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Aggiornato di recente il 11 ottobre 2018 alle 06:54
Almeno da allora G-POWER G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE con 1.001PS sappiamo che il nome "Ultimate" in G-Power rappresenta l'ultima e più brutale fase di espansione. Dopo che G-Power ha lanciato il 2013PS nel luglio 720 BMW M3 GT2 R omologata Sull'elegante modello da 20 pollici, ora c'è una versione migliorata per le prestazioni chiamata "G-POWER M3 GT2 S ultimate" e 740PS mozzafiato dal V4,6 ad alto regime che è stato ampliato a 8 l. I ragazzi del team G-Power hanno pubblicato ieri il veicolo su Facebook e dobbiamo assolutamente mostrartelo. Come veicolo base per la messa a punto è stata utilizzata una BMW E92 M3, questo è chiaro.
ora con una cilindrata di 4,6 l
Ma G-Power non ha scritto molto di più sull'auto e le immagini non sono state pubblicate, purtroppo! Quindi speriamo di ricevere ancora più "cibo" per il nostro articolo nei prossimi giorni e ovviamente lo completeremo subito. Dopo la cura di messa a punto che l'M3 ha potuto sopportare, è decisamente più eccitante, più individuale e, a causa di oltre 700PS, ovviamente anche più dinamico rispetto alla versione di produzione. Se stai pensando di acquistare un M3 in futuro o ne possiedi già uno, G-Power è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione.
Nome: G-POWER M3 GT2 S ultimate
Se il sintonizzatore trasformerà altri veicoli in G-POWER M3 GT2 S ultimate non ci è noto, M6 sopra menzionato è sicuramente una tantum. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, siamo già stati in grado di ottenere i primi dettagli. Quello che sappiamo lo abbiamo elencato come al solito di seguito in un riepilogo. Se hai scoperto altre modifiche che non abbiamo elencato, utilizza la casella dei commenti e facci sapere!
(Foto / e: G-Power)
Le ovvie modifiche alla BMW M3 GT2 R che conosciamo:
- finitura marrone opaco / foliazione con accenti arancioni
- nuovo paraurti anteriore
- Aumento delle prestazioni su 740PS
I seguenti dettagli appartengono alla G-Power BMW M3 GT2 R e la maggior parte di essi sarà probabilmente installata anche su questa vettura, i dati sulle prestazioni sono decisamente migliorati di circa 20 secondi grazie ai 0,1 CV aggiuntivi:
- 4,6 litro compressore V8
- 720 PS a 8100 RPM
- 700 Coppia di Newtonmeter a 5900 RPM
- 3,7 secondi su Tempo 100
- 9,5 secondi su Tempo 200
- oltre 330 km / h di velocità massima
- sotto 1500 kg
- aerodinamica migliorata
- sospensione Clubsport completamente regolabile
- Freno ceramico a sei pistoni
- Dischi millimetrici 396 anteriori (posteriori 380 mm a quattro pistoncini)
- Gusci da corsa in carbonio 12 kg più leggeri
- Sedile posteriore rimosso
- interno in pelle individuale
- Applicazioni in pelle e Alcantara
- Cella di sicurezza secondo lo standard FIA
- Sistema di compressione SK III con modifica del motore
- Spostamento sul litro 4,6
- Sistema di scarico in titanio
- Costo totale: 49.564 Euro plus installazione
- Kit corpo in carbonio 35.700 Euro
- Gruppo cofano 4.284 plus in carbonio
- Set di ruote 20 con pneumatici Michelin (Pilot Sport Cup) per 12.000 €
- Sistema frenante in ceramica anteriore 17.208 Euro
14.015 Euro per la schiena
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.
