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Al Consumer Electronics Show (CES) 2020 di Las Vegas, il BMW Group presenterà i suoi approcci visionari al pubblico dal 7 al 10 gennaio 2020, su come progettare l'esperienza di mobilità del futuro. L'aspetto del produttore premium quest'anno è a tema #ChangeYourPerception. Ciò si basa sulla convinzione che è solo attraverso un cambiamento di prospettiva che non è solo possibile comprendere le esigenze di mobilità del futuro, ma anche essere in grado di rispondervi. Questo cambiamento di prospettiva verrà mostrato e messo in scena al CES di quest'anno presso lo stand del BMW Group e avvicinato ai visitatori di tutto il mondo attraverso mondi immediati di esperienza e dimostrazioni pratiche. Un punto culminante al CES di quest'anno è la BMW i Interaction EASE, che presso lo stand del BMW Group ti invita a dare un'occhiata ora al futuro in cui la guida autonoma sarà all'ordine del giorno. L'esterno del veicolo di visione è stato deliberatamente tenuto astratto per concentrarsi interamente sull'interno. Ciò non dovrebbe solo dare al passeggero la sensazione di essere già arrivato durante il viaggio, ma anche mostrare le possibilità di un'interazione intuitiva e quasi umana tra il passeggero e il veicolo. Il clou qui è l'innovativo rilevamento del look della BMW i Interaction EASE. L'intelligenza artificiale del veicolo riconosce ciò che il passeggero sta riparando oltre i vetri dei finestrini e offre loro le informazioni pertinenti o altre opzioni di interazione.
Lettino BMW X7 ZeroG
Il secondo momento saliente del CES mostra anche come il BMW Group stia già affrontando tali scenari futuri. Non meno di tre BMW X7 erano equipaggiate con il sedile comfort ZeroG Lounger, che, come si può vedere alla fiera dell'elettronica, sarà utilizzato nella produzione in serie tra pochi anni. Lo ZeroG Lounger apre un modo completamente nuovo di viaggiare rilassato. Il passeggero può inclinare lo schienale di un angolo di 60 gradi senza sacrificare il comfort e la sicurezza. Il terzo punto forte è la BWM i3 Urban Suite, che ha lo scopo di trasmettere un'esperienza di mobilità completamente su misura per le esigenze del passeggero. A tale scopo, le BMW i3 convenzionali sono state completamente ricostruite, ad eccezione del sedile del conducente e del cruscotto, e sono state modellate sull'atmosfera di un hotel boutique, con particolare attenzione alla sostenibilità. All'interno dei 20 modelli BMW i3 Urban Suite utilizzati per le strade di Las Vegas e che possono essere richiesti tramite app, i passeggeri possono aspettarsi un'atmosfera rilassata. Le sedie a sdraio con molto spazio per le gambe contribuiscono a questo, e offrono anche la possibilità di mascherare completamente il mondo esterno acusticamente in una zona di ascolto speciale. Con queste tre idee straordinarie, il BMW Group sottolinea ancora una volta la sua richiesta di orientare costantemente le tecnologie verso vantaggi tangibili per i clienti. Il tema del 5G svolgerà anche un ruolo speciale all'apparizione fieristica del produttore premium di quest'anno.
BMW iNEXT nel 2021
Perché con il lancio sul mercato della BMW iNEXT nel 2021, questo veicolo sarà anche in grado di 5G. Il BMW Group è probabilmente il primo produttore premium al mondo ad offrire il nuovo standard radio in un veicolo di produzione. Ci sarà anche una dimostrazione dal vivo nell'area esterna dello stand fieristico BMW, dimostrando come il 5G possa anche stabilire nuovi standard di sicurezza del traffico. Una BMW i3 e uno smartphone svolgeranno il ruolo principale qui. In passato, l'azienda ha presentato più volte importanti tecnologie e le loro possibili applicazioni al pubblico al Consumer Electronic Show, che sono ora pronte per la produzione in serie nel portafoglio prodotti del BMW Group. Il BMW Intelligent Personal Assistant è stato presentato lo scorso anno a Las Vegas ed era disponibile per i primi modelli BMW solo sei mesi dopo. L'assistente per la mobilità digitale BMW Connected, presentato al pubblico al CES 2016, si è fatto strada anche nella serie di modelli BMW e nei dispositivi mobili dei clienti alcuni mesi dopo. Il rivoluzionario Remote 3D View ha anche celebrato la sua anteprima lì poco prima del suo lancio sul mercato.
La BMW i3 Urban Suite
Da sette anni ormai, la BMW i3 è stata una polena e un'icona quando si tratta di piacere di guida elettrico, sostenibilità e networking intelligente nel traffico urbano. Sono queste proprietà che lo rendono il veicolo elettrico più venduto al mondo nel segmento delle compatte premium, tra le altre cose. Con la BMW i3 Urban Suite, che verrà utilizzata al CES di quest'anno a Las Vegas, il BMW Group presenta un'esperienza di mobilità su misura per le esigenze individuali del passeggero. A tale scopo, una BMW i3 convenzionale è stata completamente ridisegnata, tranne per il sedile del conducente e il cruscotto, in modo che l'interno ricordi l'atmosfera rilassata di un hotel boutique. L'obiettivo era quello di creare un luogo di benessere per il passeggero in cui gli piacerebbe soffermarsi: o rilassarsi, godersi l'intrattenimento a bordo o essere in grado di lavorare in modo concentrato in un'atmosfera rilassata. Ciò è garantito, tra l'altro, dall'ampia e comoda seduta con poggiapiedi, da un display che può essere ripiegato dal rivestimento del padiglione e da una zona sonora personale.
Con la BMW i3 Urban Suite, il BMW Group sta anche pensando costantemente alla tua richiesta di mobilità sostenibile. Il veicolo è anche un concetto olistico per l'uso responsabile delle risorse, che oltre alla guida senza emissioni locali include anche la scelta dei materiali e i processi di produzione. Nei tessuti sono stati utilizzati materiali riciclati, così come legno certificato, pelle conciata al verde oliva e tappetini realizzati con materiali riciclabili, che possono essere reintegrati nel ciclo dei materiali nel senso di economia circolare. Per l'uso come parte del CES, 20 BMW i3 convenzionali sono state convertite in suite urbane a Monaco e portate a Las Vegas, dove vengono utilizzate anche per le strade della città. Con un'app speciale, è facile ordinare una delle BMW i3 Urban Suites ed essere accompagnati nella destinazione desiderata. Durante la guida, il concetto di mobilità innovativa e sostenibile del BMW Group può essere sperimentato da vicino, il che dimostra in modo impressionante che le dimensioni di un veicolo sono irrilevanti quando si tratta di mobilità di lusso in futuro.
Design perfetto per le esigenze individuali
La mobilità sostenibile e innovativa non è solo una questione di innovazioni tecniche, ma si riflette anche nel design. L'obiettivo principale della BMW i3 Urban Suite non era solo quello di ridisegnare gli interni, ma di renderlo un'esperienza per il passeggero. Questo inizia con l'imbarco. Le porte degli autobus della i3 Urban Suite consentono così l'accesso. Al fine di implementare in modo ottimale l'esperienza di mobilità per il passeggero, l'intero interno, tranne l'area di applicazione del conducente, è stato completamente ridisegnato e trasformato in un'atmosfera da boutique hotel. A tal fine, l'uso della pelle è stato ampiamente evitato e sono stati utilizzati invece tessuti e legno. Non troverai un sedile posteriore nella BMW i3 Urban Suite. Questa è stata sostituita da una spaziosa e confortevole poltrona color petrolio che offre il massimo comfort di seduta. Una speciale zona di ascolto è stata integrata nel poggiatesta della poltrona, che simula un'area acustica separata e sigillata.
Ciò significa che il passeggero può godere indisturbato del suo programma di intrattenimento e può anche effettuare telefonate che l'autista non può seguire acusticamente. Collegato al sedile, un tavolino in legno funge da vano portaoggetti con una lampada da tavolo che può essere accesa tramite touch control e crea un'atmosfera di illuminazione ambientale. Poiché il sedile del passeggero è stato eliminato nel veicolo elettrico, lo spazio per le gambe del passeggero è più che generoso. Questo può anche essere esteso dal poggiapiedi regolabile elettricamente, che è incluso. Non mancano le opzioni di stoccaggio per un trasporto particolarmente rilassato e confortevole. Nella BMW i3 Urban Suite, ad esempio, il passeggero troverà appendiabiti per una giacca, una giacca o un cappotto, uno spazio di archiviazione per una borsa o un laptop tra il tavolo di legno e il sedile del conducente e due supporti Thermo Cup nella console centrale, che possono essere utilizzati per riscaldare o rinfrescare le bevande. Per lavoro o intrattenimento ottimali, un display si ripiega sul rivestimento del padiglione su richiesta.
Utilizzando l'intrattenimento integrato, i passeggeri possono guardare i loro programmi o film più popolari su Amazon Fire TV sul display e sperimentare così il futuro dell'intrattenimento sui sedili posteriori. Ci sono prese di ricarica da 3 volt in diversi punti della i110 Urban Suite, che assicurano che ogni dispositivo terminale del passeggero sia adeguatamente alimentato con energia. Il guidatore e il passeggero non sono fisicamente separati l'uno dall'altro come espressione di una relazione aperta e amichevole. Tuttavia, per la necessaria discrezione, il display è al di fuori del campo visivo del conducente.
Ripensare la sostenibilità.
Nel senso di un uso responsabile delle risorse, è stata attribuita grande importanza all'uso consapevole dei materiali nella BMW i3 Urban Suite. Il tavolo e il portabagagli sono stati realizzati in legno di quercia oliato, che proviene da una gestione del legname certificata, e la pelle utilizzata nella parte posteriore è completamente priva di inquinanti grazie all'abbronzatura verde oliva. Tutti gli accenti all'interno come pulsanti, portabicchieri e lampade sono prodotti senza cromo. Il tema centrale all'interno è anche l'uso di materiali riciclati. Il tessuto utilizzato nel veicolo è realizzato in puro PET riciclato. Anche il vello utilizzato sotto il tessuto è costituito da almeno il 70 percento di materiale riciclato. In particolare, lo zerbino rappresenta un passo importante nella direzione dell'economia circolare: il precedente processo di fabbricazione comprendeva diversi tipi di plastica che non potevano essere separati e riutilizzati. Grazie a nuovi processi, questi sono stati ridotti a una combinazione di materiali. Può essere completamente riciclato in modo che il tappetino possa essere reintegrato al 100% nel ciclo del materiale dopo essere stato utilizzato nel veicolo.
La connettività di domani oggi.
Oltre al comfort e alla sostenibilità, la rete senza soluzione di continuità dell'ambiente, dei passeggeri e dei veicoli svolgerà un ruolo centrale per il BMW Group nella mobilità del futuro. Ciò è anche fortemente espresso nella BMW i3 Urban Suite. Si inizia con il fatto che il veicolo elettrico può essere facilmente richiamato utilizzando l'app. Il passeggero può entrare comodamente nella sua posizione di prelievo e determinare la sua destinazione. Non appena entra nel veicolo chiamato, non solo può collegare il suo iPhone al veicolo in modalità wireless come al solito, ma può anche visualizzare il contenuto del suo dispositivo mobile tramite la funzione specchio sul display del padiglione pieghevole e lavorare con esso. Anche le opzioni di intrattenimento della BMW i3 Urban Suite sono di tendenza. Amazon Fire TV mostra come accedere a una vasta gamma di contenuti su richiesta, incluso il controllo di tali contenuti tramite Alexa. Questa integrazione mostra in modo impressionante come tali formati e contenuti potrebbero apparire in futuro e quali opportunità offre, in particolare per quanto riguarda la futura guida autonoma dei livelli 4 e 5.
2 ° CES 2020 - Interazione BMW i FACILITÀ.
Anche la mobilità autonoma è un tema centrale del CES quest'anno. Con la BMW i Interaction EASE, il BMW Group, insieme a Designworks, sta mostrando una prospettiva completamente nuova sull'argomento, sottolineando così la cultura dell'innovazione del produttore premium. Ciò offre ai visitatori dello stand BMW l'opportunità di dare un'occhiata a un futuro in cui il trasporto autonomo è da tempo un luogo comune. Il focus della BMW i Interaction EASE, il cui esterno è stato deliberatamente mantenuto astratto, è all'interno e nella realizzazione di una lussuosa esperienza di mobilità. Materiali di alta qualità, una geometria adattata in combinazione con l'ultima tecnologia sono progettati esclusivamente per il passeggero e le sue esigenze, ma soprattutto come può interagire con un veicolo intelligente e autonomo e utilizzare il tempo di viaggio nel modo più ragionevole possibile.
"La BMW i Interaction EASE mostra come potrebbe sentirsi la mobilità non appena la guida autonoma è la vita di tutti i giorni: lussuosa, umana e intuitiva", spiega Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design. "Il passeggero inizia il suo viaggio con la sensazione di essere già arrivato."
L'interazione con il veicolo deve quindi non solo essere resa il più semplice possibile, ma anche intuitiva e umana. Per consentire questo tipo di scambio, la BMW i Interaction EASE utilizza la BMW Natural Interaction presentata al Mobile World Congress 2019, una combinazione multimodale di diverse modalità operative. Ciò include le opzioni di interazione già note dagli attuali modelli BMW tramite comandi touch, controllo gestuale e scambio tramite linguaggio naturale con il BMW Intelligent Personal Assistant.
Una novità assoluta nella BMW i Interaction EASE, tuttavia, è che i sensori e l'intelligenza artificiale del veicolo possono anche riconoscere e interpretare l'aspetto del guidatore. La fusione delle tecnologie e del design più innovativi crea una relazione emotiva e quasi umana tra uomo e macchina.
BMW Natural Interaction: la prossima fase di sviluppo.
Con la BMW i Interaction EASE, il BMW Group sta aprendo un nuovo capitolo nell'interazione tra uomo e macchina. Perché per la prima volta, la vera multimodalità crea un'esperienza di interazione completamente nuova, il cui scopo è quello di essere il più semplice e naturale possibile e quasi umano. Oltre allo scambio linguistico con il BMW Intelligent Personal Assistant e un nuovo tipo di controllo gestuale, il riconoscimento oculare in particolare apre nuove opportunità per rispondere alle esigenze e ai desideri del passeggero.
L'utente non deve imparare laboriosamente comandi specifici in varie modalità. Piuttosto, l'intelligenza artificiale (AI) del veicolo elabora le informazioni acustiche e visive dai vari sensori e le interpreta di conseguenza nel contesto della situazione di guida, del tempo, della posizione e dei segnali del veicolo. Se quest'ultimo risolve un oggetto all'esterno del veicolo, questo viene riconosciuto dall'IA come una selezione e registrato.
Questo modo di interazione è modellato sul dialogo interpersonale, in cui la visione chiarisce chi o cosa viene affrontato o inteso. Con l'aiuto di un successivo comando con la voce o il gesto, inizia l'interazione desiderata con l'oggetto target. Ad esempio, è possibile ottenere informazioni su determinati edifici.
Il Panorama Head-Up Display, che si estende come un parabrezza su tutta la larghezza della parte anteriore, svolge un ruolo centrale. Come un secondo livello di informazioni digitali, si sovrappone al mondo reale e funziona quindi come un'interfaccia utente di realtà aumentata sovradimensionata. A seconda dell'ambiente esterno, può visualizzare ulteriori informazioni sul parabrezza. La rete 5G del veicolo significa che l'intelligenza del veicolo sa dove si trova e ha informazioni sugli edifici circostanti, negozi e altri oggetti e può offrire questo all'utente se necessario.
Prime funzioni nella BMW iNEXT.
BMW Natural Interaction prepara la strada per il prossimo livello di funzionamento naturale nel veicolo e oltre i confini del veicolo. Le prime funzionalità di BMW Natural Interaction saranno disponibili nella BMW iNEXT.
Perfezione intuitiva come caratteristica principale negli interni.
Per l'utente, l'esperienza non dovrebbe iniziare non appena si è seduto nel veicolo, ma già sulla strada. Ciò è reso possibile con la BMW i Interaction EASE dal BMW Intelligent Personal Assistant. Questo riconosce il passeggero quando si avvicina, lo accoglie con un display luminoso e lo guida all'interno dei due posti con accenti di luce.
L'interno senza pelle sembra un comodo spazio abitativo che sostiene la sensazione di essere già arrivato. I sedili morbidi e confortevoli con tecnologia tridimensionale della maglia assicurano un elevato comfort e prendono vita al tatto.
La stanza è limitata lateralmente da superfici di vetro che sono trasparenti o, grazie alla funzione SmartGlass, isolano l'area di seduta dal mondo esterno e proteggono così la privacy dei passeggeri.
Il punto focale all'interno della BMW i Interaction EASE è il grande display head-up panoramico, che si trova direttamente di fronte all'area di seduta. Offre al passeggero tre modalità di visualizzazione - "Esplora", "Intrattieni" e "Facilità" - che cambiano l'interno a seconda della selezione, visualizzano informazioni sul mondo esterno e offrono intrattenimento, privacy o relax.
Im Esplora Modalità pone l'accento sull'ambiente circostante al di fuori del veicolo, la tecnologia della realtà aumentata consente all'Assistente personale intelligente BMW di mettere sul display le informazioni rilevanti per il passeggero e allo stesso tempo nella visuale del mondo reale. Su richiesta, vengono visualizzate ulteriori informazioni o opzioni di interazione con il vicino e l'ambiente circostante. Una visualizzazione focalizzata della sovrapposizione e ulteriori informazioni vengono visualizzate sul display. È bastato un gesto affermativo per approfondire l'interazione.
Im Modalità di intrattenimento l'attenzione è focalizzata sull'esperienza nel veicolo. Il mondo esterno è nascosto dai pannelli laterali oscurati e i film possono essere visualizzati sul display head-up panoramico, ad esempio. Il contenuto mostrato è arricchito dall'illuminazione ambientale all'interno come su un palcoscenico di luci e colori e consente un'immersione completa nell'esperienza multimediale.
Im modalità facilità il veicolo si trasforma in un luogo di riposo e relax. Toccando il materiale intelligente, il sedile adotta la cosiddetta posizione a gravità zero e dà al passeggero la sensazione di quasi fluttuare. Il BMW Intelligent Personal Assistant oscura il display head-up panoramico e rende le superfici laterali non trasparenti. Una produzione di luce bagna l'interno in una luce rilassante e una corrispondente produzione di suono bagna la stanza in un piacevole paesaggio sonoro.
Con il suono della BMW Vision M NEXT, Hans Zimmer e il sound designer della BMW Renzo Vitale hanno dato una prima impressione del momento BOOST. La sfida per la BMW i Interaction EASE è stata quella di trasformare il momento EASE in un'esperienza autentica ed emotiva. "Il suono accompagna sottilmente l'interazione tra passeggero e veicolo e supporta quindi l'esperienza BMW unica", afferma Renzo Vitale. Il suono della BMW i Interaction EASE dimostra l'ampiezza della collaborazione con Hans Zimmer, che come compositore e curatore sta guidando lo sviluppo della BMW IconicSoundsElectric.
Il lettino BMW X7 ZeroG.
Con la BMW i Interaction EASE, il BMW Group offre una visione del futuro in cui i trasporti autonomi fanno parte della vita quotidiana. Con la BMW X7 ZeroG Lounger, il produttore premium dimostra in modo impressionante che questi non sono solo studi, ma anche concetti concreti. Perché il sedile, che per la prima volta consente un'esperienza di sdraio e relax assolutamente individuale in un veicolo BMW, entrerà sicuramente in produzione in serie nei prossimi anni.
Due BMW X7 sono equipaggiate con un lettino ZeroG al CES di quest'anno a Las Vegas e sono disponibili per test drive lì. Se ti siedi nel sedile comfort, hai la possibilità di spostarlo indietro in una comoda posizione sdraiata di 40 o 60 gradi.
La cintura di sicurezza, anch'essa integrata nel sedile, si adatta alla rispettiva posizione sdraiata e offre quindi la massima sicurezza anche durante la guida. In effetti, il BMW X7 ZeroG Lounger soddisfa già tutti gli standard di sicurezza necessari, che sono soddisfatti da concetti di sicurezza nuovi e innovativi. Oltre all'integrazione della cintura di sicurezza nel sedile, questo include anche un airbag Cocoon, che protegge il passeggero in modo olistico in caso di incidente e un'efficace dissipazione di energia attraverso il binario del sedile in caso di incidente.
Realizzato con materiali di alta qualità, il lettino ZeroG non è progettato solo per la massima esperienza di comfort per il passeggero, ma li supporta anche con le sue esigenze durante la guida. Nella posizione sdraiata, ha l'opportunità di utilizzare il programma di intrattenimento, che viene mostrato su un display integrato nel headliner. Se lo si desidera, il conducente può anche visualizzare le informazioni sulla direzione durante la guida o vedere quando il veicolo gira utilizzando contenuti animati. Ciò non solo migliora l'orientamento spaziale, ma può anche ridurre la cinetosi di un fattore 4. I passeggeri non devono fare a meno dello smartphone.
La memorizzazione e la ricarica induttiva del rispettivo dispositivo sono possibili in qualsiasi momento. Grazie al design sofisticato, il passeggero può comodamente guardare il display del proprio smartphone in qualsiasi posizione seduta o sdraiata regolabile del lettino ZeroG.
5G - il futuro del networking.
Il BMW Group ha affrontato costantemente le sfide della digitalizzazione sin dall'inizio. Ha anche promosso in modo significativo e contribuito a utilizzarli e svilupparli ulteriormente nel settore automobilistico.
Fedele al motto: "Agisci come una start-up - consegna come un adulto", il produttore premium si è anche dedicato all'argomento 5G. Il nuovo standard di radio mobile catapulta la rete mobile in una nuova dimensione, grazie alla larghezza di banda da 10 a 100 volte maggiore rispetto agli standard attuali e alle latenze minime.
Con 5G, sarà raggiunto un livello completamente nuovo di connettività e scambio di dati ad alta velocità, che sarà un driver chiave per l'intero settore. In particolare nel settore automobilistico, accelererà in modo significativo lo sviluppo e la creazione di guida automatizzata e talvolta lo renderà possibile.
5G nella nuova BMW iNext.
Il BMW Group è stato pioniere nell'implementazione e nell'integrazione di applicazioni compatibili con il 5G nei suoi modelli da qualche tempo. Quando i primi modelli BMW iNext saranno lanciati a metà del 2021, avranno a bordo la tecnologia 5G. Ciò rende il BMW Group il primo produttore premium al mondo ad offrire il nuovo standard radio in un veicolo. Un'ulteriore integrazione del 5G in altre serie seguirà poco dopo, ma differirà dal modello e dalla configurazione.
La funzionalità 5G della BMW iNext è abilitata tramite la scheda SIM integrata nel veicolo, in modo che il cliente possa utilizzare la nuova tecnologia nel proprio veicolo anche senza uno smartphone adeguatamente attrezzato. La nuova generazione del componente telematico con tecnologia 5G è stata sviluppata in collaborazione con HARMAN Samsung e integrata nella nuova architettura del sistema di cablaggio dallo stesso BMW Group.
Costruzione e pietra miliare per la mobilità di domani.
L'uso delle tecnologie 3G è essenziale come requisito di base per la guida altamente automatizzata (dal livello 5), come già accade con la BMW iNext. A causa dell'aumento di funzioni complesse, come l'assistenza del conducente e le funzioni di guida parzialmente automatizzate, la quantità di dati che devono essere elaborati in tempo reale nel veicolo stesso e deve anche essere scambiata con il backend aumenta di conseguenza. Per poter implementare le funzioni del veicolo rilevanti per la sicurezza in un veicolo come la BMW iNEXT, devono essere garantiti almeno tre fattori: bassa latenza, copertura di rete sicura e velocità dati minima assegnata per applicazioni specifiche. Tutto ciò può essere ottenuto con l'uso della tecnologia 5G. Per la prima volta, la nuova generazione della componente telematica sviluppata dal BMW Group in collaborazione con HARMAN Samsung supporta anche il sistema di navigazione satellitare di alta precisione (GNSS). Ciò non solo rende la fotografia del veicolo più precisa e affidabile, ma è anche conforme ai requisiti legali (Livello di integrità della sicurezza automobilistica B secondo lo standard ISO 26262).
GNSS è anche indispensabile per l'implementazione di funzioni di guida parzialmente automatizzate, come sarà disponibile sulla BMW iNEXT. Anche la struttura dei componenti telematici è modulare. Il BMW Group garantisce quindi ulteriore flessibilità in termini di hardware e software, il che rende il veicolo a prova di futuro a lungo termine, indipendentemente dal fatto che i cicli di innovazione stanno accelerando sempre di più.
Con l'aiuto del 5G, i contenuti video esclusivi possono essere riprodotti in alta qualità fino a una risoluzione di 4K. Lo stesso vale per le videoconferenze che, oltre a un'alta velocità di trasmissione dati, richiedono anche basse latenze. Soprattutto, le applicazioni in cui in precedenza era difficilmente possibile trasmetterle nel veicolo in tempo reale beneficiano delle possibilità che il 5G ha da offrire. I giochi basati su cloud diventano un'applicazione interessante nel veicolo perché possono essere trasmessi in streaming senza indugio.
Salti di qualità nella sicurezza del traffico.
Tuttavia, il BMW Group non vuole limitare l'uso innovativo della tecnologia 5G e le sue possibili applicazioni solo alla propria flotta di veicoli. Piuttosto, uno degli obiettivi dichiarati dal produttore premium è rendere il traffico più efficiente e sicuro per tutti gli utenti della strada. Dal 1 ° luglio 2019, il BMW Group è stato il primo costruttore di automobili a rendere disponibili i suoi dati anonimi e relativi al traffico rilevanti per la sicurezza a chiunque sia interessato a un uso non commerciale.
“Quando si tratta di sicurezza stradale, non ci sono concorrenti, solo partner. La condivisione dei dati sul traffico e della rete dei veicoli tramite C-V2X può migliorare immediatamente e trasversalmente la sicurezza per tutti gli utenti della strada ", spiega Christoph Grote, vicepresidente senior Electronics BMW Group.
(C-V2X è l'acronimo di Cellular Vehicular to Everything). Sono necessari due tipi di reti ad alta velocità per implementare e implementare sistemi di trasporto cooperativi e intelligenti (C-IST). In primo luogo, i dati sul traffico rilevanti per la sicurezza devono essere resi disponibili a tutte le parti attive nel sistema del traffico tramite una piattaforma server neutrale. Ciò deve essere garantito da produttori, industrie e anche in cambio di istituzioni o autorità di trasporto. In secondo luogo, è necessario il collegamento in rete di tutti gli utenti della strada. Questo è l'unico modo per garantire che comunichino direttamente (peer-to-peer) e in tempo reale senza dover fare affidamento su una connessione di telefonia mobile.
Il BMW Group, in collaborazione con Qualcomm, sta dimostrando come questo tipo di applicazione possa essere messo in pratica al CES come parte di una dimostrazione dal vivo. Lo scopo della dimostrazione è dimostrare l'enorme potenziale futuro di C-V2X per proteggere gli utenti della strada meno protetti dagli incidenti.
Qui, una BMW i3 appositamente equipaggiata si avvicina a un pedone con uno smartphone che supporta anche il 5G. Non appena la distanza tra i due scende al di sotto di un certo livello, vengono visualizzati avvisi sia nel veicolo che sul dispositivo mobile. Un'applicazione che può essere di grande importanza, specialmente nel traffico stradale, ad esempio quando la linea di mira diretta di un utente della strada è bloccata o limitata. Un altro vantaggio: nell'uso pratico, tutti gli utenti della strada, oltre a veicoli, pedoni, ciclisti, scooter o e-scooter possono essere collegati in rete tramite C-V2X.
(Foto / e: BMW)
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