BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:48

La nuova BMW Serie 2 Gran Coupé, lanciata come concorrente della Mercedes CLA e dell'Audi A3 Sedan, sta diventando sempre più un bestseller assoluto. Naturalmente, questo non lascia inalterata la scena dell'accordatura e il sintonizzatore svizzero Concorso DÄHler (Dähler Design & Technik GmbH) la piccola limousine bavarese ha preso il sopravvento. Con il suo design distintivo e sportivo, che a nostro avviso richiede un po 'di tempo per abituarsi al posteriore, la Serie 2 Gran Coupé sta conquistando il cuore di uomini e donne giovani e appassionati di auto.

BMW sottilmente sintonizzata con effetto aha.

Sportivo e allo stesso tempo molto discreto, sta lì, la piccola BMW, con la sua vernice grigia e i reni neri, che mostrano ancora il vecchio design BMW e non sembrano un misto di cuore e griglia della bara, su eufemismo fa, ma in realtà ha un furbetto sotto il cofano. Ma ci arriveremo più tardi, perché è evidente che sia le pinze dei freni verniciate in blu che i cerchi BMW originali sul primo (e anche sul secondo) Non sembra affatto suggerire che la Serie 2 Gran Coupé non sia un modello di produzione. Tuttavia, sono stati installati uno spoiler posteriore molto discreto e un sistema di scarico in acciaio inossidabile a 2 tubi "costruito da DÄHLer". Il sistema di scarico è uno sviluppo completamente nuovo di DÄHLer, completato dai terminali di scarico DÄHLer rivestiti in ceramica con un diametro di 114 mm.

oppure «DRL DÄHLer race line»

Secondo il produttore, il sistema di scarico non è solo convincente visivamente, ma anche durante la guida e colpisce per la sua qualità eccezionale. Questo è garantito per attirare molta attenzione sui viali delle grandi città, poiché il suono è inconfondibile e sicuramente non deve nascondersi dalla concorrenza di Mercedes-AMG o della N-Division di Hyundai. La serie DÄHLer 2 farebbe anche una bella figura in ogni riunione di messa a punto. E se ciò non bastasse, puoi anche utilizzare la "DRL DÄHLer race line" con le alette di scarico controllate dal CAN bus. Tuttavia, è inteso solo per eventi sportivi di club e giornate in pista in quanto non è approvato. E, naturalmente, la ruota forgiata interna da 20 pollici del tipo "DÄHLer CDC1 FORGED" si adatta anche alla F44 Limo. Soprattutto quando si abbassa la serie 2 in modo discreto utilizzando un kit coilover ad alte prestazioni o un set di molle sportive (entrambi "costruiti da DÄHLer").

Set per il miglioramento delle prestazioni "powered by DÄHLer"

Di serie, il motore a benzina turbo a quattro cilindri da 2 litri offre già ampi 306 CV e 450 Newton metri di coppia massima. Tuttavia, DÄHLer pensava che questi dati sulle prestazioni non fossero sufficienti e ha ottimizzato il motore turbo a 348 PS e 500 Newton metri, incluso il test WLTP-E6d-temp e l'aggiornamento è anche omologato EU / CH. Inoltre, il limite V / max standard di 250 km / h è stato rimosso e alla piccola Bavaria è stato concesso spazio libero per correre fino a 265 chilometri all'ora. Sfortunatamente, non sappiamo quanto tempo impiegherà lo sprint da 0 a 100 chilometri orari, ma dovrebbe essere completato più velocemente del veicolo di produzione, che impiega 4,9 secondi per farlo. Convertito in percentuale, si tratta di un aumento delle prestazioni di circa il 13% e dovrebbe essere sicuramente evidente, soprattutto perché ora puoi mostrare i fanali posteriori delle auto sigillate elettronicamente in autostrada. Siamo del parere che i conducenti particolarmente sportivi dovrebbero ricorrere al kit di miglioramento delle prestazioni DÄhler, perché con lo standard 306 PS, l'M235i xDrive Gran Coupé rimane indietro se confrontato con la concorrenza di Stoccarda e Ingolstadt, che in parte ha una prestazione aggiuntiva di ha oltre 100 CV.

M235i xDrive Gran Coupé è il veicolo giusto?

Se sei un feticista del suono che attribuisce grande importanza a un look discreto, allora il dÄhler-2er è perfetto. Il veicolo fa al caso tuo anche se ti piace spingere la metropolitana in autostrada e goderti il ​​piacere di guidare. Se vuoi una Gran Coupé Serie 2 come auto da progetto, devi scavare a fondo in tasca. Niente scende sotto i 40.000 euro. Ma abbiamo allegato all'articolo una galleria di immagini per tutti i fan del tuning, il che è almeno una piccola consolazione. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH

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