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Protezione migliorata - installazione a posteriori con una gabbia

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 29 dicembre 2020 alle 08:26

Protezione migliorata - installazione a posteriori con una gabbia

Una gabbia è una variante aggiuntiva che offre maggiore sicurezza in auto. Una gabbia di rollio è particolarmente utilizzata nelle serie da corsa e garantisce che in caso di incidente, vi sia una minore deformazione del veicolo, quindi il rischio di lesioni diminuisce. Ma non solo per il motorsport c'è la possibilità di fissare una gabbia. Puoi anche equipaggiare la tua auto. La gabbia del rullo non solo garantisce una maggiore sicurezza, ma cambia anche in modo significativo l'aspetto degli interni, il che rende le gabbie del rullo molto popolari nella scena della messa a punto. Se vuoi equipaggiare la tua auto con una gabbia, ovviamente devi sapere quali costi ti stanno arrivando.

Protezione migliorata - installazione a posteriori con una gabbia

L'acquisto della gabbia adeguata

Esistono modelli semplici che utilizzano 500 a 600 Euro. Questi sono relativamente economici e offrono una migliore protezione del conducente. Tuttavia, se vuoi anche migliorare l'aspetto, i costi di acquisto sono molto più alti. Per le bellissime barre di sicurezza, che si adattano al tuo veicolo e attirano l'attenzione, devi spendere tra 1000 e 2000 Euro. Tuttavia, questi sono solo i costi di acquisizione puri. Ora devi installare i componenti. Se sei abile nell'artigianato, puoi farlo da solo. In caso contrario, è necessario contattare un esperto che farà il lavoro per te. Puoi contare su orari di lavoro tra le quattro e le sei ore, i cui costi dovrai sostenere. Se si desidera risparmiare denaro, è possibile acquistare gabbie a rotolo economiche che non sono di un produttore di marca. Le differenze sono solo marginali, motivo per cui offre l'acquisto di prodotti senza nome.

A cos'altro devi prestare attenzione?

Se si verifica un incidente che colpisce la gabbia del rullo, la riparazione di una gabbia del rullo non è una buona idea. Le forze create in caso di impatto portano a deformazioni e microcricche. Questi garantiscono una stabilità ridotta e non sono immediatamente riconoscibili. Pertanto, sostituire l'intera gabbia di rollio è un'idea sensata. Se le flange di montaggio non vengono distrutte o rotte, è possibile utilizzarle per reinstallare una gabbia. Questo ti fa risparmiare denaro. Se scegli di essere installato da un professionista, assicurati che abbiano le qualifiche necessarie e pensane una adatta protezione contro gli urti, In tal caso, è una buona idea affidare questo compito a un'officina libera, una catena o un produttore di automobili. Queste persone sono responsabili per eventuali errori o difetti nell'esecuzione.

Protezione migliorata - installazione a posteriori con una gabbia
La gabbia della nuova BMW M8 GTE

O come variante dell'attacco Isofix?

Un pulito "Mostra e risplendi"-Soluzione, completa senza funzione protettiva, a proposito, sono roll bar per il Attacco Isofox nel veicolo. Ma queste parti lo sono NON consentito per il motorsport e in caso di possibile Inizio della gara anche dal veicolo entfernen. E se una tale staffa è integrata, a nessuno è consentito l'utilizzo di Sedile posteriore trasportato volere. Tale parentesi (come il Easofix club sport bar) è attaccato ai punti Isofix originali ed è quindi non riparato con il corpo avvitato o saldato. Conta come carica e quindi non deve essere inserito. Tale staffa è disponibile in tutte le varianti. Con Attraversare, con Puntone H. o con Doppia croce. La registrazione è gratuita Staffa Clubsport Di solito costa tra i 500-800 euro, a seconda del design e del rivestimento. Immagini Easofix Club Sports Bar di K-custom in te GTi (MK8).

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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