La sostituzione della batteria diventa semplice, senza alcuna formazione!

Thomas Wachsmuth 4. Settembre 2020 Guida alla riparazione e messa a punto dell'auto, Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro, Video

Momento della lettura 6 Min.

Aggiornato di recente il 1 marzo 2022 alle 08:52

La batteria di un veicolo viene spesso trascurata, ma estremamente importante. Soprattutto ora che l'inverno si avvicina. Ma anche se, ad esempio, giri la macchina su una accendino batteria di avviamento vorresti convertirti, inevitabilmente devi affrontare l'argomento batteria del veicolo , elettronica del veicolo avere a che fare con. Perché ai veicoli moderni piace avere secondo il produttore un problema con esso se la batteria viene semplicemente rimossa e ne viene installata un'altra. Per inciso, se puoi credere alle statistiche sui guasti dell'ADAC, la causa più comune di veicoli guasti è la batteria dell'auto. Ciò è giustificato con pochi chilometri percorsi o semplicemente con l'età. Se guidi troppo poco, l'alternatore non può fornire alla batteria una potenza sufficiente. Se è troppo vecchio, non farà più il suo lavoro come previsto.

sempre più elettronica in macchina

E l'immensa elettronica a bordo dei veicoli attuali - rispetto ai tempi precedenti - garantisce un carico notevolmente maggiore sulla batteria. A proposito, consigliamo tipi di batteria come AGM (Absorbent Glass Mat) o EFB (Enhanced Flooded Battery), che vengono utilizzati specificamente come batterie di avviamento per le barche, ad esempio. A causa dell'idoneità a questo, i tipi di batteria sono sempre più utilizzati anche nei veicoli con modalità start-stop. Spesso l'alimentazione elettrica delle auto non è ottimale, quindi la batteria si guasta e deve essere chiamato l'assistente in caso di guasto. In seguito, è apparentemente necessario recarsi presso la concessionaria in modo che la batteria possa essere controllata, ottimizzata e istruita dal sistema di gestione della batteria del produttore.

A cosa serve il sistema di gestione della batteria?

Le case automobilistiche promettono una maggiore durata della batteria con il sistema di gestione. Lo sfondo di questa affermazione è che il sistema di monitoraggio della batteria registra i processi di avviamento e regola la potenza della batteria al veicolo. L'obiettivo è prolungare la vita utile. I produttori di veicoli affermano inoltre che il sistema di gestione accetta batterie nuove solo con il supporto del produttore / concessionario. La concessionaria può utilizzare strumenti di previsione per valutare lo stato della batteria in qualsiasi momento. Il sistema di gestione della batteria controlla la tensione di carica e la quantità di corrente che la batteria fornisce al veicolo a che ora. Dovrebbe avvenire un'ottimizzazione, che non può essere garantita senza un sistema di gestione della batteria.

L'apprendimento della batteria dell'auto è obbligatorio?

Cosa significa imparare una batteria per auto ora? I produttori affermano che i dati sulla tensione di carica e sui cicli di carica per le nuove batterie dell'auto devono essere riappresi dal sistema di gestione. Senza cancellare i vecchi dati, il sistema ricorre ai dati esistenti, che non corrispondono in modo ottimale alla batteria. Lo svantaggio per il consumatore è che l'apprendimento è possibile solo presso il rivenditore originale con batterie originali, garantito dal sistema di codice del produttore. E ovviamente tutto questo costa un sacco di ghiaia.

Utilizzare le batterie senza formazione?

È importante utilizzare lo stesso tipo di batteria. Una batteria AGM deve essere sostituita da una batteria AGM. Non è necessario selezionare una batteria dal produttore del veicolo. È possibile utilizzare una batteria e installarla nel veicolo senza una marca corrispondente. E questo è anche "per lo più" relativamente semplice. Vale a dire, se si installa semplicemente la stessa batteria con la stessa capacità e si parte! Il sistema di gestione della batteria impiega solo pochi minuti per raccogliere tutti i dati da solo, quindi il veicolo può essere utilizzato normalmente senza alcuna restrizione. E sebbene l'auto possa fornire alcuni messaggi di avviso, di solito è possibile guidarla. Anche senza uno strumento diagnostico o altri strumenti, il sistema di gestione inizia a effettuare tutte le impostazioni durante la guida e ad adattarle alla nuova batteria. Prima che i messaggi di errore siano completamente scomparsi, dovresti ovviamente prestare particolare attenzione perché i messaggi non sono familiari e possono anche interessare sistemi importanti. Fortunatamente, sono di breve durata in quasi tutti i veicoli e anche l'orologio dell'auto richiede solo pochi minuti per mostrare nuovamente l'ora corretta. Se necessario, gli errori esistenti possono anche essere risolti con un semplice Strumento diagnostico OBD essere cancellato.

Riassumendo le informazioni più importanti:

cosa dicono i produttori:
- VW: I veicoli con gestione dell'energia della batteria (tutti i modelli con tecnologia start-stop / BlueMotion) dovrebbero essere istruiti. Sono necessarie batteria originale o batteria di ricambio originale e codifica BEM. Senza addestramento o installando una batteria sostitutiva di terze parti, potrebbero esserci limitazioni nella funzionalità e maggiore usura della batteria.
- Fiat / Abarth: La batteria di avviamento può essere facilmente sostituita. Potrebbe essere necessario impostare nuovamente la data e l'ora.
- Alfa Romeo: La batteria di avviamento può essere facilmente sostituita. Potrebbe essere necessario impostare nuovamente la data e l'ora.
- Audi: Veicoli con gestione dell'energia della batteria come A6, A8, Q7 dal 2003/04 e dal 2010 quasi tutti i modelli con gestione dell'energia della batteria e funzione start-stop (ultra) devono essere appresi. Sono necessarie batteria originale o batteria di ricambio originale e codifica BEM. Senza addestramento o installando una batteria sostitutiva di terze parti, potrebbero esserci limitazioni nella funzionalità e maggiore usura della batteria.
- BMW: La registrazione deve essere effettuata per tutti i veicoli start-stop a partire dal 2008 con IBS (sensore di batteria intelligente). La mancata registrazione della batteria può portare a un sovraccarico.
- Citroën: La batteria originale può essere sostituita in qualsiasi momento con un modello adatto da una terza parte. Si prega di controllare tutte le funzioni elettriche dopo l'installazione.
la sostituzione senza Banner Battery Service Tool (BBST) e senza Memory Saver è quasi sempre possibile
L'inserimento di un codice non è obbligatorio
Tuttavia, l'insegnamento PU essere un vantaggio, come mostra il seguente video!
Prima di sostituire completamente la batteria, può essere utile provare un cosiddetto impulso della batteria. Tutte le informazioni sono disponibili qui.

Informazioni di riepilogo per controllare la batteria dell'auto:

Controllare la batteria con un voltmetro
- Spegnere l'accensione
– Rimuovere la protezione del collegamento dal polo positivo della batteria (pulire i poli della batteria se necessario)
– Collegare il cavo positivo del voltmetro al polo positivo della batteria (il cavo positivo del voltmetro è solitamente rosso)
– collegare il cavo negativo del voltmetro al polo negativo della batteria
– La tensione dovrebbe essere compresa tra 12,4 e 12,7 volt
– Una lettura inferiore a 12,4 V indica che la batteria deve essere caricata
– Caricare la batteria per "caricare di mantenimento" (quindi ricontrollare)
– Valori superiori a 12,9 V indicano sovratensione (rimuovere la carica superficiale in eccesso utilizzando abbaglianti, sedili riscaldati, ecc.)
una sovratensione può indicare che l'alternatore sta sovraccaricando la batteria
Controllare la batteria con una lampada di prova
- Spegnere l'accensione
– Rimuovere la protezione del collegamento dal polo positivo della batteria (pulire i poli della batteria se necessario)
– Collegare il cavo positivo della lampada di prova al polo positivo della batteria (il cavo positivo della lampada di prova è solitamente rosso)
– Collegare il cavo negativo della lampada di prova al polo negativo della batteria
– Tenere la punta della lampada di prova al polo positivo della batteria
– Leggere il display della tensione sulla lampada di prova: la tensione deve essere compresa tra 12,4 e 12,7 volt
– Una lettura inferiore a 12,4 V indica che la batteria deve essere caricata
Controllare la batteria avviando il motore
– Avviare il motore (ruotare la chiave di accensione fino all'accensione del motorino di avviamento)
- Tieni premuto per due secondi
– la seconda persona controlla la caduta di tensione della batteria
– Controllare il display sulla lampada di prova al momento dell'avvio
– il valore non deve scendere al di sotto di 9,6 V
– in questo caso, la batteria si solfatizzerà e non manterrà alcuna tensione
Info: Non cortocircuitare mai i poli della batteria. Possono verificarsi gravi ustioni, danni ai poli e persino un'esplosione di gas idrogeno.

A cosa devi prestare attenzione affinché la batteria sopravviva bene all'inverno? Cosa devi fare per evitare una brutta sorpresa al mattino a basse temperature? Il nostro rapporto informativo su "Evita questi errori e la batteria dell'auto sopravviverà' fa luce su questo. (torna alla panoramica)

Certo che non era ancora successo!

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