L'adattatore per chiusura centralizzata - raro ma ce n'è uno!

Aggiornato di recente il 25 febbraio 2022 alle 01:46

La chiusura centralizzata del cerchione proviene da corsa ed è usata raramente sui veicoli di serie franco fabbrica. E se lo fanno, di solito puoi trovarli negli elenchi delle opzioni di costosi produttori di auto sportive. Ma c'è anche la possibilità di convertire il proprio veicolo in un sistema di chiusura centralizzata. Un esempio di questo è il sistema ZETA® Centerlock (centerlockwheels.com) di T-Tool Precision GmbH. La chiusura centralizzata consente di cambiare la ruota in modo particolarmente rapido. Il tipo di cambio ruota è noto, ad esempio, dalla pit lane nelle gare di formula o dal DTM. Il pit stop è veloce e la ruota viene cambiata in tempi estremamente brevi. I cerchi con chiusura centralizzata si trovano quindi solitamente solo sulle auto da corsa. Tuttavia, ci sono anche auto con questo tipo di cerchio che sono omologate per l'uso stradale. Sono note la Porsche GT2 RS o alcune Lamborghini come l'Aventador SVJ. Suggerimento: Nuovi cerchi per l'auto? È importante prestare attenzione a questo prima di acquistare!

Adattatore chiusura centralizzata

Tale chiusura può anche essere considerata o denominata come vite centrale e dado centrale. Quando si apre questo collegamento, la ruota viene rilasciata dal veicolo e può essere rapidamente rimossa e riattaccata rapidamente. Nel caso di cerchi standard, invece, è necessario allentare 4 o 5 bulloni della ruota per poter smontare la ruota. Una chiusura centralizzata consente così un enorme risparmio di tempo, come è richiesto nelle gare. La chiusura centralizzata è fissata o serrata contro il senso di marcia della ruota. C'è quindi una filettatura sinistrorsa sul lato destro del veicolo. Tuttavia, come accennato, una serratura del genere è piuttosto rara nelle auto private.

Tuttavia, nell'area di messa a punto sono disponibili alcuni adattatori, con i quali una tale chiusura centralizzata è possibile anche per veicoli con un normale mozzo della ruota. Tuttavia, l'adattatore allarga un po' l'offset. Inoltre, va chiarita la questione se un tale adattatore o una tale chiusura abbia senso per il settore privato o se un cerchio con un "Ottica Chiusura centralizzata“Non sarebbe una scelta migliore. Dopotutto, puoi solo capire la differenza quando rimuovi il coprimozzo. Tuttavia, puoi fare affidamento su un cerchio che è quindi adatto anche senza carrozzeria. Con gli adattatori che potrebbero essere scarsi.

Chiusura centralizzata: nessun vantaggio senza una pit lane

Né la serratura centrale originale né un adattatore per serratura centrale dagli accessori hanno alcun vantaggio reale al di fuori della corsia dei box. Quasi nessuno si ferma nel traffico per cambiare bicicletta in modo estremamente rapido. In ogni caso, un adattatore non vale la pena a causa del piccolo risparmio di tempo. E l'adattatore non è quasi mai necessario per poter installare un cerchio desiderato molto specifico. Dopo tutto, c'è un'alta probabilità che il cerchio desiderato sia disponibile anche con un "Ottica Chiusura centralizzata' e il tradizionale metodo di collegamento di terze parti. I cerchi con chiusura centrale sono considerati accattivanti e sono quindi interessanti per l'area di messa a punto, ma la differenza rispetto al manichino con chiusura centrale non è proprio visibile. Solo le viti convenzionali ovviamente non sono disponibili nella versione reale. Nel manichino, questi scompaiono anche dietro il copricerchio.

Chiusura centralizzata: quali sono i suoi svantaggi?

Solo pochi produttori di serrature centrali per cerchioni offrono i loro articoli per l'area tuning o il settore privato omologata a. La scelta dei fornitori Cerchi con chiusura centralizzata è quindi basso. Un altro svantaggio è che il sistema di chiusura centralizzata richiede solitamente due persone per cambiare la ruota. La seconda persona aziona il freno durante il cambio ruota e quello permanentemente. La chiusura centralizzata non è considerata adatta all'uso quotidiano e richiede anche attrezzi speciali per rimuovere e reinstallare le ruote. Molti laboratori di tuning non offrono lo strumento speciale richiesto. Con un adattatore per chiusura centralizzata, un'auto può avere un tale blocco, ma il conducente o il proprietario del veicolo dovrebbero pensarci due volte su una tale variante. Se sei interessato a un adattatore per chiusura centralizzata, dovresti chiedere alla tua officina di tuning di fiducia i fornitori e i vantaggi e gli svantaggi. Soprattutto per quanto riguarda l'idoneità. Se vuoi andare sul sicuro e allo stesso tempo vuoi un piccolo sforzo, allora questa è la migliore alternativa manichino chiusura centralizzata. Solo una cosa dovrebbe essere evitata -> costruisci tu stesso l'ottica di chiusura centrale!

Ci auguriamo che abbiate letto il rapporto informativo sull'argomento / termine Adattatore chiusura centralizzata (altri nomi / parole chiave: adattatore per cerchione, fissaggio del cerchione, dado del cerchione, fissaggio centrale, fissaggio della ruota, adattatore da corsa, chiusura centralizzata da corsa, chiusura centrale, chiusura centrale, adattatore per chiusura centrale) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è creare il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto il prossimo termine della scena di messa a punto sarà esaminato da noi in modo più dettagliato. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscrivere.

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