Domenica 28 aprile 2024
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La Mercedes 3.6 E leggera Brabus 190S è stata venduta!

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La Mercedes 3.6 E leggera Brabus 190S è stata venduta!

Foto di Fast Classics

Esiste un veicolo ancora più raro basato sulla Mercedes 190 E (W 201) rispetto al leggendario e sauteuren 190 E 2.5-16 Evoluzione II? È lì! Il Brabus 3.6S leggero. Era un pezzo assolutamente unico e perfetto replica è attualmente in vendita. Dal rivenditore britannico di classici e youngtimer "Classici veloci". Il buon pezzo dovrebbe costare maestoso 116.000 Euro (99.995 libbre). Perché non è l'originale? Perché quello non esiste più. La storia: Nel 1988 un cliente voleva una berlina Mercedes 190E sintonizzata e chiese a Brabus di sfruttarla. Ma al cliente non piaceva la mancanza di aria condizionata, la lontana fila di sedili posteriori, il Recaros, ecc. Voleva tutto indietro e ha deciso di mantenere essenzialmente solo il kit carrozzeria e il motore. Ma 20 anni dopo, un altro cliente è venuto a Brabus e ha ordinato una replica. E la replica su 190 E 2.6 base è stato effettuato da Brabus nel 2008 ed è completamente documentato. Quindi non c'è davvero alcuna differenza rispetto all'originale.

verniciato in "rosso segnale" (codice colore MB 568)

La Mercedes 3.6 E leggera Brabus 190S è stata venduta!

E la replica mette in ombra anche tutti i 502 190 Evo II in termini di prestazioni. Il Brabus 3.6S è in formato "Segnale rosso" (Codice colore MB 568) verniciato e ottenuto di nuovi borsa, uno Griglia del radiatore zincata in tinta con la carrozzeria e uno ala con linee integrate per il Raffreddatore differenziale posteriore sul portellone. Le modifiche sono particolarmente ampie all'interno. Perché tutto ciò che non era necessario è stato buttato via. Invece del sedile posteriore, Brabus ne ha installato uno Gabbia con Rinforzo a croce , Punti di attacco per cinture a bretella e persino il aria condizionata è scomparso. Poi ce n'era uno Volante Brabus Tipo II, tre Strumenti aggiuntivi, un personalizzato Scala del tachimetro fino a 300 km / he come punto culminante è stato installato Sedili avvolgenti Recaro Spa Kevlarche pesano solo 3326 grammi per sedile.

La Mercedes 3.6 E leggera Brabus 190S è stata venduta!

Le modifiche più ampie sono state apportate al motore. E questo dà quello classico Velocità massima fino a 270 km / h. Il Brabus 3.6S Lightweight gode di uno sei cilindri in linea perforato basato sul blocco M 103 dal W 124. E questo era con tutto dalla zona Messa a punto del motore naturalmente aspirato attrezzata. Non importa se nuovo albero a gomiti, Pistone, finemente equilibrato pleuel, altro Valvole, Estensione hub da 80,25 a 90 millimetri, più grande Alesaggio del cilindro da 88,5 a 92 millimetri (das risultò in una cilindrata di 3590 cc) al cambiato i tempi di imposta.

quasi 100 PS e oltre 100 NM in più

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Tutte le modifiche hanno una quota nell'output di Coppia 272 PS e 365 Nm a 4800 rpm. Dopotutto, è quasi 100 PS e oltre 100 NM più del tre litri standard del 124. In combinazione con il Riduzione di peso a causa dei tanti Misure di costruzione leggere devo solo kg 1.340 essere spostato. In altre parole, il 3.6S ha un notevole rapporto peso / potenza che si riflette anche nelle prestazioni. Perché va solo da 0 a 100 km / h secondi 6,3 e la velocità massima di 270 kmh è stato già menzionato sopra. Allora chi è il Replica 3.6S vuoi possedere, dovresti fermarti dal rivenditore britannico "Fast Classics". E tieni presente che mentre il prezzo di circa 116.000 euro (99.995 sterline) è un sacco di soldi, un 190 Evo II è significativamente più costoso e molto meno esclusivo. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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