Sabato 27 aprile 2024
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Air Lift & HRE FF15 Alus presso l'Audi TT di EAH-Customs

Momento della lettura 5 Min.

Air Lift & HRE FF15 Alus presso l'Audi TT di EAH-Customs

Dopo che ne abbiamo appena preso un po '"inquietante“Foto uno Mazda 3 completamente rinnovato abbiamo dovuto sopportare noi, torniamo a una vera torta di panna. Dal sintonizzatore EAH doganale Questa Audi TT arriva dopo che diverse fasi di conversione si trovano ora nella configurazione finale. Ovviamente Ingolstadt ha perso un significativo abbassamento. Se sei preoccupato per la questione, sappi che è necessaria una sospensione coilover speciale o uguale a una sospensione pneumatica a bordo. Uno ha deciso per uno Sospensioni pneumatiche Bilstein Performance ciò significa Controllo 3P delle prestazioni di sollevamento dell'aria e una produzione aerea da parte del team di bar nullo Se lo si desidera, il TT può essere premuto fino all'ultimo millimetro nella direzione della strada e, naturalmente, sollevato di nuovo.

Air Lift & HRE FF15 Alus presso l'Audi TT di EAH-Customs

Il tutto è stato combinato con uno Stabikit di Sospensioni KW, E, naturalmente, potrebbe non mancare un nuovo set di ruote e qui il proprietario ha deciso Michael per HRE Performance Wheels Cerchi di tipo FF15 di cui già disponiamo BMW M4 GTS o quello attuale Honda Civic Type R aver visto. E anche sul TT, la ruota in filigrana impostata nelle dimensioni di 20 pollici è esattamente la decisione giusta, come pensiamo. Per allineare le ruote con precisione millimetrica Parafanghi con tecnologia Mücke in carbonio e plastica nella parte anteriore e nei passaruota posteriori oltre Distanziali ruota H&R.

Air Lift & HRE FF15 Alus presso l'Audi TT di EAH-Customs

E se guardi da vicino, riconoscerai anche un sistema frenante completamente modificato. Qui ne metti uno Big Brake Kit con dischi freno Audi RS6 e li combina sull'assale anteriore con pinze freno verniciate verde brillante Lamborghini. Sull'asse posteriore, sia le pinze dei freni che i dischi dei freni della RS6 e, naturalmente, le selle sono state anche verniciate in un bagliore verde neon. La parte anteriore della TT è decorata con una griglia TTRS con portatarga MagSign e alcune finiture in carbonio con finitura opaca e l'emblema Audi sul cofano (anch'esso sul retro) è stato rimosso. Poi ce n'è un altro a poppa Scarico sportivo Remus Sistema di scarico AGA di nuovo con i terminali di scarico destro / sinistro in acciaio inossidabile perfettamente integrati nel diffusore.

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Il cambiamento più evidente al corpo è ovviamente il Foliazione Martini im Design a due facce quelli degli specialisti di Foliostar e CFC Göttingen è stato applicato alla perfezione. Ultimo ma non meno importante, ci sono stati ovviamente alcuni cambiamenti all'interno. Il sedile posteriore poco pratico è stato completamente rimosso per fare spazio a uno Heigo Autotechnik Clubsportbügel così come l'espansione necessaria della linea dura della sospensione pneumatica. Entrambi i contenitori sono stati verniciati nello stesso colore delle pinze dei freni, creando un accento abile negli interni Alcantara altrimenti neri.

Air Lift & HRE FF15 Alus presso l'Audi TT di EAH-Customs

Un veicolo fantastico che fa dimenticare rapidamente la Mazda 3 sopra collegata e ce lo dimostra tra i gusti giapponese e tedesco mondi sono. Naturalmente, se otteniamo ulteriori dettagli sulle modifiche, come sempre, c'è un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Air Lift & HRE FF15 Alus presso l'Audi TT di EAH-Customs

(Foto / e: MASCHERA - Foto)

Queste sono le modifiche alla Audi TT:

  • Ruote 20 pollici HRE Performance Wheels FF15 (nero)
  • Distanziali ruota H&R
  • Big Brake Kit (dischi RS6 con pinze Lamborghini anteriori, dischi RS6 e selle posteriori RS6)
  • Parafango anteriore con tecnologia in carbonio e plastica
  • TTRS Grill
  • Portatarga MagSign
  • Emblemi Audi rimossi davanti e dietro
  • varie finiture in carbonio in aspetto opaco
  • Volante in alcantara
  • Heigo Autotechnik Clubsportbügel
  • Martini sventola in Two Face Design di Foliostar e CFC Göttingen
  • Abbassamento (Performance Airride - Sospensioni pneumatiche Bilstein Technology con controllo Air Lift Performance 3P e generazione d'aria da zero bar, Stabikit da sospensioni KW)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo (Remus Sport Exhaust AGA)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E abbiamo anche alcuni altri veicoli della dogana EAH, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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