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Il martello assoluto! In realtà, pensavamo che Bugatti attualmente non fosse davvero interessato al tempo sotto Romano Artioli negli anni 1990er. Ma Artioli aveva gettato le basi per l'impressionante ritorno del marchio con EB110. E ora a Pebble Beach Bugatti ha presentato il nuovo Centodieci basato sul Chirone e quindi un meraviglioso tributo all'EB110. Centodieci è una sorta di reinterpretazione della leggenda esistente come EB 110 GT (GT per Gran Turismo) e la variante EB 110 SS (SS per Super Sport) ottimizzata in termini di peso e prestazioni. Bugatti cita perfettamente con la nuova Centodieci l'ex super sportiva degli anni 1990er. L'EB110 era in piedi e si erge come un supersporter estremamente piatto, a forma di cuneo e graficamente quasi bidimensionale. Ora ha abilmente portato l'aspetto classico nel nuovo millennio senza copiarli. Quindi chi fa il Chirone solitamente è e chi non ha ricevuto il pezzo unico "Voiture Noire", potuto colpire il modello speciale Centodieci.
Simile a EB 110 - gli elementi delle luci posteriori
Ma tipicamente Bugatti, le 10 auto iper sportive esclusive pianificate sono tutte sparite. Tecnicamente, il Centodieci si basa sul Chiron. Ma c'è stato un leggero aumento delle prestazioni a 1.600 CV e un design quasi completamente nuovo. Nella parte posteriore, ad esempio, invece della parte posteriore EB-110 più bidimensionale con i fanali posteriori a forma di pillola, c'era ora un'apertura di uscita dell'aria significativamente ampia. Tuttavia, mostra inequivocabilmente gli elementi dei fanali posteriori basati sull'EB 110. E come allora, il 16 cilindri a carica quadrupla della Centodieci è presentato dietro una lastra di vetro. Una volta, tuttavia, era sufficiente un motore a V a 12 cilindri con cinque valvole per cilindro e un massimo di 611 PS e 650 NM. Ora otto litri di cilindrata e 1.176 kW / 1.600 CV ruggiscono all'attacco. Passa da 0 a 100 km / h in 2,4 secondi e il segno di 200 km / h si rompe in 6,1 secondi. La supersportiva impiega solo 300 secondi per raggiungere i 13,1 km / h. Solo la velocità massima questa volta è limitata a "soli" 380 km / h. Il peso in ordine di marcia è pressoché invariato.
anche una caratteristica di EB 110
Ma Chiron salva il Centodieci dopo tutti i chilogrammi 20. Ciò è reso possibile da un tergicristallo più leggero e da stabilizzatori in carbonio. Inoltre specchi esterni molto delicati. Il risultato è uno spettacolare rapporto peso / potenza di 1,13 chilogrammi per cavallo e il fatto che questo proiettile sarà probabilmente visto solo da dietro. E poi vedi una poppa come un'astronave che è modellata dai fanali posteriori 8, dai terminali di scarico anodizzati opachi e dal brutale diffusore. Inoltre, la nuova ala posteriore basata su EB 110 SS è regolabile meccanicamente nell'angolo di attacco. Il veicolo fotografico del Centodieci apparso sull'esclusiva The Quail a Pebble Beach ed è dipinto di bianco. Le consegne inizieranno tra poco meno di due anni e il prezzo è di almeno otto milioni di euro come mai prima d'ora. Agli acquirenti non sembrava importare perché i dieci modelli disponibili sono, come già accennato, tutti spariti. Divertiti a guardare le foto e il video e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Bugatti)
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2019 - 1.600 PS Bugatti Centodieci
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