Domenica 28 aprile 2024
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Azionamento elettrico: la Bisimoto Porsche 935 K3V con 636 cavalli elettrici!

Momento della lettura 5 Min.

Azionamento elettrico: la Bisimoto Porsche 935 K3V con 636 cavalli elettrici!

Questa Porsche 935 è probabilmente il progetto più complesso, quello del sintonizzatore Bisimoto Engineering è stato istituito finora! Il veicolo è stato costruito per lo scorso Sema 2019 ed è stato uno dei punti salienti assoluti della famosa fiera del tuning. La potente 636 a potenza generata elettronicamente guida la 930 originale. Fino a poco tempo fa, il veicolo era effettivamente in condizioni desolate e cosparso di ruggine e altri danni. Ma è finita! Bisimoto ha completamente sventrato, restaurato e completamente ricostruito il corpo e lo ha aggiornato al 935 (noto anche come "vedovo") realizzato con il suffisso K3V. Ma per ottenere questo aspetto, sono state costruite innumerevoli parti del corpo per ricreare la custodia 935 K3.

kit corpo pazzo e vernice grossolana

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L'ala posteriore in carbonio APR GT-1000 a doppio elemento, lo splitter ad alte prestazioni di APR o le alette in carbonio Gurney nella parte posteriore meritano sicuramente una menzione qui. E come già accennato, l'unità è anche molto speciale. Non con il motore boxer da 3,2 litri nella parte posteriore, ma con un motore elettrico trifase (403 volt, 18.000 giri / min) che rimane tra le vetture da corsa da 850 CV degli anni '70 e '80, ma non è meno spettacolare con una coppia estrema. Il motore trae la sua energia da un totale di 12 celle LG, 6 delle quali sono installate nella parte anteriore e 6 nella parte posteriore. Il risultato è una capacità di 32 kWh con un peso totale di circa 1215 chilogrammi che vengono consegnati alle ruote posteriori mediante un cambio 9,73: 1. Non stabilirai un nuovo record di gamma con esso, il sistema di frenata rigenerativa da 76 kW non aiuterà, ma è sicuramente sufficiente per un aspetto adatto per un viaggio in centro per un caffè o per una riunione di tuning dietro l'angolo.

Vernice Glasurit in grigio ardesia e rosa liquido

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E visivamente, il pezzo unico è fuori ogni dubbio. Perché c'era una vernice Glasurit in grigio ardesia e rosa liquido di Andy Blackmore Designs, che ha anche creato la Gozzy Racing Porsches degli anni '80. Inoltre, la 935 K3V ha fari e fanali posteriori Raven K3V ARC 9 perfettamente funzionanti e dettagli piacevoli come le luci diurne a LED a forma di falce. Una presa di ricarica J1772 per le batterie è stata installata sotto il tappo del serbatoio centrale ed è successo molto all'interno. Ad esempio, c'è una roll-bar completamente personalizzata, un display AEM CD5 per la visualizzazione di tutte le informazioni utili e un classico volante sportivo a 3 razze Protipo di Momo. E i sedili avvolgenti Supercup provengono anche dal produttore Momo e trasportano naturalmente cinture Sportquello direttamente con il 6 puntiroll-bar sono collegati. E all'esterno c'è un vero colpo d'occhio.

Set di ruote BM01 forgiato Brixton con turbofan

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Stiamo parlando del bellissimo set di ruote Brixton Forged BM01 (17 × 10 e 19 × 12.5 con pneumatici Toyo Proxes RR 275 / 40ZR17 e 345 / 30ZR19), composto da un totale di 8 parti ed è altrettanto distintivo della nuovissima ruota forgiata di "Leon the RS6" di Jon Olssonche proviene anche da Brixton Wheels. Parti del cerchione così turbofan I tappi anteriore e posteriore provengono direttamente dalla stampante 3D e sono rimovibili e c'è anche un attacco di chiusura centrale. Grazie a un kit coilover Variante 3 KW incluso un kit di sollevamento HLS2, il set di ruote si trova in modo ottimale nel passaruota e innumerevoli altri componenti come le barre di oscillazione Eibach nella parte anteriore e posteriore assicurano la sensazione di corsa assoluta e una tenuta di strada perfetta. E in modo che il carico si fermasse di nuovo, c'era un sistema frenante StopTech Level 3 con dischi freno da 332 mm nella parte anteriore e dischi da 328 mm nella parte posteriore. Anche se il suono di Restomod-Bisimoto 935 è poco appariscente, il design ha attirato l'attenzione di tutti anche nel bel mezzo della sovrastimolazione di SEMA. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: Bisimoto Engineering, Ruote forgiate Brixton, speedhunters.com)

Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al sintonizzatore Bisimoto? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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