Alpine A110 E-ternité: concept car elettrica di Renault!

Alpine celebra il 60° anniversario della leggendaria A110 con una concept car visionaria che sarà presentata al Gran Premio di Francia di Formula 1. L'Alpine A110 E-ternité è la prima auto elettrica del marchio di auto sportive. Il prototipo è ricco di innovazioni e collega il prestigioso passato a un futuro 100% elettrico.

Alpine A110 E-ternity

"Voglio elettrizzare Alpine per mantenere il nome per sempre", ha affermato Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault, poco dopo essere entrato in azienda. Laurent Rossi, CEO di Alpine, e gli ingegneri del marchio hanno accettato questa sfida. L'A110 E-ternité è un'auto sportiva aperta completamente elettrica e stabilisce un nuovo punto di riferimento per le auto elettriche in questo segmento con la sua struttura leggera senza compromessi e la dinamica leggendaria.

Il progetto A110 E-ternité ha dato al team di sviluppo una chiara direzione per il futuro del marchio: i prossimi veicoli Alpine saranno elettrificati. La visionaria concept car segna l'inizio. L'Alpine A110 è sempre stato un ottimo esempio di sportività, noto per il suo peso ridotto e la dinamica di guida. Elettrificare questo veicolo con un budget realistico pur mantenendo le tipiche caratteristiche positive è stato impegnativo. Durante l'implementazione, il team ha beneficiato dell'esperienza e delle tecnologie del Gruppo Renault, pioniere nel campo dei veicoli elettrici da oltre dieci anni.

Gruppo propulsore e moduli batteria del Gruppo Renault

Come marchio del Gruppo Renault, è stato naturale utilizzare i componenti e le tecnologie esistenti dell'azienda per l'A110 E-ternité. I moduli batteria sono identici a quelli della Mégane E-Tech Electric¹ . Tuttavia, per ottenere una distribuzione ottimale del peso e per ospitare i dodici moduli batteria, è stato necessario sviluppare alloggiamenti batteria speciali per l'A110 e adattare l'architettura del veicolo. Quattro moduli sono stati fissati alla parte anteriore e otto alla parte posteriore. Nonostante i dodici moduli aggiuntivi, il peso complessivo dell'Alpine A110 E-ternité rimane particolarmente contenuto, solo 258 chilogrammi in più rispetto alla versione standard con motore a benzina.

Un cambio sviluppato appositamente da Alpine

Al motore di serie del gruppo è stata aggiunta una nuova trasmissione innovativa. Dovrebbe essere liscio ed efficiente pur essendo leggero e compatto. I cali di coppia dovrebbero essere evitati. Poiché tale trasmissione non esisteva ancora, Alpine l'ha sviluppata insieme ai suoi fornitori appositamente per la concept car. Il risultato è una soluzione a doppia frizione (DCT) ea controllo elettronico come la versione di produzione dell'A110, ma con frizioni progettate per una coppia elevata.

Il sistema elettronico combina due tecnologie

Per quanto riguarda il sistema elettronico, il team Alpine ha mostrato particolare ingegno combinando due architetture elettroniche distanti dieci anni l'una dall'altra. Questa innovazione ha permesso di mantenere le precedenti funzioni del motore a combustione AS1 aggiungendo nuove funzioni dal campo dei veicoli elettrici, come la comunicazione tra due batterie. Un'unità di controllo comune assicura la comunicazione tra i due sistemi. Questa combinazione offre nuove possibilità per semplificare le architetture elettroniche e consente l'ottimizzazione continua del sistema durante tutto il ciclo di vita del prodotto.

Un tetto aperto tanto atteso

Il desiderio di un A110 con tetto aperto si esprime da tempo. Alpine ha deciso di affrontare questa sfida insieme all'elettrificazione con la concept car. La difficoltà principale è stata quella di integrare un tetto amovibile nella struttura dell'Alpine A110. Gli ingegneri hanno escogitato una soluzione semplice ma leggera che mantiene la rigidità dell'A110: consiste in due gusci del tetto realizzati con carbonio riciclato.

Schermo centrale e impianto audio

Alpine Engineering ha considerato una priorità lo sviluppo di un veicolo tanto bello quanto efficiente. Questo dovrebbe riflettersi anche nella cabina di pilotaggio. Offre un sistema audio all'avanguardia con otto altoparlanti, incluso un subwoofer, che crea un piacevole suono surround grazie a un nuovo diffusore centrale e due posteriori. È inoltre integrato un innovativo sistema multimediale, che utilizza il tablet personale del conducente come schermo multimediale, offrendo all'utente il suo ambiente e le sue app abituali. Questa soluzione offre un sistema operativo sempre aggiornato in combinazione con le ultime tecnologie dello schermo.

Materiali innovativi

Alcune parti del veicolo sono fatte di lino. Sono quindi particolarmente leggeri e rispettosi dell'ambiente. Una seconda concept car E-ternité dimostra visibilmente questa nuova tecnologia sul cofano, sul tetto, sul lunotto, sulla griglia del radiatore, sui gusci dei sedili e sulla grembialatura posteriore. Il materiale proviene dall'azienda francese Terre de Lin. Il lino è forte come la fibra di carbonio ma ha un'acustica migliore. Lo stesso stampo utilizzato per realizzare le parti in carbonio o vetro può essere utilizzato per i componenti in lino. Una soluzione promettente per il futuro.