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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:11
E ancora una volta abbiamo trovato per te una meravigliosa conversione Restomod. E di nuovo questo è acceso Porta un rimorchio e può essere acquistato con il numero d'asta Lotto # 38319. La Chevy del 68 è stata la beniamina della scena delle gare di resistenza negli anni '1980 e ha vinto innumerevoli gare. Ma questa copia probabilmente avrebbe spinto tutto nel terreno allora. Perché? Perché sotto il cofano c'è un V1 da 6,0 litri caricato con ProCharger D-8SC Supercharger, accoppiato a un cambio manuale a sei marce Tremec T56 e un asse posteriore da 9 pollici con differenziale a slittamento limitato Truetrac. Grazie all'iniezione elettronica del carburante da FiTech e un intercooler aria-aria, il motore genera un potente 577 CV e una coppia di 732 NM maestosa, che spiega anche perché un roll-bar è installato dietro i sedili anteriori. Questo veicolo vuole essere in pista e non dovresti mai iniziare da lì senza un roll-bar.
Chevrolet Camaro "Restomod"
Acusticamente, la Chevy riporta con un sistema di scarico sportivo con collettori Detroit Speed, silenziatori DynoMax Ultra Flo e tubi da 3 pollici. Il carico viene frenato con un sistema frenante sportivo di Baer con 6 pistoni sugli assi anteriore e posteriore e grandi dischi XTR ventilati. La Chevy è stata ricostruita e restaurata nel 2017 e ora si dice che valga oltre $ 100.000. Il progetto è stato il lavoro di un sintonizzatore nello stato di Washington di nome Concetti di Chris Holstrom. E oltre al sottile aggiornamento visivo, sono anche responsabili delle enormi modifiche al motore. Dopo che la carrozzeria era stata rimossa dalla vecchia vernice, ad eccezione della lamiera, ci fu una "operazione cosmetica" completa, ma ciò non influì sulla forma familiare della Camaro del 1968. La vernice metallizzata verde chiaro (Honda Metallic Green / Gold) ricopre la lamiera tutt'intorno e gode anche di una leggera patina artificiale.
Telaio AFCO con molle Speedway Motors G-Comp
E sappiamo che il telaio AFCO è stato abbassato utilizzando le molle G-Comp Speedway Motors e che un set di 18 pollici (18 × 9,5 pollici e 18 × 11,5 pollici) Sono installati cerchi in lega BiColor Forgeline della serie Heritage con pneumatici BFGoodrich Rival S. 275/35 e 315/30. L'abitacolo presenta un interno con sedili avvolgenti Corbeau LG1 davanti, interni in pelle marrone chiaro con cuciture a diamante e anche i pannelli delle porte, i pannelli laterali posteriori e il cruscotto sono rivestiti in pelle. Gli strumenti Dakota Digital HDX sono integrati nel cruscotto e non devi fare a meno di ottimi servizi come un climatizzatore funzionale o un volante sportivo con copertura in Alcantara e indicazione delle 12. Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche alla Chevrolet Camaro "Restomod" del 1968 con V6 da 8 litri, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto: portatevi un rimorchio
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