25.000 ore di lavoro: ricostruita la prima Lamborghini Countach!

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"La Countach ha reinventato i veicoli ad alte prestazioni", spiega Stephan Winkelmann, Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini, “E in termini di linguaggio del design è diventata un'icona che ispira ancora oggi la moderna Lamborghini, a distanza di decenni. La partecipazione della prima Countach ricostruita in occasione del 50° anniversario di questo modello al Concorso d'Eleganza Villa d'Este nella categoria Concept è qualcosa di straordinario, perché per la prima volta dopo tanti anni la mitica LP 500 del 1971 viene ammirato da vicino."

Nel marzo 1971 Automobili Lamborghini presenta al Salone di Ginevra la sua “Idea Car”: la LP 500 Countach. Il veicolo è diventato il protagonista indiscusso dello spettacolo e le sue foto, diventate virali, sono state pubblicate sulle principali riviste di tutto il mondo. Questo nuovo modello dovrebbe sostituire la leggendaria Miura e scrivere un nuovo capitolo nella storia dell'automobile, sia attraverso la sua tecnologia che il suo linguaggio di design. Dopo tre anni di sviluppo, la LP 500 fu sacrificata nei crash test nel marzo 1974 e poi scomparve.

Alla fine del 2017, un importante cliente Lamborghini e appassionato di auto d'epoca ha chiesto al Polo Storico se fosse possibile realizzare una ricostruzione della Countach LP 500, un modello cult conosciuto solo grazie alle foto dell'epoca.

I primi mesi sono stati spesi per raccogliere il materiale disponibile e analizzarlo in dettaglio. "La raccolta dei documenti è stata fondamentale", sottolinea Giuliano Cassataro, Responsabile Servizio e Polo Storico. "Grande attenzione è stata posta a tutti i dettagli del veicolo, alla coerenza complessiva e alle specifiche tecniche". Foto, documenti, resoconti di incontri, disegni originali, le memorie di alcuni testimoni contemporanei: tutto questo ha contribuito a determinare con la massima accuratezza la forma e la funzione di ogni minimo dettaglio. Inoltre, il supporto della Fondazione Pirelli nel fornire i documenti storici custoditi nei suoi archivi è stato fondamentale per ricostruire i pneumatici del modello originale LP-500.

I lavori iniziarono con il telaio della piattaforma, che era completamente diverso dal telaio tubolare dei successivi modelli Countach. Oltre alla riprogettazione fisica, il Polo Storico ha dovuto decidere anche un processo costruttivo per tenere conto dei metodi di produzione dell'epoca. Lo stesso vale per il corpo, che è stato analizzato e definito utilizzando diverse tecnologie moderne. Appena giunta alla fase di lavorazione della lamiera, la tecnologia ha lasciato il posto al metodo tradizionale italiano, ovvero il pipistrello in lamiera chiamato “battilastra” con la sua maestria e gli strumenti. La stessa procedura è stata seguita per gli interni, che includono gli strumenti diagnostici illuminati come mostrato nel prototipo del 1971.

Obbligatorio: ricambi originali Lamborghini

Per tutti i componenti meccanici sono stati utilizzati ricambi originali Lamborghini o componenti restaurati dell'epoca. Se questi non erano disponibili, sono stati completamente ricreati.

Per la ricostruzione storica del design originale, il Polo Storico si è rivolto al Centro Stile Lamborghini, dove il team, guidato da Mitja Borkert, Head of Design, ha iniziato a lavorare a questo impegnativo progetto. "La LP 500 è di straordinaria importanza per Lamborghini perché ha stabilito il DNA del design di tutti i modelli successivi". spiega Mitja Borkert. “Per sviluppare il veicolo che ha debuttato a Ginevra nel 1971, è stato realizzato un modellino in scala 1:1 che, come l'auto stessa, è andato perduto nel tempo; ma ci sono ancora diverse prove fotografiche. Questo è esattamente il modo in cui ci siamo avvicinati al progetto. Sulla base delle pubblicazioni dell'epoca, delle immagini sui fogli di omologazione e di altro materiale raccolto dal Polo Storico, siamo riusciti a ricostruire i principi matematici necessari per la produzione del primo modello in scala 1:1. La difficoltà maggiore è stata ottenere il volume esatto del veicolo. Abbiamo quindi fatto ricorso alla possibilità di una scansione 3D del nostro LP 400 (numero di telaio 001), che è stata un'enorme fonte di informazioni. Ci sono volute 2000 ore uomo per ottenere il modello finale con le forme corrette di cui eravamo soddisfatti. Lo stesso è stato fatto per gli interni».

La collaborazione con Pirelli, che esiste dal 1963, si è rivelata preziosa per la ricostruzione dei pneumatici del prototipo LP 500. Grazie alle immagini e ai documenti conservati negli archivi della Fondazione Pirelli, è stato possibile utilizzare i disegni originali del pneumatico Cinturato CN12 installato alla presentazione della LP 500 a Ginevra. Sulla base di questi documenti, gli specialisti della casa milanese hanno creato il Cinturato CN12 per la linea di pneumatici Pirelli Collezione, dedicato ai modelli iconici costruiti tra il 1930 e il 2000, preservando le caratteristiche originali dei pneumatici, unendo look classici a moderni tecnologie. I Pirelli Cinturato CN12 per la Lamborghini Countach LP 500 sono disponibili nelle dimensioni 245 / 60R14 per gli pneumatici anteriori e 265 / 60R14 per i posteriori. Hanno lo stesso disegno del battistrada ed estetica degli anni '70, ma con una moderna mescola di gomma e un design del pneumatico.

Determinanti per la scelta del colore si sono rivelati gli archivi PPG, che hanno permesso, dopo un'attenta analisi, di determinare l'esatta composizione per la fabbricazione della vernice gialla utilizzata, denominata “Giallo Fly Speciale”.

Polo Storico Lamborghini

Il Lamborghini Polo Storico, lanciato nel 2015, ha il compito di preservare l'identità storica di Automobili Lamborghini. I suoi compiti principali sono il restauro e la certificazione di tutti i veicoli Lamborghini prodotti fino al 2001. Per garantire ciò, il Polo Storico monitora il mantenimento dell'archivio e lo sviluppo di nuove fonti di informazione al fine di contribuire allo sviluppo e al mantenimento del valore di tutte le Lamborghini classiche. A causa delle richieste dei proprietari di veicoli Lamborghini classici, una particolare attenzione è rivolta alla produzione di pezzi di ricambio non più disponibili sul mercato.

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Ricostruzione della Lamborghini Countach LP 500 Photo credit: Lamborghini

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