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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:42
Probabilmente era l'automobile che anticipava i tempi. La dea ha chiamato DS da Citroën. Presentato al Salone di Parigi del 1954, ha rivoluzionato il mondo automobilistico. Il suo design aerodinamico così come il sospensione idropneumatica con automatico livellamento e la fari, erano pietre miliari per l'epoca. Alla fine della produzione nel 1975, poco più di 1,4 milioni di "dee" uscirono dalla catena di montaggio, rendendo l'automobile rivoluzionaria un completo successo per il marchio francese. È difficile da credere, ma c'è anche una di questa automobile tipicamente francese, che non ha assolutamente nulla a che fare con la sportività Versione Restomod con uno grasso GM V8, che vorremmo presentarvi oggi in modo più dettagliato. Il veicolo è in attesa Motori Kumbera per la principesca somma di 115.000 Dollari USA è in vendita.
Un colpo d'occhio francese con stile.
La dea ne ha avuto uno facile Sintonizzazione di posizionee si arrotola cerchi cromati a cinque razze, il che significa che il suo aspetto accattivante attira già tutti gli sguardi degli appassionati di auto. Anche la Citroën ne ha uno sistema di frenatura di Wilwood con dischi freno forati. La vernice azzurra crea anche sguardi curiosi, perché puoi vedere qualcosa del genere su uno DS non tutti i giorni. Il classico ha anche un file sospensioni indipendenti regolabili anteriore e posteriore, che dovrebbero garantire un comportamento di guida più sportivo. Dall'esterno la dea attira già l'attenzione, ma ora veniamo all'interno, in cui quasi una pietra è rimasta sull'altra.
Gli interni personalizzati combinano lo sport con il comfort.
L'interno è diventato completo modificatoe persino case Puntoni nel tettoquale a roll-bar richiamare, senza che il sedile posteriore deve essere reso inutilizzabile per questo. Uno moderno Autoradio era in headliner installato ed elegante sedili in pelle assicurano il tipico comfort francese.
Il pezzo forte è un LS1-V8 con circa 400 CV.
La sorgente dell'unità era un file LS1-V8 trapiantato da General Motors nella Citroën, che è circa PS 400 generato. Il motore, ad esempio, ha più potenza del motore V8 della Corvette C5 solo portato a 344 CV. Sfortunatamente, non sappiamo a che ora si trovava il mostro francese di PS quarto di miglio può raggiungere. Ma sospettiamo che il file Traversina può infastidire molti automobilisti sportivi perplessi.
La nostra conclusione su questa Citroen DS probabilmente unica:
Come è noto, ci sono le creazioni Restomod più pazze, e non sorprende che un sintonizzatore si concentri sul grande idea è venuto uno Motore cassa LS1 da trapiantare in una vecchia Citroën DS. Dal trapianto di cuore, il veicolo ha percorso solo 1.127 chilometri, il che giustifica anche il prezzo inizialmente astronomico di 115.000 dollari. Devo trattenere l'importo visto l'enorme costo della ristrutturazione, che è stato di circa 300.000 dollari USA. Sono stati investiti molti più soldi in macchina di quanto la vendita dovrebbe portare. Se sei interessato al progetto insolito, puoi dare un'occhiata alla nostra galleria di immagini per il veicolo alla fine del post. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / i: Kumbera Motors
Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al tema del restomod? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
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Restomod Toyota Land Cruiser FJ44 con motore V8!
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Cantante Porsche 911 (964) Restomod venduta in Inghilterra!
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Ford F-1950 "Friction" Restomod degli anni '1 come show truck!
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