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Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:19
Quali sono i sintomi di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso: quali sono i costi per sostituirlo, ecc.! Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è anche chiamato sensore del liquido di raffreddamento, sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, sensore di doppia temperatura o sensore di temperatura del motore. È responsabile della registrazione della temperatura dell'acqua di raffreddamento e quindi anche del motore. L'unità di controllo utilizza queste informazioni come base, tra le altre cose, per determinare la quantità di carburante da iniettare. Se questo sensore è difettoso, è spesso il età o usura a causa del carico termico permanente. Ma quali segni o sintomi indicano un difetto nel sensore di temperatura del liquido di raffreddamento? Va notato qui che i seguenti possibili sintomi non devono manifestarsi tutti contemporaneamente. Anche una sola delle indicazioni è sufficiente come base che il sensore ha un difetto. Possono verificarsi anche altri sintomi.
Possibili sintomi di un difetto!
- Il quadro strumenti visualizza la temperatura del liquido di raffreddamento in modo errato o non visualizza affatto.
- La centralina motore inietta troppo carburante a causa dei valori del sensore errati, il consumo di carburante aumenta.
- Sono presenti errori nel funzionamento del sistema automatico start-stop.
- La memoria errori emette messaggi come "Segnale sensore temperatura liquido di raffreddamento non plausibile" ecc.
- L'auto ha difficoltà ad avviarsi o non parte affatto.
- Poiché la miscela del motore non è più corretta, il motore potrebbe spegnersi durante la guida.
- Le emissioni di scarico sono troppo elevate, problema anche durante l'ispezione principale.
Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso: possibile confusione?
Sì, i sintomi appena elencati possono avere anche altri motivi. Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento non sale, può anche farlo Termostato essere difetto. L'officina deve quindi effettuare una diagnosi esatta. il Inserimento in memoria degli errori dovrebbe dare una chiara indicazione se c'è un difetto in connessione con il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.
Continuare a guidare con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso?
dovrebbe non essere guidato, perché continuare a guidare con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso può causare Überhitzung dal motore e causare costosi danni. Pertanto, un'officina dovrebbe essere visitata al primo segno di un tale difetto. Inoltre, aumenta il consumo di carburante, che grava inutilmente sul portafoglio e sull'ambiente.
Riparazione o sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento!
Se la diagnosi dell'officina indica che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è difettoso, il sensore difettoso deve essere sostituito con a nuovo sensore da sostituire. Il sensore dovrebbe non da riparare. Sebbene ci siano pezzi di ricambio usati, non è possibile determinare esattamente se sono davvero ancora in buone condizioni e funzioneranno in modo permanente. Inoltre, i costi del materiale sono gestibili. La quantità di sforzo necessaria per sostituire il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento dipende dal design del veicolo e dalla posizione del sensore. Ma prima è necessario rimuovere il coperchio del motore. A seconda di dove si trova il sensore, altri componenti, come questo presa, essere rimosso. Una volta raggiunto il sensore, in pochi semplici passaggi è possibile sostituirlo con un nuovo pezzo.
Costo: sostituzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento!
La fattura è composta dal tempo di lavoro per la riparazione e dal costo del componente. Un nuovo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento costa tra i 20 e gli 80 euro. Ci sono vari produttori che hanno un tale sensore nella loro gamma, come Bosch, Febi, Hella o Valeo. A seconda del modello del veicolo, la modifica richiede da 30 a 60 minuti. Se si prende come base una tariffa oraria di 100 euro, i costi per l'orario di lavoro ammontano a 50-100 euro. Questo salderebbe il conto tra 70 e 200 euro bugia.
Con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso per l'ispezione principale?
I valori dei gas di scarico possono aumentare a causa del difetto nel sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, quindi il veicolo supererà l'ispezione principale non. Ciò può verificarsi anche se il sensore del liquido di raffreddamento perde.
Qual è il compito del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel motore?
I motori moderni sono progettati per efficienza ottimale e quindi per ottenere le emissioni di scarico più basse possibili. Questo è lì per renderlo possibile unità di controllo del motore. L'unità di controllo del motore riceve i valori misurati da vari sensori e configura di conseguenza le impostazioni sul motore. La temperatura del motore viene misurata con il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento continuamente monitorato. La temperatura risulta dalla temperatura dell'acqua di raffreddamento che scorre nel circuito dell'acqua di raffreddamento. Questi valori sono la base per la centralina del motore per regolare la quantità di iniezione e l'angolo di accensione oltre ad altri dati chiave. Ogni veicolo ha quindi un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. Alcuni modelli sono addirittura dotati di due di questi sensori. Il secondo sensore controlla quindi i dati del primo sensore.
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