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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:08
Chiunque sia interessato a possedere un camioncino della vecchia scuola che è pieno zeppo di comodità moderne e tecnologia di fascia alta deve solo cercare la società "Icon". Icon ha sede a Los Angeles, California, e ha una varietà di impressionanti pacchetti di messa a punto e veicoli completati che hanno l'aspetto vecchia scuola di un'auto classica con comfort, prestazioni e molti componenti moderni. Ad esempio uno vecchio Chevy 1950 TR 3100 del 10 come "Edizione vecchia scuola". E ora Icon con “Icon Thriftmaster TR 11 Nuova scuola Edizione “un altro veicolo al via. E il video mostra il vecchio con Jonathan Ward, fondatore di Icon, al volante.
Thriftmaster TR 11 Nuova edizione scolastica
Mostra tutti i dettagli importanti sul Thriftmaster TR 11, che è un modello del 1952. Visivamente, il pick-up ha i classici grembiuli cromati nella parte anteriore e posteriore e una grande griglia cromata. Inoltre, una bellissima vernice blu Glasurit vintage e piccoli dettagli come lo stemma dell'icona (una lucertola) sulla griglia del radiatore, un altro emblema sul portellone oi cerchi in alluminio forgiato in stile vintage sono piccoli punti salienti della conversione. Il pick-up completamente restaurato ha un vano di carico in legno di noce con finitura satinata e gli interni sono decorati con nuovi rivestimenti in pelle e molti componenti cromati come la regolazione del sedile o le finiture delle porte.
cabina chic e motore E-Rod Crate V6,2-LS8 da 3 litri
E l'Icon Thriftmaster TR 11 ha anche serrature elettriche, un sistema di chiavi Keyless-Go con telecomando, alzacristalli elettrici, un moderno sistema audio Pioneer e, come punto culminante, ovviamente, un nuovo motore. Un potente motore E-Rod Crate V6,2 LS8 da 3 litri di General Motors. Fornisce circa 440 PS e 580 NM di coppia ed è accoppiato a una trasmissione manuale a sei velocità Tremec. Per rendere la Icon Thriftmaster TR 11 facile da guidare, c'erano anche un moderno sterzo a cremagliera e un telaio sviluppato da Art Morrison. Il classico è frenato con un impianto frenante Brembo. "È letteralmente un'auto sportiva moderna travestita da camioncino degli anni '40 e '50"Spiega Ward.
Attenzione!
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