Giovedì 25 aprile 2024
Menu

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Momento della lettura 4 Min.

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Il più grande vantaggio dei componenti di zincatura o della carrozzeria del veicolo è che offre una protezione ottimale contro la ruggine. Anche i produttori di automobili ne sono consapevoli. Con veicoli di qualità superiore, esiste la possibilità che siano completamente zincati franco fabbrica. Tuttavia, questo è lontano dalla regola per i veicoli economici e soprattutto per i singoli componenti, anche al momento attuale. In determinate circostanze, i componenti e persino il corpo possono essere successivamente zincati. A partire dal semplice zinco spray fino alla zincatura "vera". È particolarmente vantaggioso su parti della carrozzeria perché più esposte alle condizioni ambientali e quindi molto suscettibili alla ruggine.

Esempi di componenti zincati

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

L'acciaio zincato a caldo ha dimostrato di essere eccellente su veicoli speciali e componenti di veicoli costosi. I veicoli agricoli e le navi cisterna per liquami in agricoltura sono ottimi esempi di acciaio zincato a caldo e durata. Anche nei veicoli per la rimozione della neve, molti componenti che hanno un contatto diretto con la neve e il sale stradale vengono galvanizzati in anticipo o successivamente. È stato dimostrato che l'acciaio zincato a caldo offre protezione contro la corrosione, anche in condizioni estreme.

i diversi tipi di zincatura

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

La zincatura non è la stessa della zincatura, perché anche qui ci sono diversi processi che offrono vantaggi e svantaggi corrispondenti. Gli esempi includono zincatura, zincatura a caldo, zincatura elettrolitica, zincatura a freddo, zincatura a spin, zincatura ad alta temperatura, anodizzazione (Galvanizzazione), zincatura a diffusione, zincatura meccanica, zincatura a film e molto altro.

Esempio di zincatura

Le fasi principali della zincatura sono le seguenti:

  1. Innanzitutto, grassi, lubrificanti, polvere di macinazione, oli, trucioli e altri corpi estranei o agenti vengono fatti bollire in una piscina calda con una temperatura di circa 70 ° C.
  2. Il componente viene quindi risciacquato.
  3. Successivamente, la ruggine e la scala vengono rimosse dal componente decapando. In alcuni casi, potrebbe essere necessario ripetere questo processo più volte.
  4. Le ultime piccole impurità vengono rimosse dal componente mediante sgrassaggio elettrolitico, cioè con l'elettricità. Le impurità vengono spazzate via dalle bolle che si creano durante il processo. Quindi può verificarsi la zincatura.
  5. Il componente viene nuovamente sciacquato immediatamente prima della zincatura.
  6. Lo zinco si deposita sul materiale nel bagno di zinco usando l'elettricità. All'anodo, lo zinco il più puro possibile viene dissolto nell'acqua salata del bacino di zinco mediante elettricità. Il componente funge da catodo ed è immerso nel bagno di zinco. Lo spessore dello strato è generalmente compreso tra XNUMX e XNUMX µm.
  7. Alla fine il componente viene risciacquato.

In alcuni casi, la zincatura viene eseguita da cromatura o passivazione applicata per aumentare la protezione dalla corrosione. Lo strato di zinco è bagnato con soluzioni di sale di metallo. Una forma speciale di passivazione è la passivazione a film spesso, che offre un livello particolarmente elevato di protezione dalla corrosione. Dopo aver effettuato la passivazione o la cromatura, il componente deve essere nuovamente risciacquato. Il componente viene quindi essiccato. Il processo e l'effetto sono simili a quello rame e tutto può essere trovato sotto l'intestazione galvanise essere sintetizzato.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine zinco (Altri nomi / parole chiave: passivazione a film spesso, E-zinco, anodizzazione (zincatura), zincatura a caldo, zincatura ad alta temperatura, zincatura a freddo, rivestimento in lega, finitura in metallo, passivazione, protezione antiruggine (zincatura), zincatura centrifuga, elettrolita di zinco) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Vorremmo anche fornirti notizie a parte la messa a punto. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:

L'arte sull'asse anteriore: la Stoppie in auto!

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Galvanotecnica: dal bordo alla rondella!

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Strappato a mano: vale la pena passare da interruttore automatico a interruttore manuale?

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Efficace, ma costoso: il raffreddamento della corona del pistone!

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Converti i bulloni delle ruote in prigionieri = ruota fissa o ruota spenta!

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

Rendi più resistente con l'elegante componente di rame sull'auto!

Componenti galvanizzati sul veicolo - non dare la possibilità alla ruggine!

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. È interessante notare che i veicoli agricoli sono sempre in parte realizzati in acciaio zincato a caldo. Vorrei anche che alcuni componenti fossero lavorati per consentire all'acciaio di durare più a lungo. Spero che questa settimana troverò un esperto specifico per galvanizzare l'acciaio.

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato