Lunedì 29 aprile 2024
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Video: Dodge Charger del 1968 con motore Hellephant Crate!

Momento della lettura 3 Min.

Video: Dodge Charger del 1968 con motore Hellephant Crate!

da Motore Hellcat da Dodge, i veicoli ad alte prestazioni del marchio sono improvvisamente saliti a un livello completamente nuovo. 717 PS (527 kW) franco fabbrica è stato un vero annuncio e quello presentato in seguito Dodge Demone con un massimo di 852 CV (627 kW) difficilmente potrebbe essere espresso a parole. Ma il motore Hellephant da 1.000 CV, che viene utilizzato come Crate engine im 1968 Dodge Charger MOPAR HELPHANT ha debuttato nel 2018. Con esso, i vecchi classici possono essere convertiti in folli razzi. E uno di questi veicoli è questo Dodge Charger del 1968. Ne ha uno Motore inferno integrato, cosa non facile, comunque. La ristrutturazione è durata quasi due anni ed è costata bene 200.000 Dollari USA. E perché era così diventa chiaro nel video qui sotto. Il risultato ti mostra vano motore, The sembra impeccabile e non mostra cavi o tubi flessibili inutili sul V426 sovralimentato da 7,0 pollici cubici (8 litri).

Coppia 1.000 PS e 1.288 NM

Il motore va bene 1.000 PS e 1.288 Newtonmeter torque ed è accoppiato ad a Trasmissione Bowler Tremec T-56 Magnum a sei marce. Ciò consente alla Dodge di raggiungere una velocità massima di oltre 270 chilometri all'ora. E non puoi nemmeno vederlo visivamente. La conversione è estremamente pulita e c'era anche nessun cromo al veicolo. Ma ci sono stati alcuni altri cambiamenti. il serramento sono nuovi che lunotto è inserito a filo nella zona posteriore e in quella grigia La pittura con l'unico Motivo elefante sui fianchetti posteriori e su quello nuovo Distintivo nella griglia sono estremamente riusciti. Solo il ruote nel colore del corpo è una questione di gusti, come pensiamo. A proposito, la cabina è il più standard possibile. lei è con pelle italiana foderato, ma ancora inconfondibilmente quello di un Charger del '68. Il resto delle modifiche estremamente complesse si vede meglio nel video. Divertiti!

Attenzione!

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Credito fotografico: Screenshot YouTube

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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