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Foto di Siemoneit Racing
La BMW M4 LCI Competition è la variante più potente della BMW serie 4. SIEMONEIT Racing aiuta il sei cilindri in linea biturbo da 450 CV a raggiungere, a scelta, 510, 560 o 660 CV, tutti con approvazione TÜV. Nella sua fase di massima espansione, l'auto sportiva da strada guidata dall'asse posteriore può ora accelerare fino a 3,7 chilometri all'ora in soli 100 secondi. Le ruote forgiate interne da 20 pollici "FALCON" combinate con le molle elicoidali delle sospensioni KW ottimizzano anche la maneggevolezza e l'aspetto della coupé sportiva. SIEMONEIT Racing, la società di tuning a marchio aperto di Stade vicino ad Amburgo, è stata a lungo più di un semplice suggerimento per i conducenti di auto sportive della Germania settentrionale. I clienti di tutto il mondo si affidano al team intorno al capo dell'azienda Stefan Siemoneit per la loro richiesta di messa a punto delle prestazioni individuali. Non c'è da stupirsi, perché lo specialista prepara dal 2001 unità ad alte prestazioni per l'uso nel motorsport e per la strada.
In tre fasi verso la felicità
Questo profondo know-how è confluito anche nello sviluppo delle tre fasi di espansione per la BMW M4 LCI Competition (modello F82 / F83). Nella più potente variante "STAGE 3", gli esperti del motore sostituiscono abilmente i componenti di serie con sviluppi interni: la conversione include il caricatore di aggiornamento SR 700, i tubi di scolo con catalizzatori sportivi da 200 Cpl, un sistema di aspirazione dell'aria, il kit di tubi di carica e un sistema di scarico sportivo controllato da flap.
Dopo la messa a punto elettronica finale STAGE 3 e l'ottimizzazione del controllo della trasmissione a doppia frizione, sia la potenza del motore che la propulsione migliorano con veemenza: con ora 660PS / 486kW e 680Nm, Launch Control accelera l'auto sportiva in 3,7 secondi incisivi (serie : 4,2 sec.) A 100 km / h. E la velocità massima beneficia anche in modo significativo delle misure di messa a punto a oltre 315 km / h: la serie piega già la resistenza dell'aria a 280 km / h.
- Messa a punto del motore al meglio per la BMW M4 LCI Competition.
- SIEMONEIT Racing mette insieme tre tipi di pacchetti di potenza fino a 660 CV.
- Prestazioni SIEMONEIT complete più per la BMW M4 LCI Competition.
Se l'aggiornamento della potenza a 660 PS è troppo per te, SIEMONEIT offre due ulteriori aumenti delle prestazioni: "Stage 1" raggiunge 510 PS attraverso l'ottimizzazione del software e "Stage 2" è realizzato dall'assemblaggio di downpipe EEC e uno singolarmente sul banco di prova software adattato enorme 560 CV.
Il nuovo software consente operazioni di cambio rapido
Oltre al potente aumento delle prestazioni, le tre nuove varianti di controllo elettronico del cambio a doppia frizione sono responsabili del vantaggio delle prestazioni. La più ampia delle tre riprogrammazioni riduce i tempi di cambiata fino al 50 percento e rende la risposta del pedale dell'acceleratore notevolmente più agile. Una modalità manuale "reale" ora impedisce anche il passaggio automatico alla marcia superiore in modalità M. Oltre a molte altre caratteristiche, è stata ottimizzata anche la strategia del cambio per la guida in salita e in discesa.
Le ruote di design completano il look
Mentre il corpo rimane quasi invariato, SIEMONEIT Racing conferisce alla M4 un aspetto individuale con il cerchio forgiato da 20 pollici "FALCON" su misura. Il design moderno con i quindici raggi in filigrana consente un'eccellente resistenza con un peso ridotto. Come combinazione ottimale ruota / pneumatico, sull'assale anteriore sono installati cerchi da 9,5 x 20 con pneumatici da 265/30 ZR 20.
Sull'asse di trazione posteriore, cerchi 11 x 20 con pneumatici 285/30 ZR 20 assicurano la migliore aderenza. SIEMONEIT Racing consiglia lo pneumatico ad alte prestazioni Michelin Pilot Sport 4S. Oltre agli pneumatici più larghi, le molle sportive delle sospensioni KW generano ulteriore agilità nella manovrabilità attraverso un baricentro del veicolo più basso. Ulteriori informazioni sul programma SIEMONEIT Racing Performance per la BMW M4 LCI Competition e su molti altri veicoli sportivi sono disponibili sul sito web dell'azienda.
Fatti chiave: Prezzi *:
- Veicolo: BMW M4 LCI Competition
- I miglioramenti delle prestazioni:
Stage 1 - 510 PS / 376 kW a 7200 rpm (solo software) 680 Nm a 3900 rpm (€ 848,00)
Stage 2 - 560 PS / 412 kW a 7280 rpm 750 Nm a 3900 rpm (€ 4.276,00) composto da: pluviali CEE comprensivo di adattamento software di installazione al banco prova
Stage 3 - 660 PS / 486 kW a 6800 rpm e 850 Nm a 3900 rpm (16.878,00 €) composta da: Conversione completa comprensiva di caricatore di aggiornamento SR700, pluviali con catalizzatori sportivi 200CpI, sistema di aspirazione dell'aria, kit tubi di carica, sistema di scarico sportivo controllato da flap, Fase 3 del software del motore, fase 3 di ottimizzazione DKG - Ottimizzazioni DKB:
Stage 1: Punti di cambiata D ottimizzati per una guida sportiva ed efficiente, strategia di cambiata ottimizzata per la guida in salita / discesa, comportamento di marcia a freddo ottimizzato, strategia della frizione migliorata in 1 ° / 2 ° / 3 °. 598a marcia, limite di velocità minimo ridotto in modalità manuale, limiti di coppia adattati per motori elaborati. (XNUMX, - €) - Stage 2: Punti di cambiata D&S ottimizzati per una migliore accelerazione in situazioni di metà e tutto gas, cambi di marcia più veloci e sportivi in modalità D / S / M, risposta del pedale più rapida, strategia di cambio ottimizzata per la guida in salita / discesa, comportamento di marcia a freddo ottimizzato, strategia della frizione migliorata in 1 ° / 2 ° / 3 ° 698a marcia, limiti di velocità aumentati per motori elaborati. (XNUMX, - €)
- Stage 3: Punti di cambiata D&S ottimizzati per una migliore accelerazione in situazioni di metà e tutto gas, cambi marcia sportivi con coppia aumentata, tempi di cambiata più veloci di circa il 50% in modalità S / M, tempi di cambiata più veloci di circa il 25% in modalità D, modalità manuale reale (non automatica cambio marcia in modalità M), regolazione automatica della velocità (doppio disinnesto) quando si passa alla modalità S / M, risposta del pedale più rapida, strategia di cambio ottimizzata per la guida in salita / discesa, comportamento di riscaldamento ottimizzato, strategia della frizione migliorata in 1a / 2a / 3a . 798a marcia, limiti di coppia ancora più elevati per motori elaborati. (XNUMX, - €)
- telaio: Molle elicoidali della sospensione KW
- ruote: Ruote forgiate SIEMONEIT Racing "FALCON" Cerchio forgiato monoblocco in alluminio verniciato nel colore a scelta VA 9,5 × 20 // HA 11 × 20 (prezzo unitario 1098, - €)
- pneumatici: Michelin Pilot Sport 4T VA 265/30 ZR20 / HA 285/30 ZR20
- corpo: Foiling BMW Motorsport, ala posteriore completamente in carbonio BMW M, labbro anteriore ad alte prestazioni, diffusore posteriore in vero carbonio
- Prezzi senza veicolo base: Configurazione come veicolo di prova 29.544 euro IVA inclusa.
* Tutti i prezzi includono l'IVA al 19%.
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Cerchio sportivo "VADER" del sintonizzatore Siemoneit Racing (2020)
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Simoneit VW Polo GTI "AW" con fino a 320 PS e 430 NM
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Sella da corsa Siemoneit Cupra 300ST con 521 PS e 620 NM
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660 PS BMW M4 LCI Competition di Siemoneit Racing!
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