Se il regime del motore oscilla al minimo – Possibili cause!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 27 gennaio 2022 alle 10:20

Quando "seghe"O"inattivo ruvido"è come lo chiami fluttuazioni del regime del motore, senza che l'autista faccia nulla. Succede anche che il motore generalmente non funzioni regolarmente. Può essere che solo a motore freddo o solo a motore caldo fluttuazioni di velocità apparire. Può anche succedere che il motore perda potenza e addirittura si fermi a causa di una velocità troppo bassa. È quindi importante per l'officina e l'imminente risoluzione dei problemi che si osserva da vicino wann sorge il problema. Ciò consente di identificare più rapidamente la causa. Nella maggior parte dei casi, la lettura della memoria guasti del veicolo aiuta. Questo di solito consente di restringere la causa. Una velocità fluttuante al minimo può avere le seguenti cause!

Valvole a farfalla sporche o difettose

La valvola a farfalla si trova nel tratto di aspirazione. La valvola a farfalla regola la quantità di aria che viene aspirata dal motore a causa del vuoto. Affinché l'alimentazione del carburante possa essere regolata correttamente, l'aria aspirata è determinata dal misuratore della massa d'aria. Hanno solo motori a benzina destra corpi farfallati. Nei motori diesel sono spesso i cosiddetti alette di stoccaggio installato. Un noto problema della valvola a farfalla è il calo molto lento del regime del motore non appena si toglie il piede dal pedale dell'acceleratore. Sono comuni anche le fluttuazioni di velocità al minimo. Spesso è sufficiente pulire la valvola a farfalla. Se si tratta di un difetto meccanico, allora a nuova parte essere installato.

problemi al sistema di accensione

Nel caso di un motore a benzina o motore Otto, può essere dovuto al accensione si verificano problemi che provocano le fluttuazioni di velocità al minimo. Un cavo di accensione rotto o una bobina di accensione difettosa possono causare un tale problema. Se un cavo di accensione è difettoso, può anche essere danneggiato da un morso di martora. Anche difettoso scintilla può causare fluttuazioni di velocità.

Attuatore del minimo difettoso

Affinché il regime del motore possa essere sempre mantenuto costante al minimo, il regolatore del minimo, noto anche come controller inattivo, installato. Senza l'attuatore del minimo, il motore potrebbe spegnersi non appena tu aria condizionata Accende. Se il regolatore del minimo è difettoso, questo può essere un motivo per la fluttuazione del numero di giri al minimo. Allora non puoi evitare uno scambio. Ciò significa un carico di lavoro di circa 20-80 minuti. Ipotizzando una tariffa oraria di 100 euro e costi del materiale di circa 40-200 euro, il costo totale della riparazione è compreso tra circa 60 e 300 euro.

L'alimentazione del carburante causa problemi

Il regime del minimo può variare anche quando il motore non funziona nella giusta quantità Kraftstoff riceve. Ciò può accadere se una valvola di pressione della pompa ad alta pressione o il regolatore di pressione del carburante sono difettosi. Un filtro del carburante intasato può anche ridurre il flusso di carburante.

Misuratore della massa d'aria difettoso

Per poter registrare l'esatta massa d'aria, c'è il sensore di flusso d'aria. Questo è un sensore che registra l'esatta massa d'aria dell'aria aspirata dal motore. Ciò rende possibile il controllo del motore (la centralina del motore) può essere calcolato e iniettato. Se l'auto ha prestazioni limitate sotto carico, il motore potrebbe essere in stasi Corsa di emergenza andato. Di norma, quindi illuminato Spia di controllo del motore (MKL). Questo è un tipico segno di un misuratore della massa d'aria difettoso. Anche qui il regime del minimo può variare. Normalmente è sufficiente pulire il misuratore massa d'aria. Tuttavia, se il sensore è difettoso, deve essere sostituito con uno nuovo.

Regolazione difettosa dell'albero a camme

L'efficienza del motore può essere determinata dal regolazione dell'albero a camme è aumentato (Aumento dell'efficienza delle parole chiave) volere. Ciò è possibile perché la fasatura del motore può essere variata secondo necessità. Se il veicolo funziona in modo irregolare al minimo, questo può essere un segno di una regolazione del minimo difettosa. A seconda dell'auto, il lavoro può richiedere da una a sei ore. Ipotizzando una tariffa oraria di 100 euro e sommando i costi di un nuovo regolatore dell'albero a camme, che spesso è compreso tra 100 euro e 500 euro, i costi complessivi vanno dai 200 euro ai 1.000 euro circa.

Altre cause possono anche essere una ragione per una velocità fluttuante: Oltre alle cause sopra menzionate, possono verificarsi anche i seguenti motivi.

1. Iniettore/i difettoso/i
2. La valvola EGR non funziona correttamente
3. catena di distribuzione allungata
4. sonda lambda difettosa
5. La cinghia dentata ha tempi di controllo errati (Puleggia tendicinghia difettosa o cinghia montata in modo errato)
6. così come molte altre cause

Nonostante la fluttuazione del minimo per l'ispezione principale?

Prima che l'auto passi all'imminente ispezione generale, il problema del minimo fluttuante dovrebbe essere risolto. È possibile che durante la prova delle emissioni, inclusa nell'ispezione generale, irregolarità apparire. Quindi i valori dei gas di scarico potrebbero essere errati. A causa del problema, è possibile che il badge non venga concesso. Il mancato superamento del test delle emissioni è considerato un difetto grave.

Continuare comunque se il regime del minimo oscilla?

Se il motore gira al minimo in modo irregolare, il motore può andare in stallo. Questo è anche il Assistenza alla frenata e allo sterzo senza funzione. Questo a sua volta significa che una situazione pericolosa non può essere esclusa. Si consiglia pertanto vivamente di visitare un'officina.

Ovviamente non è finita qui!

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