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Aggiornato di recente il 29 novembre 2023 alle 11:32
Il freno di stazionamento elettronico è stato introdotto nel 2001 e da allora si è fatto strada in un numero sempre crescente di modelli di veicoli. Il classico freno a mano meccanico, invece, viene utilizzato sempre meno - nei modelli Mercedes sta scomparendo di conseguenza freno di stazionamento a pedale. Tuttavia, l'elettronica anziché la meccanica comporta anche un aumento dei costi di manutenzione: I dischi e le pastiglie dei freni non possono più essere sostituiti e rinnovati in modo convenzionale. Attraverso un cosiddetto "Motore su sistema pinza“ – ovvero un motore elettrico sulla pinza del freno – i pistoncini dei freni sono comandati direttamente e premono le pastiglie contro i dischi dei freni. Questo freno di stazionamento elettrico, che è controllato da un servomotore elettrico, deve essere affrontato durante la manutenzione dell'impianto frenante dell'asse posteriore. Per la diagnostica necessaria viene utilizzata un'apposita unità di controllo.
la preparazione
Oltre al freno di stazionamento elettronico, i veicoli sempre più moderni ne hanno anche uno Indicatore, che fornisce informazioni sullo stato delle pastiglie dei freni e sul raggiungimento dei limiti di usura. Se vieni informato dal sistema frenante di pastiglie dei freni usurate, è necessario fare alcuni punti cruciali prima vengono osservati quando si lavora sull'impianto frenante. Il freno di stazionamento ha tollerato circa tensione non troppo bassa, quindi la batteria del veicolo deve essere collegata a un caricabatterie per garantire la tensione minima necessaria. Quando si lavora sull'impianto frenante è necessaria una perfetta funzionalità del sistema di controllo. L'EPB può essere facilmente attivato e rilasciato? Gli errori di sistema dovrebbero già avere una diagnosi in anticipo essere escluso. Il veicolo deve essere anche su un ascensore per eseguire lavori sui freni posteriori. Per fare questo, il accensione inseritaChe Freno di stazionamento disattivato e Ruote posteriori rimosse sein.
Istruzioni di servizio: aprire EPB
Per modificare gli slittamenti, il freno di stazionamento elettronico essere aperto – così nel posizione di servizio da portare. Quindi il collegamento diagnostico (Interfaccia Diagnostica) del veicolo deve essere dotato di a Servizio PC/notebook, scanner o dongle OBD collegarsi. Se viene stabilita la connessione, il Accensione attivata e la Programma diagnostico avviato.
La nostra guida di solito lo è sulla maggior parte dei dispositivi di servizio applicare. Tuttavia, le varie voci di menu/fasi di lavoro possono differire!
Il rispettivo veicolo viene quindi selezionato dall'elenco dei veicoli o (se possibile) ne viene creato uno nuovo. Selezionare ora l'ultima diagnosi effettuata o, se necessario, avviarne una nuova. Di solito viene visualizzata la finestra di dialogo "Manutenzione/Lavori in corso ecc.". Poi l'appropriato Seleziona impianto frenante. Di seguito il punto "aprire il freno di stazionamento elettronico“ e riportare così il servomotore della pinza freno nella posizione iniziale aperta. Questo passaggio deve essere fatto prima! In nessun caso i pistoni del freno devono essere ripristinati manualmente, altrimenti potrebbero verificarsi danni gravi al freno di stazionamento elettrico e lesioni. Per motivi di sicurezza, dovresti anche attendere almeno 30 secondi dopo l'apertura dell'EPB aspetta e spegni l'accensione.
Manutenzione: sostituire le pastiglie ei dischi dei freni
Disattivando l'EPB, i pistoni del freno possono ora essere reinseriti nella pinza del freno utilizzando un attrezzo adatto. Dopo puoi le pastiglie dei freni o e i dischi dei freni modificare.
Servizio: chiudere EPB
Dopo aver sostituito pastiglie e/o dischi, è necessario ripristinare la posizione di servizio dell'EPB deaktiviert e il freno di stazionamento tramite il menu di diagnostica chiudersi. La procedura qui è analoga al processo di apertura dell'EPB:
- Accendere l'accensione
- collegare l'interfaccia
- Seleziona veicolo e diagnosi
Informazioni sulla voce di menu "Manutenzione/lavori in corso ecc." scegli l'impianto frenante, poi via "Chiudere il freno di stazionamento elettronico o simile." riportare il servomotore nella posizione di partenza sulla pinza del freno. Poi il freno di stazionamento ricalibrare – cioè regolare i pistoni dei freni sulle nuove pastiglie e/o dischi in modo che l'EPB funzioni correttamente.
Finalizzare, ricalibrare e uscire dalla manutenzione EPB
Con uno strumento diagnostico, il freno di stazionamento elettronico può essere rapidamente e facilmente (ri)calibrato, aperto e chiuso volere. A tale scopo si riapre il menu "Manutenzione/Assistenza ecc." nel menu di diagnosi e si seleziona il relativo impianto frenante. Quindi tramite la voce secondaria "calibrare il freno di stazionamento elettronico“ avviare la calibrazione automatica. Si avvia quindi il controllo del sistema e, se necessario, vengono visualizzate informazioni e/o eventuali errori. Anche in questo caso, di solito è necessaria un'accensione attivata per la durata della calibrazione, ma in nessun caso un motore acceso!
Con un clic su "Avanti/Continua ecc.", il ricalibrazione cominciato. Il servomotore del freno di stazionamento può quindi essere udito brevemente e pochi secondi dopo la calibrazione è completa. Cliccando su "OK/completa ecc." si completa il processo e la manutenzione dei freni è stata effettuata. Come controllo finale, dovrebbe essere avviato un nuovo controllo del sistema. A tale scopo viene eseguita una nuova, ultima diagnosi automatica e viene prestata attenzione ai codici di errore. Se questa diagnosi finale procede senza intoppi, il cavo di diagnosi può essere scollegato e l'accensione spento. Le ruote vengono quindi rimontate e il veicolo può essere abbassato.
Naturalmente, il modo è diverso da veicolo a veicolo e da strumento diagnostico a strumento diagnostico. Pertanto, di seguito sono riportati alcuni altri video di veicoli e dispositivi diagnostici comuni come VCDS, Carly & Co.
Resettare la pinza elettrica EPB con VCDS
Ripristina la pinza del freno elettrico EPB con Carly
Reset freno a mano elettrico (EPB) VW AUDI SEAT SKODA
Opel Astra K – Modalità di servizio del freno di stazionamento | metodo manuale
Posizione di servizio del freno di stazionamento elettrico Mazda CX5
La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".
Informazioni sintetiche sull'argomento:
Dall'introduzione del freno di stazionamento elettronico Nel 2001, i veicoli moderni hanno subito il passaggio dal freno a mano meccanico a quello elettronico. Soprattutto i modelli Mercedes rinunciano sempre più al tradizionale freno di stazionamento a pedale. Con l'avvento del freno di stazionamento elettrico Tuttavia, è essenziale conoscere, ad esempio, procedure speciali Ripristinare il freno a mano elettrico. Quando si sostituiscono le pastiglie o i dischi dei freni, si ripristina il freno elettrico spesso una sfida.
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle specificità del marchio: come utilizzarli, ad esempio Il freno di stazionamento elettrico BMW si ripristina senza tester o l' Si ripristina il freno a mano elettrico della Honda Civic. Le officine ora non devono solo utilizzare il sistema BRipristinare il pistoncino del freno a mano elettrico, ma assicurarsi anche che la batteria abbia la tensione corretta e che gli strumenti diagnostici vengano utilizzati correttamente. All'a VW, ripristina il freno di stazionamento elettronico spesso richiede attrezzature specializzate. Con gli strumenti diagnostici odierni, molti dei passaggi sopra indicati possono essere eseguiti in modo semplice ed efficiente purché il tecnico abbia familiarità con i requisiti del modello di veicolo.
