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Possibili cause e soluzioni quando si schiaccia il freno!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:36

Possibili cause e soluzioni quando si schiaccia il freno!

Se i freni sull'auto scricchiolano, consultare prima un'officina. Perché i freni consentono una guida sicura. È difficile per un laico giudicare esattamente da dove proviene il rumore di frenata. In linea di principio, questo dovrebbe essere posto nelle mani di un'officina specializzata. E questo non è automaticamente costoso, perché i freni rumorosi non significano sempre che il sistema frenante è difettoso. Di seguito sono riportate alcune informazioni sui freni cigolanti in macchina.

Possibile causa di freni cigolanti!

Possibili cause e soluzioni quando si schiaccia il freno!

I freni usurati di solito non si trascinano né stridono. Lo sporco e la polvere sui freni, d'altra parte, sono cause molto più comuni di freni che stridono. Possono essere causati anche cigolii se le pastiglie dei freni non sono montate correttamente. Oppure, se l'auto è parcheggiata per un lungo periodo di tempo, la polvere depositata causa e ruggine C'era anche un cigolio sui freni. Anche i freni più arrugginiti possono causare un cigolio. La ruggine sui freni si verifica quando i freni non vengono utilizzati regolarmente.

Se il veicolo viene lasciato fermo per un lungo periodo, a volte può accumularsi della ruggine sui freni dopo pochi minuti. Ma anche con le auto elettriche a volte si verifica uno sviluppo di ruggine particolarmente rapido. Il più delle volte, il freno motore viene utilizzato per frenare le auto elettriche. Se il freno meccanico su questi veicoli non viene utilizzato almeno ogni pochi giorni, si svilupperà ruggine ei freni strideranno.

In caso di ruggine, si consiglia di ritrarre con cautela i freni azionando i freni. I dischi e le pastiglie dei freni si puliscono da soli rimuovendo i corpi estranei dai freni e il cigolio spesso scompare. A questo proposito, un detergente aggiuntivo è effettivamente superfluo. Tuttavia, si dovrebbe anche tenere presente che un freno arrugginito può comportare una distanza di frenata più lunga.

Se il veicolo è rimasto fermo per un lungo periodo, la frenata dovrebbe essere idealmente eseguita a una velocità particolarmente bassa in un parcheggio o in una proprietà privata. E frenare dolcemente durante la marcia sui freni vale anche se le pastiglie sono state appena cambiate. A meno che non sia assolutamente necessario, la frenata di emergenza dovrebbe essere completamente evitata in questi casi. Perché solo la leggera frenata consente al materiale di abituarsi all'impianto frenante esistente e di far fronte alle temperature.

Altre cause di freni cigolanti

Se le pastiglie dei freni del sistema frenante sono state appena sostituite, può succedere che i freni scricchiolino. Tuttavia, il cigolio spesso provoca un errore di installazione. La pasta di zinco / pasta di assemblaggio (chiamata anche pasta anti-cigolio) deve essere utilizzata durante l'installazione. E se le nuove pastiglie dei freni non sono state carteggiate correttamente prima dell'installazione, non possono accoppiarsi con i dischi dei freni esistenti e potrebbe esserci anche un cigolio. Ma anche dopo aver frenato bruscamente, potrebbe esserci un rumore cigolante. Il sistema frenante si surriscalda, in modo che le ganasce del freno si smaltino e il disco del freno potrebbe deformarsi a causa del calore. In questi casi, tutte le parti difettose devono essere sostituite.

Conclusione sulla causa dei freni cigolanti

I freni cigolanti possono avere molte cause. Un workshop dovrebbe essere consultato per una ricerca precisa della causa e, in definitiva, per fermare il rumore. Perché anche un difetto significativo nell'impianto frenante può causare un cigolio, quindi è meglio non essere sulla strada. Con un sistema frenante difettoso si mettono in pericolo se stessi e soprattutto gli altri. Nella maggior parte dei casi, il cigolio è dovuto a una causa minore. PS: Ci sono ancora più informazioni nella nostra relazione sull'argomento "Cigolii durante la guida di un'auto: questo potrebbe essere il motivo!".

informazioni di sintesi:

  • Diverse cause assicurano che sui freni si producano vibrazioni naturali (cigolii)
  • I cigolii possono (ma non devono) compromettere la sicurezza del veicolo
  • Possibili cause: pastiglie dei freni usurate, depositi di sporco, installazione di pezzi di ricambio errati
  • Se il cigolio non scompare da solo o se si verifica una perdita di potenza frenante, i freni devono essere controllati in un'officina specializzata
    (Anche se si sente uno sfregamento metallico, le pastiglie sono generalmente usurate, che possono essere udite utilizzando l'indicatore di usura dei freni)
  • I dischi freno in buone condizioni non necessitano di sostituzione.
  • Le pastiglie dei freni vanno sempre cambiate per ogni asse (entrambi i lati di un asse) avere luogo.
  • Prezzi approssimativi
    - Pastiglie freno (per asse) da 40 a 250 euro
    - Carico di lavoro (per asse) da 60 a 200 euro
    - Costo totale delle pastiglie dei freni (per asse) da 100 a 450 euro
  • I freni a disco possono sporcarsi, causando vibrazioni che possono essere udite come cigolii. (La causa può essere, ad esempio, polvere dei freni, polline, residui di sale stradale, ruggine flash). Questo può essere risolto su una strada libera applicando una forte frenata. In alternativa, frenare in retromarcia.
  • Se una piccola pietra rimane incastrata tra lo scudo termico e il disco del freno o la pinza del freno e il disco del freno, anche questo può causare un cigolio.
  • Anche un montaggio errato/componenti difettosi possono causare cigolii.
  • Devono essere installati solo componenti di qualità OEM approvati dal produttore.
  • Pastiglie e dischi freno possono "smaltare" in condizioni di utilizzo particolarmente intenso e quindi scricchiolare. Quindi i componenti smaltati devono essere sostituiti con parti nuove.
  • Anche una pinza fissa può causare un cigolio.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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