Martedì 30 aprile 2024
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VW rinuncia a Bugatti: Porsche, Bugatti e Rimac costituiscono una joint venture!

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VW rinuncia a Bugatti: Porsche, Bugatti e Rimac costituiscono una joint venture!

Porsche e Rimac Automobili hanno finalizzato oggi i loro piani per una nuova joint venture tra Bugatti e Rimac sotto il nome di Bugatti Rimac. Gli amministratori delegati di entrambi i marchi, Oliver Blume e Mate Rimac, hanno firmato i relativi contratti. Forniscono il 55 percento delle azioni per Rimac Automobili e il 45 percento per Porsche. Il via ufficiale alla joint venture è previsto per il quarto trimestre del 2021, previa approvazione delle autorità antitrust di alcuni Paesi. Bugatti viene introdotta nella joint venture dal suo attuale proprietario, Volkswagen. Le azioni saranno poi trasferite a Porsche. La nuova società Bugatti Rimac unirà i geni di entrambi i marchi forti. Insieme formeranno un affascinante produttore di auto ipersportive, ugualmente attraente per clienti e dipendenti.

Porsche, Bugatti & Rimac

Bugatti Automobiles SAS rimarrà nella sua storica sede di Molsheim (Francia), dove l'azienda è stata fondata nel 1909. Bugatti è sempre stata in prima linea nel settore automobilistico e ha spesso superato i sogni dei suoi clienti e fan in tutto il mondo. Con la sua lunga tradizione ed esperienza, Bugatti darà un contributo significativo al successo di Bugatti Rimac - non solo con la sua maestria e il vasto know-how nella produzione e lavorazione del carbonio e di altri materiali leggeri, nonché nella produzione di piccole serie, ma anche con la sua rete di rivenditori globale e consolidata.

VW rinuncia a Bugatti: Porsche, Bugatti e Rimac costituiscono una joint venture!

Porsche e Rimac Automobili sono i partner perfetti per accompagnare Bugatti nel suo percorso futuro. Porsche ha stretto una partnership di successo con Rimac Automobili nel 2018 e ha gradualmente aumentato la sua partecipazione nella società automobilistica e tecnologica giovane, agile e in rapida crescita dalla Croazia. Oggi, Porsche detiene una quota del 24% in Rimac Automobili. La stessa Porsche è conosciuta come il principale produttore di auto sportive di Stoccarda e si è fatta un nome come l'azienda più redditizia del Gruppo Volkswagen. Rimac Automobili, invece, è considerata un pioniere del settore nelle tecnologie elettriche, sia come fornitore di tecnologia sia, con la nuova Rimac Nevera lanciata di recente, come produttore di auto ipersportive completamente elettriche.

Oliver Blume, CEO di Porsche AG, ha dichiarato: “Stiamo combinando il forte know-how di Bugatti nel segmento delle auto ipersportive con l'enorme forza innovativa di Rimac nel promettente campo dell'elettromobilità. Bugatti porta alla joint venture un marchio tradizionale, prodotti iconici, standard di qualità e artigianalità unici, nonché una base di clienti fedeli e una rete di rivenditori globale, Rimac porta nuovi concetti di sviluppo e organizzativi oltre alla tecnologia stessa. "

Mate Rimac, fondatore e CEO di Rimac Automobili: “Questo è un momento davvero emozionante nella storia breve ma in rapida evoluzione di Rimac Automobili e questa nuova joint venture apre opportunità completamente nuove. Ho sempre amato le auto e in Bugatti posso vedere dove può portare una tale passione automobilistica. Non posso dirvi quanto sono entusiasta del potenziale che verrà creato unendo le conoscenze, le tecnologie e i valori di entrambi i marchi. Questo ci consentirà di realizzare progetti davvero straordinari. "

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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