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Foto di Mecum Auctions
Come sappiamo, la Chevrolet Camaro di prima generazione è una delle auto più iconiche della storia americana. Ha un design quasi senza tempo che rende possibile entrambi i fan veicoli invariati così come i cosiddetti Restomods gli amori. La Camaro originale, costruita tra il 1967 e il 1969, era basata sulla precedente piattaforma F-body con trazione posteriore di GM e poteva essere ordinata come coupé a due porte o come cabriolet con una scelta di sei cilindri in linea. cilindri o motori V8. E mentre molti vogliono possedere un classico come un veicolo di produzione, ci sono altri che vogliono un "Restomod". E per loro quello assolutamente pazzo dovrebbe Camaro "Impulse" essere interessante. La base per l'enorme conversione è una coupé di anno 1968 e il team di è stato responsabile dell'unica tantum Negozio di canne Bonnell a Fairview, Pennsylvania (USA).
L'asta Camaro inizia a maggio
La Camaro è di Dal 14 al 22 maggio a Indianapolis, Indiana, tramite Mecum Auctions. E il veicolo non è sconosciuto nella scena. Ha già padroneggiato una serie di apparizioni SEMA e ci sono anche molte foto e video del veicolo su Internet. Ma cosa è stato effettivamente fatto sul classico? Lo stile estremamente aggressivo è esaltato da un Corpo più corto di 17,7 cm messo in scena e anche quello 10 centimetri Tagliere dal tetto e le risultanti lastre più piccole contribuiscono molto all'aspetto accovacciato.
Ulteriori modifiche ottiche vengono ingrandite passaruota e ce n'era uno su misura mascherina con integrato Fari principali full LED di Rigid Industries. Inoltre un'inconfondibile personalizzazione cappa con uno follemente violento Potenza Dome. E non dimenticare, ovviamente, quelli enormi, su misura Cerchi Forgeline. Anche uno appositamente realizzato estremità posteriore con completamente nuovo grembiule , Unità fanale posteriore così come uno piccolo Labbro spoiler a coda di rondine sono a giallo brillante Camaro installato.
E sotto l'enorme cofano?
C'è un Motore V360 da 5,9 ci (8 litri) con Kit corpo farfallato V8 a 8 stack e c'è anche un file Sistema di gestione Holley EFI (Iniezione di carburante) e uno appositamente realizzato Impianto di scarico sportivo con sidepipes installato. Per inciso, il mostro viene rallentato con un Freni a disco Wilwood da 13 pollici.
E negli interni? Ce ne sono di colori coordinati pelle PremiumNuovo Mostra, sedili a guscio, un nuovo Volante, uno roll-bar e come ritocchi finali, alzacristalli elettrici e una nuova console centrale con pulsanti per questo Automatico della trasmissione. Sarà interessante vedere cosa otterrà il folle pezzo unico alla fine per un prezzo d'asta. Se otteniamo maggiori informazioni sulle purtroppo pochissime modifiche note, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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1968 Chevrolet Camaro Restomod da Bonnell's Rod Shop!
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