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Restomod BMW 2002 come M02 con motore E46-M3!

Momento della lettura 4 Min.

Restomod BMW 2002 come M02 con motore E46-M3!

In realtà dovrebbe essere quello perfetto Restomod allora questo veicolo è l'ultimo candidato per il premio. Il BMW 2002 di Magnus dalla Svezia. Nello specifico, una copia del 1970 e il punto di partenza perfetto per un pazzo Progetto padre-figlio. L'auto è da zero restaurato e ogni piccola vite è stata girata almeno tre volte prima di essere installata. Nel 2019 Magnus ha partecipato a un salone dell'auto (Bimmers Della Svezia) e ha anche ricevuto un premio onorario per il restauro. danach Ma è stato davvero ricostruito solo nel 2002. Davanti c'erano quelle originali 2002 Turbo parafanghi razzi e anche il Grembiule anteriore OEM con un refrigeratore cinghia di traino è stato assemblato. Inoltre, il corpo è nell'elegante BMW 354 argento titanio dipinto e c'era anche una serie di più parti Cerchi Alpina.

Alpina-Alus appositamente realizzato

Loro vengono da Ruote personalizzate CR appositamente realizzato e misura 17 × 8,5 pollici sull'asse anteriore e persino 17 × 9,5 pollici sul retro. La ruota è dotata di Semi-slick Nankang AR1. E poi c'è il momento clou sotto il cofano. Ce n'è uno piantato ultra-pulito lì S54B32 sei cilindri in linea della BMW E46 M3.

Tuttavia, è stato montato solo dopo ampie modifiche al Paratia all'interno e per un sufficiente irrigidimento ce n'era anche uno molto lucido Domstrebe. E anche il motore è stato modificato come si addice alla sua posizione. Apparentemente la coppia 343 PS e 365 NM di fabbrica non era sufficiente per Magnus. Ha costruito quelli falsi Pallone Wisecose, ce n'erano di falsi Biella Pauterun Gestione MaxxECU (Chip tuning) e uno albero motore ben bilanciato.

Sistema di scarico della BMW 1M Coupé

Restomod BMW 2002 come M02 con motore E46-M3!

Con una modifica Collettore di aspirazione OEM, su misura Stack di velocità einer Pompa del carburante Nuke Performance, Iniettori da 790 cc, One Raffreddatore da corsa in alluminio DO88 e molti altri piccoli cambiamenti, il motore ha fatto molta strada in termini di prestazioni. Tuttavia, i numeri esatti ci stanno bene non davanti! Abbiamo alcune informazioni sul impianto di scarico. Proviene dalla BMW 1M (E87) e potrebbe dopo "Sollevare" dal pianale del bagagliaio (Per inciso, il serbatoio del carburante in alluminio si trova nel bagagliaio) sono installati. E ne ha anche uno speciale Apertura davanti al silenziatore posteriore per dare al sei cilindri in linea un panorama sonoro più che appropriato. Il sistema si adatta otticamente perfettamente alla parte posteriore del classico e del "M02 Concorso"Lettere.

Cambio ZF BMW 535d nella BMW 2002

Restomod BMW 2002 come M02 con motore E46-M3!

Per inciso, il classico è cambiato per mezzo di Cambio ZF BMW 535d (Il sottoscocca e il tunnel della trasmissione sono stati ampiamente modificati), c'è un Tenaci volano , Frizione e sull'asse posteriore c'è un Differenziale E36 M3 installato. E ovviamente doveva essere prodotto un telaio completamente nuovo in modo che le prestazioni arrivassero su strada come si addice alla sua posizione. La scelta è caduta su uno Kit coilover Öhlins R&T con Millway MotorsportCampi della cattedrale, ci sono state modificate BMW 2002tii forcella , Stabilizzatori di sintonia di Sellholm e anche uno completamente nuovo sistema di frenatura. E uno di Tenaci con Pinze freno a 6 pistoncini e forato e scanalato Dischi freno da 320 mm anche sull'asse anteriore Dischi Tenaci 280 mm mm sul retro con a freno a mano idraulico. E dentro? Magnus si basa su un mix di vecchio e nuovo.

è installato anche un sistema di pedali E46 M3 OBP

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Magnus l'ha modificato cruscottoChe Pannelli delle porte e la headliner (quest'ultimo è nero), lui ha costruito Sedili Recaro BMW Performance con Cinture di sicurezza BMW M e anche moderno Annunci contatore automatico, uno modificato Sistema di pedali E46 M3 OBP (Racing - pedali) e un Volante sportivo Momo sono incorporati. Con piccoli dettagli come su misura tappetini, un rivestimento in pelle consolle centrale e una vestibilità perfetta Schermo del tablet la cabina è arrotondata in modo impressionante. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico Instagram: hazeta via cacciatori di velocità

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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