L'alternativa? AC Schnitzer ACS5 50xi - 551PS BMW M550i

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 31 maggio 2018 alle 11:28

Coppia 600 PS e 750 NM! La BMW M5 F90 con trazione integrale è ai blocchi di partenza e sarà disponibile per almeno 117.900 euro dalla prossima uscita. Se non vuoi aspettare così a lungo, puoi già utilizzare 608 PS e 800 NM con qualcosa di più forte dall'anno scorso Alpine B5 afferrare che è anche un po 'più economico dell'M112.000 di almeno 5 € e si basa sull'M550i xDrive. E ora c'è un'altra alternativa da AC Schnitzer. Il sintonizzatore di Aachen rende l'M550i un'interessante alternativa M5 che non è solo più individuale ma anche più economica.

Mentre la struttura di base del motore è la stessa del suo predecessore, il resto è stato appositamente realizzato e ottimizzato per il salto di prestazioni di 89 CV. Il risultato è un impressionante 551 PS che il biturbo N63B44 V8 ora offre grazie a nuove caratteristiche e allo stesso tempo la coppia sale di un impressionante 100 Nm a 750 NM. Se le condizioni esterne sono ottimali e si utilizza il launch control, l'ACS5 50xi accelera a 3,5 km / h in soli 100 secondi ed è quindi solo un decimo più lento del nuovo M5. Questo valore è identico a quello dell'Alpina B5, anch'esso specificato come 3,5 secondi.

Rispetto a un M550i xDrive standard, la differenza è ancora più evidente perché l'ACS5 50xi è mezzo secondo più veloce. Ma troviamo lo sprint a 200 km / h più impressionante, che impiega solo 12,4 secondo in più a 1 secondi rispetto all'Alpina significativamente più costoso e non è molto indietro rispetto all'F90 M5 (11,1 secondi). L'unico aspetto negativo è la velocità massima dell'AC Schnitzer ACS250 5xi, attualmente limitata a 50 km / h. Si raggiunge in circa 20 secondi e termina bruscamente l'orgia di accelerazione. Qui M5 può viaggiare a 305 km / h (con il pacchetto M Driver) e Alpina con 330 km / h notevolmente di più.

Ma AC Schnitzer sta già lavorando al sollevamento della limitazione elettronica e quindi l'ACS5 dovrebbe andare oltre i 300 km / h. Ciò che la serie Schnitzer 5 può già fare bene è comunicare le maggiori prestazioni al suo ambiente. Perché un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con quattro terminali di scarico Schnitzer non lascia alcun pensiero al buon sistema standard. Per garantire che le prestazioni arrivino su strada, Schnitzer ha fornito alla Serie 5 un set di cerchi in alluminio AC Schnitzer AC1 con pneumatici più larghi e un set di molle sportive che lo abbassano di 25 mm nella parte anteriore e 20 mm nella parte posteriore.

Visivamente, l'ACS5 ottiene il parti aerodinamiche già note che Schnitzer ha presentato nell'estate 2017. In particolare, questo è chiamato elementi spoiler anteriore (facoltativamente fatto di carbonio) per il paraurti anteriore, approcci per le minigonne laterali, un diffusore posteriore accattivante, uno spoiler sul tetto e un labbro dello spoiler per il portellone. Quindi perché guidare M5? Naturalmente, se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

https://www.facebook.com/ACSchnitzer/videos/10155415608185893/

(Foto / e:  AC Schnitzer)

Questi sono i dettagli:

• Le prestazioni di AC Schnitzer aumentano la Serie 5 Sedan (G30) e Touring (G31) sulla coppia 551 PS e 750 NM
• Doppio silenziatore posteriore in acciaio inossidabile con due coperchi "Sport" cromati o neri in combinazione destra / sinistra
• Kit molle di sospensione con 25mm ribassato anteriore e 20mm posteriore
• Cerchi in lega AC Schnitzer AC1 "BiColor", "Anthracite", Tipo VIII in "BiColor Black", "BiColor Silver" o "Anthracite"
• Elementi spoiler anteriori (opzionalmente in carbonio)
• splitter anteriore
• minigonne laterali
• diffusore posteriore
• Berlina G30 con spoiler sul tetto e spoiler posteriore per il portellone (alettone posteriore Racing in carbonio nel lavoro)
• G31 Berlina da tetto apribile

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da AC Schnitzer abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

400PS & 600NM in AC SCHNITZER ACL2S basato su M240i

Perfettamente arrotondato: AC Schnitzer rinnova la BMW i8

Schick - Kit di aggiornamento Jaguar F-Pace del sintonizzatore AC Schnitzer

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Adeguamenti FF incontra un AC Schnitzer ACS5

https://www.facebook.com/ff.retrofittings/videos/1655968827853209/

sono installati:

• Elementi spoiler anteriori
• splitter anteriore
• minigonne laterali
• Kit molla di sospensione
• spoiler posteriore
• Diffusore
• Terminali di scarico Quad Sport
• Coppia ruote "20" AC1
• Coppia ruote "20" forgiate AC3

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