Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:08
Nella stragrande maggioranza dei casi, le auto da turismo sono basate su berline o coupé. Solo alla fine degli anni '1990 c'era un'auto da corsa del British Touring Car Championship (BTCC) basata su a Volvo 850 station wagon basato, e quindi - almeno nel Regno Unito - Raggiunto lo status di culto. Questa station wagon ha una lunga storia, ma è ancora ricordata dai fan sfegatati del motorsport oggi. Ora le station wagon e i coupé non sono più in voga, quindi i nuovi concetti di veicoli devono fungere da auto da turismo. In questo caso c'è ancora una volta a concept car dalla casa automobilistica cinese Changan, il pioniere, che è stato il primo SUV compatto ad essere progettato in modo tale da poter almeno iniziare senza problemi nel Chinese Touring Car Championship (CTCC).
SUV con look da auto da turismo!
Per il momento un puro studio di fattibilità, non è affatto escluso che uno o più di tali modelli Changan vengano utilizzati nel CTCC. Non si sa mai in che direzione andrà il motorsport, soprattutto per mantenere o aumentare la popolarità delle singole serie di corse.
Il design di base della Changan Uni-T Racing non differisce molto dal modello di produzione, ma è diventato enorme Ala posteriore in carbonio in stile GT3 attaccato, e la larghezza è stata realizzata utilizzando a Kit widebody in carbonio nettamente aumentato. Inoltre, sono diventati quasi naturalmente potenti minigonne laterali allegato, e calotte dei retrovisori esternianch'essi realizzati in fibra di carbonio e dall'aspetto estremamente futuristico adornano l'insolita macchina da turismo. Nella parte anteriore, domina la griglia del radiatore familiare dal modello di produzione, e il grande sorriso non è stato sradicato nemmeno sull'auto da corsa.
Sono particolarmente evidenti cerchi BBS con ornato turbofannon solo per raffreddare il Impianto frenante da corsa con pinze fisse a sei pistoncini e dischi freno enormi, ma con i loro grafica verde sono anche otticamente un vero colpo d'occhio. Pertanto, la Changan Uni-T Racing è equipaggiata in modo ideale per essere in grado di andare a caccia di punti sui circuiti di tutto il mondo.
Interni completamente spogliati.
All'interno sono stati rimossi tutti i componenti che non sono direttamente utilizzati per pilotare l'auto. Ad esempio, il sedile posteriore doveva essere per uno roll-bar cedi, e ne rimane solo uno one sedile avvolgente da corsa non regolabile per il conducente nella cabina di pilotaggio. Il Anche il sedile del passeggero è stato rimossoal fine di rispettare pienamente i regolamenti delle varie serie di corse automobilistiche.
Il sedile avvolgente da corsa ha anche un Imbracatura a sei punti. Inoltre, a Volante da corsa e uno comune nelle corse Quadro strumenti con display digitali installato. Solo l'aria condizionata è ancora nel veicolo per fornire al conducente un comfort residuo sufficiente anche nel caldo soffocante.
Sotto il cofano: a quanto pare un motore turbo benzina da 2 litri
Sfortunatamente, non sappiamo esattamente quale motore sta facendo il lavoro nel vano motore. Secondo indiscrezioni, si dice che sia pesantemente modificato 2 litri turbo benzina act, che fa il suo lavoro nel fratello maggiore del Changan Uni-T, che ascolta per inciso il nome del modello Uni-K. L'unità funziona come standard 233 CV e 390 Newton metri di coppia massima. Siamo a conoscenza solo della trasmissione di potenza attraverso un cambio sequenziale a tutte e quattro le ruote.
Il nostro Conclusione a Changan Uni-T Racing:
La casa automobilistica cinese Changan è sulla strada giusta. Lontano dalla copia, verso il tuo design accattivante. Inoltre, vogliono creare nuove nicchie, che elogiamo con grandi lodi. Se ti piace il veicolo, puoi cliccare sulla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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