positivo della batteria (il cavo positivo della lampada di prova è solitamente rosso)
    – Collegare il cavo negativo della lampada di prova al polo negativo della batteria
    – Tenere la punta della lampada di prova al polo positivo della batteria
    – Leggere il display della tensione sulla lampada di prova: la tensione deve essere compresa tra 12,4 e 12,7 volt
    – Una lettura inferiore a 12,4 V indica che la batteria deve essere caricata
  • Controllare la batteria avviando il motore
    – Avviare il motore (ruotare la chiave di accensione fino all'accensione del motorino di avviamento)
    - Tieni premuto per due secondi
    – la seconda persona controlla la caduta di tensione della batteria
    – Controllare il display sulla lampada di prova al momento dell'avvio
    – il valore non deve scendere al di sotto di 9,6 V
    – in questo caso, la batteria si solfatizzerà e non manterrà alcuna tensione
  • Info: Non cortocircuitare mai i poli della batteria. Possono verificarsi gravi ustioni, danni ai poli e persino un'esplosione di gas idrogeno.

A cosa devi prestare attenzione affinché la batteria sopravviva bene all'inverno? Cosa devi fare per evitare una brutta sorpresa al mattino a basse temperature? Il nostro rapporto informativo su "Evita questi errori e la batteria dell'auto sopravviverà' fa luce su questo. (torna alla panoramica)

Ovviamente non è finita qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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