La storia dell'attuale "Bayerische Motorenwerke" iniziò nel 1916, quando il 07.03. i "Bayerische Flugzeugwerke" furono fondati da un discendente dello sviluppatore del motore Otto. Fu solo 6 anni dopo che fu ribattezzata "Bayerische Motorenwerke", anche se le automobili non furono ancora prodotte. Ciò avvenne solo nel 1928 dopo l'acquisizione di Eisenacher Stahlwerke, dove venne prodotto un marchio automobilistico noto all'epoca, "Dixi". Fino al 1928 l'azienda si concentrava effettivamente sulla produzione di motori per aerei e dal 1923 anche sulla produzione di motociclette. Solo dopo la seconda guerra mondiale l'attenzione si è spostata sulla produzione di automobili, con la BMW che è stata uno dei maggiori produttori al mondo con 2,36 milioni di auto. La messa a punto dei modelli di questa azienda è apprezzata anche perché le auto dell'azienda con sede a Monaco e quasi 100000 dipendenti vengono acquistate da persone esigenti con gusto. La messa a punto del veicolo rende questi modelli già lussuosi dell'azienda ancora più originali, motivo per cui l'attività è fiorente.
Difficile da credere, ma le prime parti di tuning sono già disponibili per il nuovo M240i (G42) di BMW. E aumentano direttamente le prestazioni del sei cilindri B58 con turbocompressore. E il nuovo video Ufficialmente Gassato mostra...
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Per celebrare il 50° compleanno di M-GmbH, la BMW ha rilasciato pochi giorni fa un paio di speciali "prototipi CSL", che fino ad ora sono stati un segreto ben custodito. Con uno speciale video tour (video più in basso nel post), il garage segreto M svela alcuni veicoli CSL che...
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Un altro MHX5 700 proviene attualmente dal sintonizzatore Manhart Performance, che ovviamente non possiamo trattenerti. Naturalmente, il SUV ad alte prestazioni MANHART Performance si basa sul modello di punta X5 M Competition, che è già estremamente potente franco fabbrica. Come è noto, il…
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Il produttore Sterckenn ha attualmente un nuovo splitter anteriore per la BMW G80 M3 (berlina) e la G82 M4 (coupé, G83 decappottabile). In particolare, è uno splitter in carbonio in tre parti come attacco per il grembiule anteriore di fabbrica. Il divisore...
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All'inizio tutti si sono lamentati e hanno sorriso alla BMW quando ha avuto luogo la presentazione della nuova generazione di M3 e M4. Ma a quanto pare l'azienda con sede a Monaco non è l'unica a cui piace l'insolita vista frontale, incluso l'accattivante rene XL. In ogni caso, la BMW non può ...
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Test di dinamica di guida con la nuova BMW M2 in condizioni di pista. La trazione ad alte prestazioni, le sospensioni M e le due opzioni di trasmissione garantiscono un'esperienza di guida unica e sportiva, anche nella gamma estrema. A pochi mesi dall'anteprima mondiale della nuova BMW M2*, l'ultima fase di test per lo sviluppo del nuovo ...
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Non c'è quasi orrore contro l'attuale 992 Porsche 911 Turbo S, a meno che non si chiami McLaren, Ferrari o Lamborghini. Ma nel campo dei "veicoli normali" in realtà non c'è niente che possa battere una Turbo S. Soprattutto non standard...
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Questa BMW 1M è più forte di una M2 Competition. Le cose migliori dell'1M sono e sono sempre state le sue dimensioni ridotte e il peso leggero. E se c'è anche una parte dell'accordatura, allora questa è una sorta di garanzia ...
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La scena dell'accordatura svizzera non può essere fermata dalle rigide normative e dalle multe elevate nel proprio paese. Soprattutto non quando c'è la possibilità di guidare su autostrade senza limite di velocità nel paese limitrofo. E il sintonizzatore DS lo mostra in modo impressionante ...
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Ultimamente non si è sentito quasi nulla della BMW Z4. Ma questo cambia con questo M40i, perché l'elegante roadster bianco è stato portato dal suo proprietario al team Car Audio & Security per avere una sospensione pneumatica Airride e un ...
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