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BMW M3 decappottabile con look in carbonio di Ignition Performance!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:14

BMW M3 decappottabile con look in carbonio di Ignition Performance!

Foto di Ignition Performance

Per i fanatici dell'aria fresca che vogliono godersi un suono V8 stridulo e metallico, ma non hanno i soldi per comprare una Ferrari con un aspirapolvere V8, la scelta migliore è optare per una BMW M3 decappottabile della generazione E93. Il suono è infernale e ispira ancora molto rispetto oggi. Soprattutto in tempi in cui i motori a benzina stanno diventando più silenziosi a causa di normative sulle emissioni sempre più severe e l'esperienza del suono (sintetico) proviene solitamente solo dal generatore di suoni arriva è un tale Motore a benzina V8 ad alto regime di giri aspirato, come è stato installato nella BMW M3 della generazione E9x, un piacevole cambiamento che fa battere forte il cuore di molti appassionati di auto. Ora vorremmo presentarvi una M3 Cabriolet che sta facendo il suo giro in Cina. L'azienda di tuning Prestazioni di accensione dimostra le loro abilità e probabilmente ha messo sulle ruote una BMW M3 unica.

Un M3 per i fan del carbonio.

A prima vista diventa chiaro che questa BMW è costellata di parti in carbonio a perdita d'occhio. Non solo il cofano motore in carbonio con le potenti prese d'aria nello stile di una Dodge Viper, ma anche il parte inferiore della parte anteriore è pieno di elementi in carbonio. Del spoiler anteriore dell'auto così come l'intera grembiule anteriore sembra che siano fatti interamente di fibra di carbonio. Sul Pneumatici Michelin Cup 2 wurden Cerchi BBS tipo E88 Motorsport sollevato. I cerchi in più parti da 18 pollici sono in argento classico e hanno un aspetto loft convesso.

BMW M3 decappottabile con look in carbonio di Ignition Performance!

* minigonne laterali e Rivestimento del cofano del bagagliaio sembra anche che siano realizzati interamente in fibra di carbonio durante il diffusore carbonio uno grasso sistema di scarico del tubo quattro di Akrapovic, che è arrangiato in modo classico. Non si può immaginare come potrebbe suonare il motore a benzina V8 aspirato con l'impianto di scarico sportivo. UN CDM-Spoiler posteriore in stile Non deve ovviamente mancare, anche se ai nostri occhi questo supera il limite. Per uno sguardo più approfondito, ovviamente, a Kit coilover KW-V3 installato, che spinge ulteriormente la Serie 3 verso l'asfalto. Equipaggiata in questo modo, la cabriolet bavarese richiede quasi una patente di pistola e sarebbe un'attrazione assoluta della folla in ogni riunione BMW.

Gli interni di design 3D attirano l'attenzione.

Provengono da varie parti degli interni Progettazione 3D per uso. Tra le altre cose, il file pedaliChe freno a mano e poggiapiedi. Inoltre, nel consolle centrale raccolto. In caso contrario, l'abitacolo è rimasto invariato e non sono state apportate modifiche di rilievo.

Il motore a benzina di aspirazione V4 da 8 litri ti fa venire la pelle d'oca.

La decappottabile è alimentata dal Motore a benzina di aspirazione S65B40 V8 con PS 420 e relativamente umile 400 Newton metro coppia massima. Dai numeri si può già vedere che si tratta di un motore aspirato ad altissimi regimi che sviluppa tutta la sua potenza solo nella fascia di velocità superiore. Il suono del motore crea dipendenza per gli appassionati di auto e fa impazzire gli ambientalisti. Ma anche le prestazioni sono impressionanti, come l'M3 in secondi 4,9 sprint da 0 a 100 km / he propulsione solo a tenuta stagna 250 kmh finisce. In questa vettura, la potenza viene trasmessa tramite una trasmissione SMG con sette livelli di velocità.

BMW M3 decappottabile con look in carbonio di Ignition Performance!

La nostra conclusione su questa BMW M3 Cabriolet:

Può sembrare molto marziale, e questo Spoiler groppa al posteriore non è certo per tutti i gusti, ma questa M3 Cabriolet è il veicolo ideale per far soffiare il vento intorno al naso e ai capelli durante una guida veloce in autostrada. Se il veicolo ti è piaciuto, ti consigliamo di cliccare sulla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo in calce. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al marchio BMW? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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