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Da diversi anni ormai, il Concorso d'Eleganza a Villa d'Este è parte integrante della pianificazione annuale di BMW. Studi concettuali di successo come questo vengono presentati più e più volte Omaggio BMW 2002 che probabilmente il 90% di tutti i conducenti di BMW M desiderava per la serie. E a volte funziona anche. L'esempio migliore è la BMW Serie 8 Gran Coupé Concept da cui è stata creata la nuova Serie 8. E avevano pensato di nuovo a qualcosa per il Concorso 2019. Vale a dire la BMW 2200ti Garmisch Concept che è arrivata a Pebble Beach 2019. Questa volta, tuttavia, il veicolo rivela uno sguardo al passato invece che al futuro. Il "nuovo" 2200ti non è stato disegnato da nessuno come Marcello Gandini (ha già progettato la Lamborghini Miura, la Countach o la Lancia Stratos) disegnata dal responsabile del design BMW Adrian van Hooydonk. Ed è ufficialmente chiamata "BMW 2200ti Garmisch". La base per il coupé è un tii originale del 2002. E il team di restauro composto da designer e specialisti di BMW Classic ha fatto un ottimo lavoro.
2019 BMW 2200ti Garmisch Concept
È difficile credere che anche nuovi metodi di progettazione e implementazione come la stampa 3D siano stati incorporati qui. Originariamente la BMW Garmisch è stata presentata al Motor Show di Ginevra 1970 e ha anche influenzato il successivo 5er (E12, 1972) di Paul Braq e il primo 7er (E23, 1977). Il corpo di Bertone era una sorta di omaggio alle forme classiche del produttore bavarese sotto forma di reinterpretazione. Ma l'originale è scomparso - senza lasciare traccia! Pertanto il nuovo edificio. Sul retro c'era il suggestivo lunotto con una sorprendente griglia a nido d'ape in nero in contrasto con la verniciatura color champagne. Di fronte, è soprattutto il rene che si distingue perché è stato ruotato di 90 gradi e di forma quadrata. A destra e a sinistra enormi fari con grandi superfici in vetro. E anche dentro, molto è com'era allora, ma interpretato di recente.
tutto dentro è come era allora
L'interno minimalista ha strumenti classici e una radio ruotata di 90 gradi. Inoltre, pelle bianca e marrone con inserti in legno e una tipica plastica nera che l'ormai ottantenne Marcello Gandini poteva ricordare esattamente, così come l'accostamento cromatico dei sedili. Un altro dettaglio interessante è il grande specchio pieghevole sul lato passeggero del cruscotto, che suggerisce uno schermo LCD. E Gandini sapeva anche che aspetto avevano i cerchi belli, ma piuttosto poco pratici. Quasi tutto si adatta. Quasi - perché sembra diverso con il peso. Con i suoi 80 kg, l'attuale concept car è notevolmente più pesante dell'originale, che pesa poco più di una tonnellata. Per questo, il nuovo ha, ad esempio, donato dal pieno i reni e la cornice dei fanali posteriori. In ogni caso, il risultato è stato positivo perché il "nuovo Garmisch" dovrebbe essere più o meno esattamente lo stesso di quello che purtroppo è scomparso senza lasciare traccia.
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2019 BMW 2200ti Garmisch Concept
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