Prevenire i danni al motore con la protezione dell'albero motore!

La vite centrale è anche nota come vite dell'albero motore e viene utilizzata in molti motori a benzina (ad es. con i motori VW T4) per trovare. In particolare i modelli di auto più vecchi, come quelli della BMW (S55 / N55), potrebbero avere una tale vite dell'albero motore, che tende a allentarsi nel tempo e può causare danni al motore. La vite viene utilizzata per fissare la ruota dentata e l'ammortizzatore di vibrazioni sul moncone dell'albero motore. Se la vite si allenta, deve essere sostituita. Per i vecchi modelli di auto che hanno problemi con la vite centrale, sono disponibili serrature a vite centrali per il retrofit.

Bloccaggio a vite centrale per l'albero motore

La vite centrale si trova nei motori Otto ed è, ad esempio, un punto debole in alcuni motori BMW più vecchi. Nei negozi sono disponibili serrature a vite centrali per motori M3 / M4 (S55) di BMW. Tale bloccaggio è necessario perché la vite centrale può allentarsi dall'albero motore nel tempo. Allentando inizialmente la vite centrale si ottiene un tempo regolato. Inoltre, allentare la vite centrale può anche danneggiare il motore. I blocchi speciali a vite centrale sono disponibili presso i rivenditori specializzati, in particolare per i motori BMW S55.

Chiusura a vite centrale - quando è consigliata?

Un bloccaggio a vite centrale per l'albero motore è particolarmente raccomandato per veicoli con prestazioni migliorate. Anche i tipi di veicoli che hanno avuto problemi con l'allentamento delle viti centrali in passato dovrebbero essere adattati con un tale blocco. La chiusura a vite centrale viene spesso definita anche chiusura a vite centrale. Parti automobilistiche adatte sono tra le parole chiave bloccaggio a vite centrale o Viti chiusura centralizzata molto probabilmente si trovano in rete. Al momento dell'acquisto, è necessario prestare attenzione all'idoneità per il rispettivo motore. Per i motori BMW S55 è presente il blocco a vite centrale a forma di 8 viti di fissaggio, che può essere installato in breve tempo.

con motori S55 potenziati dalle prestazioni

Se guidi una BMW M3 o M4 con un motore S55 potenziato dalle prestazioni, dovresti assolutamente chiedere all'officina specializzata se è necessario un bloccaggio a vite centrale per l'albero motore. I motori S55, almeno le versioni precedenti del 2014, sono ben noti per i danni al motore dovuti all'allentamento delle viti centrali. I motori più recenti non dovrebbero più avere il problema, poiché la connessione a vite sui modelli è stata cambiata tra la fine del 2016 e l'inizio del 2017. Il disco di frizione dietro la cicatrice è stato modificato e si dice che il problema sia stato risolto. Tuttavia, si consiglia di chiedere a un'officina di tuning o specialista se un motore potenziato di potenza deve essere dotato di un bloccaggio a vite centrale. Senza un meccanismo di bloccaggio a vite centrale, i motori di conseguenza sensibili possono causare danni al motore, con conseguenti costi nella gamma di cinque cifre. La stessa chiusura a vite centrale è disponibile presso i rivenditori di tuning ben forniti. L'installazione deve ovviamente essere eseguita in modo professionale e solo da cacciaviti esperti.

Chiusura centrale a vite - conclusione

In alcuni veicoli, la vite centrale collega la ruota della cinghia dentata al moncone dell'albero motore. Nel tempo, la vite può allentarsi e causare gravi danni al motore. In alcuni modelli di auto, come i veicoli BMW con motori S55, il problema è noto e può essere risolto con un blocco a vite centrale. Il blocco viene anche definito blocco a vite centrale ed è particolarmente indicato per motori più potenti.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine garanzia albero motore (Altri nomi / parole chiave: chiusura a vite centrale (albero a gomito), chiusura a vite centrale, chiusura a vite centrale, chiusura a vite centrale, chiusura a vite centrale, chiusura a gomito) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Vorremmo anche fornirti notizie a parte la messa a punto. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.