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Inoltre, 753 PS Cadillac CTS-V di Geiger Cars

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 27 maggio 2023 alle 06:30

Inoltre, 753 PS Cadillac CTS-V di Geiger Cars

Se pensi ai veicoli ad alte prestazioni della classe media, chi sei sullo schermo? il BMW M5, The Audi RS6 oppure Mercedes AMG E63? certo, la buona vecchia flotta di potere dalla Germania probabilmente viene in mente il 90% di tutti i lettori ed è stato fondato per decenni. Le potenti auto ininterrotte della classe media hanno un prezzo estremamente elevato e ci vorrebbe la Cadillac CTS-V da un enorme disco. Quello nuovo M5 con fino a 600 PS, che è anche nuovo di zecca W213 E63s o persino il consolidato 605 PS Prestazioni RS6 sono le polene dei tedeschi e sicuramente più che semplici "adeguatamente motorizzato" - nessuna domanda.

Inoltre, 753 PS Cadillac CTS-V di Geiger Cars

Ma già in fabbrica con 649 PS ne arriva solo una, la Cadillac CT-S V porta anche la straordinaria coppia 855 Nm. Reso possibile da un compressore 6,2 da litri V8 che offre valori di guida fenomenali e, almeno sulla carta, è l'alternativa più forte dei veicoli di cui sopra. Ma un potenziale ancora maggiore può essere trovato qui, afferma Tuner Auto per violinista da Monaco. Con un compressore più grande e un nuovo software di controllo del motore, c'è un folle supplemento sulle prestazioni su 753 PS e 887 NM. In particolare, è stato installato un compressore a vite da 2,9 litri che, insieme al software di ottimizzazione dei chip interno, consente le prestazioni più di 104 PS e 32 NM.

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Già a 4.400 / min c'è la brutale coppia di 887 Nm e la trasmissione automatica standard a otto velocità è responsabile dell'invio di questa potenza alle ruote posteriori. Così modificato, il CTS-V, d'ora in poi denominato "Compressore 753", raggiunge 3,5 km / h in soli 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 338 km / h errata. Questa è una limousine e non un'auto super sportiva. Che questo potere, ma vuole anche essere alimentato, ovviamente. Già il consumo medio standard non deve essere disprezzato con il violinista rumoroso 13,0 litri Cars. Che in condizioni adeguate, ma continua ad essere inseguito attraverso il litro 20 dovrebbe capirsi.

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Per inciso, i pneumatici sportivi Michelin Sport Cup, che sono stati installati nelle dimensioni standard 265 / 35ZR19 nella parte anteriore e 295 / 30ZR19 sui cerchi di fabbrica, ora garantiscono prestazioni migliorate. Inoltre, l'aspetto dell'americano è discretamente valorizzato da dettagli neri. Completano la dotazione della Black Edition di fabbrica e sono mostrati, ad esempio, da una striscia di presa nera sul retro, cerchi in alluminio nero, branchie nere nei paraurti, parti degli specchietti esterni, una griglia del radiatore nera e una griglia del cofano, nonché sfondi scuri per le unità di illuminazione e un pacchetto Blackline sui telai dei finestrini .

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Anche gli spoiler in fibra di carbonio nella parte anteriore e posteriore sono di alta qualità. La CTS-V Black Edition di Geiger Cars è disponibile per € 116.570. Ciò include la conversione del compressore per 14.900 euro e l'ottimizzazione del software, il set di pneumatici Michelin Pilot Sport Cup da 1.870 euro e 1.900 euro per lo styling kit. In confronto, un M5 base costa 117.900 euro, un E63 almeno 121.892 euro e l'RS6 Performance costa almeno 118.000 euro. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

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(Foto / e: Geiger Performance (GeigerCars)

Queste sono le modifiche alla Cadillac CTS-V:

  • Aumento delle prestazioni per mezzo di un compressore più grande (compressore a vite da 2,9 litri), software di ottimizzazione del chip su 753 PS e 887 NM (+ 104 PS e 32 NM)
  • Pneumatici sportivi Michelin Sport Cup nelle dimensioni standard 265 / 35ZR19 anteriori e 295 / 30ZR19 posteriori
  • dettagli neri (manubrio nella parte posteriore, cerchi, branchie, parti degli specchietti retrovisori esterni, griglia del radiatore, griglia del cofano, sfondi dei corpi illuminanti, telai delle finestre)
  • Spoiler in carbonio visibile anteriore e posteriore
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Geiger Performance (GeigerCars) abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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