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Ancora uno - 350 x Abarth 695 rivale 175 ANNIVERSARY

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:41

Ancora uno - 350 x Abarth 695 rivale 175 ANNIVERSARY

E continua la gamma di tuning Abarth per Fiat 500, che non potrebbe essere più ampia. Indipendentemente dal fatto che 595, 595 Pista / trofeo / Competizione / Edizione Yamaha Factory Racing o come si chiamano, il tuner torinese sembra sempre avere nuove idee per affinare la piccola 500. E ora arriva la rivale Abarth 695 - e anche come cabriolet. Abbastanza? Lungi da ciò, che si tratti di un tetto in lamiera o con un tetto in tessuto, il “Rivale” ispira entrambe le varianti. A Torino è venuto addirittura in mente un sapiente gioco di parole: Fiat ha dato al modello speciale 500 il nome del famoso cantiere Riva, ovviamente tutto con licenza & Co., Abarth pensava che la loro versione della Riva avrebbe fatto molto più ribellione e così rivale è probabilmente un termine appropriato. Bene comunque ...

Ancora uno - 350 x Abarth 695 rivale 175 ANNIVERSARY

Poiché il costruttore di yacht sta attualmente festeggiando il suo 175 ° compleanno, una quantità di 175 per variante di serie di carrozzerie è ovviamente ottimale e così presto 350 persone possono aspettarsi 180 CV, verniciatura bicolore o chic 17 pollici. La parte superiore del corpo è blu scuro e la parte inferiore è grigia. Il tutto è separato da una sottile linea a doppia traccia in azzurro, come si poteva già vedere su molti yacht. E anche l'interno è stato ridisegnato. I punti salienti sono i sedili sportivi in ​​pelle blu, un cruscotto che, a seconda della scelta, adorna un rivestimento in carbon look o elegante mogano, o un volante con inserti in tinta con la pelle blu. Anche il sistema di infotainment high-tech con display da 7 pollici è di serie e Android Auto e Apple Car Play possono essere utilizzati in modo giocoso.

Ancora uno - 350 x Abarth 695 rivale 175 ANNIVERSARY

Sebbene Abarth non abbia ancora annunciato alcun prezzo per la rivale Abarth 695, sotto i 32.000 euro probabilmente non trasformerà nulla. Se si prende come riferimento la 695 Biposto linkata sopra, la rivale costa ben 7.000 euro in meno e si può quasi definire un “affare”. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche o sui prezzi, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo sarai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le immagini. (Fotografie: Abarth)

Queste sono le modifiche al rivale Abarth 695:

  • Nome: Abarth 695 rivale
  • con tetto in lamiera o cappuccio in tessuto
  • Numero di 175 per variante di carrozzeria
  • 17 Zöller
  • Corpo in blu scuro e grigio con linee sottili in azzurro
  • Interni rivisti (sedili sportivi in ​​pelle blu, cruscotto con rivestimento in carbon look o mogano, volante con inserti
  • Cilindrata T-JET, 1368 cm³
  • Potenza 132KW / 180 PS e 250NM
  • 0-100 km / h in circa 6,7 secondi
  • Velocità massima su 200 km / h
  • Cambio manuale 5 / Cambio manuale automatizzato 5
  • scarico Akrapovic
  • Filtro aria sportivo BMC
  • badge numerato limitato (personalizzabile su richiesta)

Ancora uno - 350 x Abarth 695 rivale 175 ANNIVERSARY

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E Abarth ha anche alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Presentazione - Trofeo Abarth 2017 con 17 Zöllern e 160 CV

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Inizia: 2017 Abarth 595 Pista viene fornito con 160PS

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Abarth Fiat 124 Spider del sintonizzatore Madness Autoworks con 200PS

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limitato e con 180PS e 250NM

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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