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Aggiornato di recente il 3 novembre 2020 alle 11:09
Dal sintonizzatore svizzero Dähler Design & Technik GmbH stiamo ricevendo immagini molto recenti di una BMW M135i (F40) notevolmente modificata che ovviamente non possiamo trattenerti. Oltre ad alcuni cambiamenti visivi, l'attenzione è rivolta in particolare all'aumento delle prestazioni del nuovo motore a quattro cilindri B48A20T1 con turbocompressore. Come è noto, il motore da 2 litri eroga in fabbrica ben 306 CV e 450 Nm di coppia ed è abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti e dotato di trazione integrale xDrive. E Dähler ottiene un po 'di potenza extra dal motore. Vale a dire un massimo di 364 CV e poco meno di 550 Newton metri di coppia, che sono immortalati in modo impressionante con un distintivo sul cofano motore. In termini di prestazioni, questo è alla pari con un M2 con un sei cilindri N55B30 e addirittura lo supera chiaramente in termini di coppia. Inoltre, con l'ottimizzazione del chip installata è incluso un aumento della limitazione V / max standard. E otticamente, la DÄHLer Competition Line M135i non è in alcun modo inferiore al suo fratello maggiore, come troviamo.
DÄhler BMW M135i (F40) con 364 PS
Il veicolo fotografico nero ha ricevuto una condanna Scheinwerferblenden e come un punto culminante sorprendente c'erano le ruote forgiate CDC1 FORGED interne nel formato 8 × 20 pollici. Il set di ruote è dotato di pantofole Michelin nelle dimensioni 245/30 ZR20, anche tutto intorno. E così che il nuovo Alus si inserisca così perfettamente nel passaruota, anche la potente Serie 1 è abbassata di pochi centimetri. Sia che si tratti di abbassare, invece, per mezzo di un set di molle sportive da 25 mm o per mezzo di un telaio completo (Prestazioni delle sospensioni sportive, altezza e Durezza regolabile a 3 vie) è stato raggiunto, non possiamo attualmente dirlo. Quello che possiamo dire, l'M135i ha ricevuto 2 terminali di scarico DÄHLer in acciaio inossidabile nel formato 100 mm che sono rivestiti in ceramica nera opaca e hanno una scritta DÄhler. A proposito, puoi scegliere qui. Oltre ai singoli terminali di scarico, dÄhler ha anche un proprio silenziatore posteriore con controllo delle alette di scarico e omologazione CE e un convertitore catalitico ad alte prestazioni è apparentemente già in lavorazione.
interni optional in pelle / Alcantara
In cabina possiamo vedere un set di tappetini della linea DÄHLer Competon e su richiesta è disponibile anche un interno realizzato individualmente in pelle o Alcantara. Sono disponibili anche molti altri dettagli, come varie coperture, diffusori, calotte degli specchietti esterni, ecc. In un nobile effetto carbonio, sono disponibili vari distanziali, varie superfici per i cerchi e persino pastiglie dei freni sportivi fino a modifiche del software per la trasmissione. E anche per i fratelli minori con motori a benzina B38, B37 e B47 diesel, sono disponibili quasi tutti i componenti, inclusi vari miglioramenti delle prestazioni. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche in modo tempestivo, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH
- Base: BMW M135i xDrive (F40)
- M135i xDrive «Linea da competizione DCL DÄHLer»
- Motore di serie: 225 kW (306 PS), 450 Nm (lb-ft 332):
- Aumento delle prestazioni «powered by DÄHLer»: dati ufficiali -> 256 kW (348 PS), 500 Nm (lb-ft 369), inclusa la rimozione del limite V / max standard, velocità massima 265 km / h. Testato WLTP-E6d-temp e omologato EU / CH
- Sistema di scarico a 2 tubi in acciaio inossidabile "costruito da DÄHLer" con terminali di scarico DÄHLer rivestiti in ceramica con un diametro di 114 mm
- come "DRL DÄHLer race line" con controllo della valvola di scarico controllato da CAN-Bus per eventi sportivi di club e giornate in pista (non omologato EU / CH) - Sospensioni coilover ad alte prestazioni "costruite da DÄHLer" (set di molle sportive opzionali "costruite da DÄHLer", su misura per "Electronic Damper System EDC")
- Ruota forgiata da 20 pollici “dÄHLer CDC1 FORGED”
- in alternativa, cerchio in lega da 20 pollici «DÄHLer CDC1» in vari design
Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure siete particolarmente interessati a Dähler Design & Technik GmbH? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.
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