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La pazza Corvette C1968R Restomod del 3 in look Batmobile!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:14

La pazza Corvette C1968R Restomod del 3 in look Batmobile!

Foto di Vanguard Motors

Ce ne sono molti estremamente interessanti Corvette restomodsche ha fatto scalpore in tutto il mondo ed è diventato stelle assolute nella scena restomod. Eppure è probabile che lo superino in termini di attenzione e popolarità C3R Disegna la cannuccia perché non hanno il Aspetto da Batmobile che evoca istantaneamente associazioni con veicoli dei film di Hollywood di giovani e meno giovani. Quindi non sorprende che una simile Corvette C3R non sia per il budget limitato, perché questo modello, che è attualmente a Vanguard Motors è in vendita, costa poco 250.000 Dollari USA. All'inizio di quest'anno, il veicolo è stato valutato a $ 200.000 dalla casa d'aste Mecum, aumentando il valore di $ 50.000 in soli tre mesi.

Ispirato alla concept car Mako Shark II.

Accanto alle forme seducenti c'era il leggendario Concept car Mako Shark II Padrino che ha una linea laterale ispirata alle antiche statue greche. D'altra parte, la vernice è completamente nuova, perché quella Mosaico nero metallizzato chiamato nero, proviene da una Corvette C7 Z06 del 2018. La potente cupola elettrica sul lungo cofano, d'altra parte, non ricorda statue antiche, ma i moderni dragster, e conferisce alla Vette una sensazione da corsa. Ce ne sono anche di nascosti sidepipesche trasformano il Restomod in un animale selvatico quando viene avviato e vogliono essere lasciati liberi nel traffico.

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Tutti i componenti cromati dell'originale, come paraurti, modanature e prese d'aria laterali, erano passanti Parti in carbonio sostituite, motivo per cui non c'è più alcun bling-bling sul veicolo. Per essere assolutamente sicuri che non si trovi nulla di cromato lucido cerchi in fibra di carbonio in tre pezzi in formato 20 pollici sollevato dall'azienda Asanti venire. I freni provengono da Corvette C7 Z06e il Sospensione indipendente viene da uno Stingray C7. A nostro avviso, questo restomod dimostra a tutti i critici che si possono creare vere opere d'arte da automobili classiche con immaginazione, abilità e la necessaria pazienza.

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Dentro c'è lo spirito racing degli anni '60!

Il pozzetto include sedili in pelle nera con cuciture arancioni e Imbracatura da corsa a quattro punti. Inoltre, quelli moderni si sono fermati Strumenti digitali dalla rientranza Dakota. In caso contrario, la "Batmobile" fa a meno di espedienti moderni ed espedienti all'interno per non diluire troppo il fascino rustico.

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V7 da 8 litri fornisce propulsione.

Il pezzo di crema funge da fonte motrice Asta di spinta V7 da 8 litri con il codice di fabbrica LS7, il su 500 PS e fornisce una coppia notevolmente maggiore. È importante ricordare che il motore non ventilazione forzata perché è a vuoto atti. La potenza viene trasmessa tramite a Cambio manuale Tremec T6 con sei portate, e solo quelle Ruote posteriori guidato. Con queste prestazioni e la pura trazione posteriore, ciambelle perfette possono certamente essere evocate sull'asfalto, ma l'opera d'arte su quattro ruote è fin troppo buona per questi giochi post-pubescenti. Anche le prestazioni di guida dovrebbero essere al livello di una supersportiva, anche se non si vuole provarla, perché secondo noi la classica appartiene alle mani dei collezionisti amorevoli.

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La nostra conclusione sulla Corvette C3R del 1968:

Un capolavoro automobilistico destinato ai collezionisti di auto a solvente che vogliono ampliare la loro collezione con uno splendido esemplare. Se non hai 250.000 dollari USA per acquistare il veicolo, puoi dare un'occhiata alla nostra galleria di immagini di questo Restomod probabilmente unico, che abbiamo allegato all'articolo alla fine. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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