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BMW 330 Ci Cabrio (E46) con kit widebody Rocket Bunny!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:14

BMW 330 Ci Cabrio (E46) con kit widebody Rocket Bunny!

Foto di club.autohome.com.cn

Una BMW Serie 3 Cabriolet della serie E46 è indiscutibilmente un classico in arrivo, anche se a volte è ancora respinto come una scatola proletaria. Il fatto che ci siano sempre meno modelli non sofisticati e ben tenuti nella gamma di modelli sta facendo salire i prezzi alle stelle e l'immagine non ha alcuna importanza. Nel tempo, l'immagine proll dei vecchi modelli BMW si attenua, poiché la clientela che ha causato il passaggio di reputazione ad altri marchi, ei vecchi modelli BMW maturano in classici ricercati che possono aumentare in modo significativo il valore. Ora ti presentiamo un esemplare che ha trovato la sua nuova casa in Cina in modo un po 'più dettagliato.

Kit widebody e regolazione del camber

La serie 3 ha un file Kit widebody CDM Per conto di Coniglio a razzo, che è basato su Kit di razzo Bunny è stato ricreato o è un kit originale di Rocket Bunny. Visivamente, è almeno completamente identico al kit su Sospensioni Kean E46 M3che suggerisce un originale. La tesi è supportata da Adesivo Rocket Bunny sul portellone. Per inciso, l'intera ristrutturazione, compreso il kit carrozzeria, è costata solo CNY 20.000 (€ 2.600). Sono state realizzate la griglia del rene e i nuovi fari con luci di marcia diurna annerito, o colorato per dare alla BMW un volto più sportivo. Inoltre, il Paraurti anteriore con splitter cambiato drasticamente per creare un look più aggressivo con le loro grandi prese d'aria e narici. C'era anche Branchie M3 nei paraurti.

BMW 330 Ci Cabrio (E46) con kit widebody Rocket Bunny!

Per premere la E46 Cabriolet molto vicino all'asfalto, a Telaio Airride di Airlift Performance costruito nel XNUMX, dove era collocata la cisterna nel già piccolo baule. C'erano anche Cerchi in lega CCX da lavoro rialzato nel formato da 19 pollici per conferire alla 330 Ci un aspetto più sportivo. Anche uno Sistema di scarico sportivo in stile M3 non è assente. Ma non è tutto, perché anche le gomme posteriori lo sono diventate Camber-sintonizzazione sottoposto, il che significa che la sua caduta in negativo è stato modificato per creare un look più ampio e allo stesso tempo malizioso. Tuttavia, le caratteristiche di manovrabilità ne risentono decisamente e diventa più difficile manovrare l'auto fuori da parcheggi stretti se è dotata di una leggera campanatura negativa. Cadute estreme che si verificano in scena JDM non sono rari, sono ovviamente ancora più difficili da manovrare.

Il motore a sei cilindri in linea da 3 litri fornisce propulsione.

Il motore M54B30 della serie E46 fornisce propulsione e generazione a questa 330 Ci Cabriolet 231 PS e 300 Newtonmeter coppia massima. La BMW aperta corre a 250 km / h quando richiesto, ma questo non è necessario per far sorridere il guidatore e i suoi passeggeri. La motorizzazione è del tutto sufficiente per gli amanti del sole, perché anche con questa potenza piuttosto mediocre, il fanatico dell'aria fresca riceve una buona porzione di vento che soffia intorno al naso, il che assicura che la grigia vita di tutti i giorni sia addolcita.

BMW 330 Ci Cabrio (E46) con kit widebody Rocket Bunny!

La nostra conclusione su questa decappottabile BMW a tre posti:

È qualcosa di diverso, ma è per questo non peggio. Siamo particolarmente colpiti dai dettagli e dalla precisione di adattamento del kit carrozzeria e dell'intero progetto di messa a punto. Se sei interessato all'auto, puoi fare clic sulla nostra galleria di immagini, che ti abbiamo fornito alla fine dell'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

BMW 330 Ci Cabrio (E46) con kit widebody Rocket Bunny!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alla messa a punto acuta del camber? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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