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Aggiornato di recente il 25 marzo 2017 alle 06:31

È difficile credere che siano passati 3 anni da quando Audi ha introdotto il TT 8S (FV) su 3. Marzo 2014 presentato al pubblico mondiale. Già nella terza generazione porta la Ingolstadt la coupé sportiva sul mercato e visivamente e tecnicamente è ovviamente la più affilata. All'inizio, la Coupé al Motor Show di Ginevra è stata presentata con la 8 Generation TT 3S. Per l'inizio dell'autunno 2014 c'erano l'2.0 TDI con 135 kW (184 PS) e anche il motore a benzina TFSI di dimensioni 2.0l con 169 kW (230 PS) e poco dopo il modello di punta come TTS con 228 kW (310 PS). Mentre esiste il motore diesel solo con trazione anteriore e cambio manuale, la TFSI / TTS si affida alla trazione integrale quattro di successo (standard TTS). Mentre l'esterno del design si basa su alcuni dettagli della prima generazione è al suo interno nessuna traccia. Una cabina di pilotaggio virtuale presentata al 2014 Consumer Electronics Show a Las Vegas a gennaio è installata sul TT e attira l'attenzione di tutti. Ma quanto successo è l'Ingolstadt, c'è abbastanza spazio per il cambiamento. Il team di tuning di Envy Factor ha reso i tempi di una TT RS e dimostra in modo impressionante che anche il modello di punta disponibile dall'inizio di 2017 può ancora essere modificato.

Come con lo spettacolare "The Blue Thunder Project “basato su un'Audi R8 V10 Plus (Parte 1 + 2) il veicolo è presentato qui in due fasi e la parte 1 tratta del cambiamento visivo all'esterno. La RS è stata chiaramente abbassata e questo è stato ottenuto grazie alla sospensione coilover Deep con cuscinetti a cupola per sport motoristici e stabilizzatori delle sospensioni degli specialisti delle sospensioni di H&R. Un punto culminante assoluto, in connessione con l'abbassamento, è un set di ruote Bentley in un elegante grigio argento che si armonizza perfettamente con la vernice della carrozzeria. E il fattore di invidia che ama i dettagli è dimostrato anche dagli adattatori per mozzi ruota in carbonio opaco con centro blu, che sono stati creati per abbinarsi agli interni di nuova concezione.

⚠ l'interno è pronto ➡ Klick

Per inciso, l'interno vorrebbe presentarci il fattore dell'invidia nei prossimi giorni sulla sua linea temporale.😎 Altre piccole modifiche sono il logo Quattro rimosso sulla griglia del radiatore, gli specchietti esterni verniciati nel colore della carrozzeria, il tappo del serbatoio del carburante nero lucido con scritta RS, nonché uno spoiler anteriore anch'esso verniciato di nero e il logo Audi posteriore anch'esso verniciato di nero. Le immagini dall'esterno aumentano la tensione in relazione al raffinato interno. Speriamo che il fattore invidia non ci faccia aspettare troppo a lungo e questa settimana presenterà i suoi interni TT RS. Non appena questo sarà il caso, aggiorneremo ovviamente questo post di conseguenza! La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Envy Factor GmbH)

Queste sono le modifiche alla Audi TT:

• Sospensioni coilover profonde con cuscinetti a cupola per sport motoristici e stabilizzatori delle sospensioni (H&R)
• Logo Quattro rimosso davanti
• Specchietti laterali verniciati in tinta con la carrozzeria
• Tappo del serbatoio del carburante, spoiler anteriore, logo Audi verniciato nero sul retro
• Set di cerchi Bentley in argento (adattatore per mozzo ruota in carbonio opaco + centro blu per abbinarsi agli interni)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal fattore dell'invidia del sintonizzatore, abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

Il progetto RS3 Clubsport - Il fattore invidia perfeziona l'Audi RS3

Fotostoria: fattore di invidia con nobili prestazioni Audi RS6

Mega nobile - Audi RS6 "The Black Widow Project" di Envy

completamente rifinito - dentro e fuori

Aggiornanento

Novità dal 25.03.2017/XNUMX/XNUMX

Come già accennato in precedenza, le immagini degli interni completamente raffinati sono ora emerse da "The Five Cylinder Project". Come ci si potrebbe aspettare, ancora una volta si è eccelso e presentato un interno Audi TT RS che non è secondo a nessuno. Tutto era completamente rivestito con la migliore pelle Alcantara e anche piccoli dettagli come i lati del cruscotto, il rivestimento dei sedili o l'intero bagagliaio sono rivestiti con nobile Alcantara in nero / blu. Il tutto è mescolato con molta pelle liscia che adorna i lati dei sedili, i cuscinetti delle cosce o persino le parti del cruscotto.

La combinazione di Alcantara in blu e nero, che può essere trovata ovunque all'interno, è discreta e tuttavia chiaramente diversa. Le superfici dei sedili sportivi, la consolle centrale, le modanature sul cruscotto, gli inserti nelle portiere e persino il volante in pelle brillano, in parte in blu chic. In combinazione con il carbonio opaco nella console centrale, nella leva del cambio o sul volante, il progetto è straordinariamente completato con la massima qualità. Ovviamente tutti possono anche sapere chi era responsabile del veicolo e quindi non dovrebbero mancare vari badge per il fattore invidia.

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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