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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:00
Ben 4 settimane fa ti abbiamo ricevuto dal sintonizzatore Ares design uno stupendo restaurato Porsche 964 Targa (911) nel Centro Stile presentati. E oggi si aggiunge un altro veicolo. Questa volta non è una Targa, ma una Turbo. E a PS 425 potente Porsche 911 Turbo della generazione di modelli 964. E questo non è meno spettacolare e ovviamente di nuovo secondo i desideri realizzato dall'orgoglioso proprietario. Dopo che Ares ne ha avuto uno solo ieri Land Rover Defender completamente ricostruito con trasmissione V8 era stata introdotta, la 911 viene ora aggiunta allo stesso tempo. Apparentemente c'è molto da fare al sintonizzatore di Modena in Italia. La classica Porsche 964 Turbo della generazione XNUMX è ovviamente di nuovo in funzione unico e secondo Ares è stato sviluppato per "per realizzare la visione di un appassionato di Porsche che voleva realizzare l'auto dei suoi sogni". E questo avrebbe dovuto avere successo.
Porsche 911 Turbo di Ares Design Restomod
La XNUMX ha molto miglioramenti visivi e, come già accennato nel titolo, potente Upgrade sul motore. Tuttavia, il DNA del turbo originale dovrebbe ricevuto completamente sono stato. La caratteristica visivamente più sorprendente è ovviamente la grande funzione fissa Spoiler posteriore a coda d'anatra (Duck tail spoiler) attaccato a un ridisegnato cappa è installato. Conferisce alla coupé l'atmosfera retrò del leggendario 911 Carrera 2.7RS. E continua con uno bellissimo ruote im Design Fuchsfelgen. Questo è ovviamente un must assoluto su una Porsche classica! Uno è installato bicolore variante verniciata basata sul corpo nero lucido. La stella del cerchio si presenta Colore del corpo e i letti del bordo brillano dentro Argento. Anche qui si ricorda volutamente la Carrera 2.7 RS, che aveva installato questi cerchi dalla metà degli anni '1970.
Impianto frenante sportivo per una decelerazione adeguata alla propria posizione
A proposito, uno sguardo attraverso le piccole aperture di Alus ne rivela uno impianto frenante sportivo con Rosso dipinto Selle e perforato dischi freno per un congruo ritardo. E uno sguardo mostra che l'impianto frenante è necessario sotto il cappuccio. D'ora in poi stai lavorando a un tuned Motore turbo boxer a sei cilindri da 3,6 litri! Tra le altre cose, ne è stato installato uno più grande turbocompressore, un migliorato intercooler e uno speciale Chiptuning. Ciò ha aumentato la produzione di fabbrica da 360 CV (268 KW) a maestosa PS 425 (316 kW). Mancano le informazioni esatte sui valori di accelerazione del turbo Restomod di Ares Design, ma è chiaro verbessert avere, va da sé, e naturalmente è ovvio che la cabina è completamente nuovo.
Pelle e un nuovo sistema di infotainment Porsche
I cambiamenti principali qui sono tonnellate Pelle , Tartan con Motivo pied de poule su quasi tutte le superfici immaginabili come riferimento ai modelli da corsa del passato, ce ne sono di nuovi elementi decorativi am cruscotto e anche il Pannelli per porte sono ridisegnati a mano. Anche un I. specialesistema di intrattenimento di Porsche per auto d'epoca (PCCM - Porsche Classic Communication Management) è stato installato nella console centrale in combinazione con uno nuovo strumentazione. Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche alla Porsche 911 Turbo di Ares Design Restomod, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Ares design
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