Come funziona la striscia di protezione del cerchione (FSL).

Per definizione è un striscia di protezione del cerchio o FSL in breve, come sembra. Serve a proteggere il bordo. Tuttavia, lo è sul pneumatico e non, come ci si potrebbe aspettare, sul bordo. L'FSL è speciale Labbro in gomma, che ha lo scopo di evitare graffi sul cerchione in caso di urti sul marciapiede. Lo scudo del cerchio è costituito da un rigonfiamento di gomma o da un anello di gomma rialzato sul pneumatico. Questo si trova al Muro di pneumatici o più precisamente al Parete laterale del pneumatico. Il rigonfiamento in gomma sporge sulla flangia del cerchio e attutisce gli attacchi dal cordolo. Naturalmente, il problema qui non è il cordolo, ma piuttosto il conducente. Molti produttori di pneumatici sanno quindi che la copertura è giustificata. Quindi la funzione si trova sul pneumatico ed è per questo che si chiama "Protezione del cerchio per pneumatici".

Perché non tutti i pneumatici hanno una protezione del cerchio?

• A Cerchi in acciaio una gomma con FSL è fuori questione. Possono anche rappresentare una minaccia. Un problema può verificarsi in combinazione con i coprimozzi. Quindi può succedere che i coprimozzi cadano perché non sono ben posizionati.
• pneumatico con un profilo più alto sostanzialmente offrono un alto livello di protezione per il cerchio anche senza FSL. Questo è un motivo sufficiente per cui non esiste una protezione speciale del cerchio.
• Domanda sulla norma: la designazione di una protezione per cerchioni può variare a seconda del produttore. esempi per questo sono MFS, FR, FSL o RPB, per citarne solo alcuni. Queste abbreviazioni si riferiscono a uno pneumatico con la corrispondente concavità della gomma. Tuttavia, non esiste uno standard poiché ogni produttore utilizza la propria abbreviazione.
• I prezzi degli pneumatici con copertura integrata sono generalmente leggermente superiori rispetto ai modelli convenzionali. Il supplemento può variare dal 10% al 15%.

Protezione contro le collisioni BBS

il Protezione contro le collisioni BBS rappresenta la versione di lusso del copricerchio, per così dire.È realizzato in alta qualità, lucidato Acciaio Inossidabile manufatto. L'anello di protezione è incollato al bordo della flangia del cerchio. Questo può essere entrambi prima oltre da il montaggio del pneumatico fatto. Tuttavia, il prezzo per una protezione antiurto BBS è alto e si aggira intorno ai 21 euro per un cerchio da 100 pollici al pezzo. E la protezione lo è non necessariamente (ma di solito sì) adatto a tutti i tipi di cerchioni. È sicuramente adatto per i modelli BBS CH-R / CH / RX-R / CM / CH-R2 / XR. Il grande vantaggio è l'incollaggio molto semplice e ad alta resistenza per una presa e una protezione stabili e una vestibilità ottimale, specialmente sui cerchi BBS. Inoltre, la protezione anticollisione BBS ha una caratteristica speciale Design BBS.

ANELLO DEL CERCHIO, RIB DEL CERCHIO O STRISCIA DI PROTEZIONE DEL CERCHIO – somiglianze e differenze

Le strisce di protezione del cerchio, le protezioni del cerchio, le strisce del cerchio o le nervature del cerchio sono sinonimi. tutti denotare il tallone di gomma descritto. Occorre fare una distinzione tra i cosiddetti lame del cerchione. Questi sono flessibile Anelli di protezione del cerchio, il nachträglich può essere fissato alle ruote. Alcuni di loro sono disponibili anche in colori accattivanti. Sono visivamente belli da vedere. Tuttavia, c'è ancora molto da recuperare in termini di efficacia in termini di schermatura dei cerchi in lega leggera.

l'etichettatura dei pneumatici protettivi

L'etichettatura dei pneumatici con protezione del cerchio è purtroppo non standardizzato. Ciò significa: molti produttori, molte abbreviazioni! Di solito il suggerimento è però sulla parete laterale rileva se il pneumatico ha un FSL. Per questo vengono utilizzate le abbreviazioni del produttore.

Una panoramica delle abbreviazioni può essere trovata qui:

Vantaggi delle strisce di protezione del cerchio

• La protezione del cerchione è particolarmente utile per i veicoli che viaggiano molto in città. Nelle strade strette e nei parcheggi multipiano, può succedere rapidamente di affacciarsi su un marciapiede o di valutarlo male e l'incidente è lì.
• Le nervature del cerchione sono particolarmente comuni sui pneumatici UHP a basso profilo (pneumatici a basso profilo) trovare. Questi pneumatici sono caratterizzati da battistrada particolarmente larghi e fianchi molto bassi. Grazie al loro design, sono quindi più sensibili agli ostacoli su vialetti, parcheggi o simili.
• Un FSL è particolarmente consigliato per quelli di alta qualità cerchi in lega, ruote forgiate o Flusso forgiato ruote con elevati costi di acquisto. Per garantire la conservazione del valore, il conducente deve comunque maneggiare il veicolo con cura.

• Spesso arriva anche una striscia protettiva pneumatici off-road per uso. In caso contrario, i danni sarebbero inevitabili durante la guida fuoristrada con dossi e ostacoli.
• Le strisce sono spesso utilizzate anche su furgoni, autopostali o rimorchi. Il fianco rinforzato offre a protezione aggiuntiva davanti ai cordoli.
• La protezione assicura che i cerchi in lega appaiano il più intatti possibile.
• Danni ai cerchi corrosione favore. Nel tempo, questo può influenzare anche altri componenti.
• I cerchi sono meno soggetti a danni e possono subire un paio di battute.

In questi casi non è necessario un FSL!

Con pneumatici alti profili (fianchi), un FSL non è assolutamente necessario, poiché la gomma sporge oltre il contorno del cerchio. Di conseguenza, forma una copertura protettiva naturale contro gli influssi esterni. Un FSL non è assolutamente necessario anche sui veicoli che vengono guidati poco o solo nelle aree rurali.

Svantaggi di un FSL

• In combinazione con Cerchi in acciaio un FSL non è ottimale, poiché incoraggia la caduta dei coprimozzi.
• il Prezzo è significativamente più alto.
• Le protezioni per pneumatici proteggono solo Ad un certo grado. Chiunque sia davvero pessimo nel parcheggiare o raschiare il marciapiede a tutta velocità non sarà in grado di aiutare nemmeno con un salvagomme.

anelli del bordo

Crea un'altra variante anelli del bordo Questo accessorio può essere fissato anche dopo il montaggio. Gli anelli del cerchio servono a proteggere il cerchio, ma possono anche causare danni che si sono già verificati coprire. Sono disponibili in numerose varianti di colore. Se ti piace attirare l'attenzione, puoi anche scegliere combinazioni di colori sorprendenti. In termini di prezzo, di solito sono meno di 50 euro per set. Tuttavia, su un veicolo di alta qualità con cerchi che costano molte migliaia di euro, gli anelli di plastica sono spesso visti come una protezione inferiore da.

Gli pneumatici con nervature del cerchione sono disponibili come pneumatici estivi, pneumatici invernali e pneumatici per tutte le stagioni. Quando cerchi gli pneumatici per la rispettiva stagione, devi semplicemente prestare attenzione alla corrispondente sigla.

Utilizzo di catene da neve con protezione del cerchio

In rari casi mosto è obbligatorio agganciare le catene da neve al veicolo. In caso contrario, è prevista una multa di € 100. il catene da neve deve ovviamente essere adatto per la tua combinazione di ruote e pneumatici e idealmente più di uno protezione del cerchio integrata caratteristica. I cerchi in alluminio, in particolare, risentono molto dell'uso delle catene da neve. Una protezione per cerchioni può gestire la maggior parte delle ammaccature e dei graffi su cerchi in acciaio o alluminio evitare. Per questo vengono utilizzati vari sistemi. Da un lato, una protezione del cerchio impedisce lo scivolamento di catene da neve, invece può essere anche a imbracatura posizionato sopra i cerchi ed evita che il metallo venga danneggiato dalle catene. E all'una Protettore di protezione del cerchio dall'altro, è una copertura dell'intera superficie del cerchio in alluminio. Ciò impedisce il contatto diretto tra il cerchio e la catena da neve.

Ovviamente non è finita qui!

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