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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:02
Oggi è quasi Comune, che puoi essere la tua dolce metà con a chassis Airride attrezzato per spingerlo il più in basso possibile verso terra. Spesso è anche semplicemente una sfida installare una tale sospensione pneumatica, che aziona il sintonizzatore. Ma ci sono anche delle eccezioni, perché non tutti i raffinatori attribuiscono importanza alla navigazione estremamente bassa attraverso la città con una sospensione pneumatica. Dopotutto, il sistema Airride di solito ha un impatto enorme sulla dinamica di guida e sulla maneggevolezza, motivo per cui è l'ideale per gli sportivi a cui piace anche guidare su una pista coilover o solo Abbassamento molle consiglia. Un'Audi S3, che ha sede in Cina, e con una tra le altre Bilstein coilover B16 era attrezzato, vorremmo presentarvi oggi.
Colpire sventato Ingolstadt!
Già a prima vista, l'insolito colpisce sventare della S3, che ha probabilmente il motto "luce nel buio“, e brilla nella parte posteriore con un aspetto a fiamma arancione, mentre la parte anteriore è stata mantenuta nera. Due personaggi diversi si uniscono in questo veicolo per formare un tutto e, in senso figurato, assicurare un'unità armoniosa tra due poli diversi. Questi sono uniti cerchi BBS in un design a cinque doppie razze, anch'esse con finitura grigio opaco.
L'Alus conferisce all'S3 un tocco sportivo e contrasta con la combinazione di colori della lamina. Si vive dietro i cerchi, che, tra l'altro, sono costruiti nel formato da 19 pollici e quindi riempiono bene i passaruota Impianto frenante Brembo racing, che ha le pinze dei freni rosse. Dal nostro punto di vista, anche le pinze dei freni avrebbero potuto essere dipinte di arancione per non ottenere un mix selvaggio di colori diversi, che poi appare un po' disarmonico. Nella parte anteriore c'era anche uno spoiler realizzata in fibra di carbonio, che dovrebbe conferire al viso più sportività e dinamismo.
Anche quello piccolo e discreto è realizzato in fibra di carbonio spoiler posteriore, che in realtà no Gurney Flap è di più, e probabilmente serve solo l'ottica, e non porta alcun reale beneficio aerodinamico. il sistema di scarico del tubo quattro della S3 sembra essere di serie, perché almeno l'aspetto dei terminali di scarico non è stato modificato rispetto al veicolo di serie.
Motore a benzina turbo da 2 litri con +300 CV
Sfortunatamente, non sappiamo se l'unità sia la variante con 300 CV o la versione rinnovata che ha 310 CV. In ogni caso, il veicolo è dotato di cambio a cambio diretto, che trasmette la potenza a tutte e quattro le ruote. Né possiamo dire se il sintonizzatore ha ancora trasformato la spirale delle prestazioni. Ad ogni modo, l'S3 non è una duna errante e mantiene ciò che il suo aspetto sportivo promette.
Il nostro Conclusione all'Audi S3 Berlina:
Un progetto di successo che ha un piccolo difetto, le pinze dei freni rosse! Altrimenti tutto sembra coerente e armonioso sulla compatta Ingolstadt. Se la pensi così anche tu, allora puoi cliccare sulla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo alla fine. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Audi? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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Photo credit: carben.me
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