Il design della Bugatti Bolide - "La forma segue le prestazioni"

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Se si guarda alla forza creativa che guida Bugatti, diventa immediatamente e inequivocabilmente chiaro che un team di designer di eccezionale talento si è dedicato al compito di lasciare un'eredità di eccellenza. Questa affermazione risale alla ricca storia di Bugatti e alla tradizione delle corse dei gloriosi anni '1920 e '1930, ma anche alla volontà di spingere i limiti di ciò che è tecnicamente fattibile. La Bugatti Bolide1 è il concetto di veicolo più estremo nella storia recente del marchio di lusso francese, il suo sviluppo - del tutto in linea con i valori del marchio dell'azienda di Eccellenza, Coraggio, Dedizione - un'ispirazione in sé.

"La forma segue le prestazioni"

La Bugatti Bolide segue costantemente l'etica del design Bugatti "La forma segue le prestazioni". La nuova iper sportiva risponde a una delle grandi domande del marchio "E se ...?". E se Bugatti costruisse un veicolo radicalmente leggero attorno al suo leggendario motore W8,0 da 16 litri, senza porre limiti in termini di rapporto peso / potenza? Il risultato è il concetto di veicolo più estremo, intransigente, veloce e leggero dell'era moderna del marchio. Il famoso motore W16 di Molsheim ha una potenza di 1.850 PS2 e raggiunge quasi i valori della Formula 1. La sua velocità massima supera di gran lunga i 500 km / h, ma senza sacrificare la massima maneggevolezza e la massima agilità.

Il designer Nils Sajonz è stato significativamente coinvolto

Come forza vincolante dietro l'ambizioso esperimento, il designer di esterni Nils Sajonz ha svolto un ruolo chiave nella creazione dell'ultima iper sportiva del marchio di lusso francese. Sajonz ha iniziato come stagista nel 2015 come parte del team di progettazione Bugatti e ha scritto la sua tesi su uno studio di progettazione Bugatti per le corse autonome. Negli anni successivi, Sajonz ha contribuito a progettare una serie di modelli in edizione limitata come il Divo3, presentato nel 2018, nonché La Voiture Noire4 e Centodieci4, che hanno celebrato le loro anteprime mondiali a marzo e agosto 2019. Come parte di un team di cinque persone, Sajonz è stato coinvolto nella progettazione del bolide quest'anno ed è stato recentemente nominato Head of Special Projects all'interno del Bugatti Design Team. "Lavorare al design della Bugatti Bolide è stata un'esperienza unica“, Afferma Sajonz, responsabile dei progetti speciali di Bugatti. "Il bolide rappresenta l'intera gamma di espressività del nostro team di progettazione e incarna l'attuale principio guida del nostro linguaggio di design. È estremo, è radicale, è contemporaneo: tutto ciò che Bugatti rappresenta attualmente. Ma Bugatti non si fermerà mai, noi del design siamo costantemente alla ricerca di nuove suggestioni stilistiche."

Attraverso il suo coinvolgimento in progetti come gli esterni di Divo, Centodieci e La Voiture Noire, Sajonz ha potuto sperimentare in prima persona ciò che serve per progettare le auto iper sportive più potenti, lussuose ed esclusive del mondo. Questa esperienza come designer nello sviluppo di piccole serie, pezzi unici e concetti creativi rende Sajonz la soluzione perfetta per la sua nuova posizione di responsabile dei progetti speciali. In questo ruolo riporterà direttamente al capo designer Bugatti Achim Anscheidt.

Impegnati nell'eccezionale eredità del design di Bugatti

"È importante che Bugatti abbia molti talenti individuali che contribuiscono all'ultra-lusso e all'unicità che sia i clienti che gli appassionati di Bugatti hanno sempre associato al nostro marchio. Il team di progettazione Bugatti è supportato da un gruppo di designer di eccezionale talento, tutti impegnati nel patrimonio eccezionale del nostro marchio e che sono all'altezza dei valori del nostro marchio“, Afferma Achim Anscheidt, responsabile del design di Bugatti. "Lo sviluppo della Bolide rappresenta l'impegno continuo di Bugatti per essere un leader nel campo dell'innovazione e allo stesso tempo per legarsi al nostro passato stilistico. Nils ha svolto un ruolo centrale in questo. È un designer di grande talento e ha già dimostrato di essere un membro estremamente prezioso del nostro team creativo."

Sajonz dice della tradizione del design Bugatti: "Da bambino, il design e la bellezza delle cose hanno plasmato la mia vita. L'eredità culturale del marchio Bugatti è onnipresente e traggo molta ispirazione dalla storia di famose auto da corsa come la Bugatti Type 35 e la Type 57SC Atlantic. Puoi trovare riferimenti al DNA racing di Bugatti nel design di tutte le nostre auto, ovviamente anche nel bolide. È importante che i progetti futuri rimangano fedeli all'identità di design del marchio, poiché devono essere per sempre senza tempo e senza rivali."

La Bugatti Bolide - un purosangue da corsa dell'era moderna

Lo studio sperimentale della Bugatti Bolide è un'auto iper sportiva incentrata sulla pista con un motore W16 derivato dalla serie come guida, combinato con un corpo minimo per il massimo carico aerodinamico. Il bolide ha un rapporto peso / potenza senza precedenti di soli 0,67 kg / CV, reso possibile dalla combinazione del motore W16 con 1.850 CV e un peso del veicolo di soli 1.240 kg5.

La scelta dei materiali e dei processi produttivi utilizzati nel Bolide rappresentano un coraggioso passo avanti per ciò che è attualmente fattibile e ciò che sarà possibile in futuro nella costruzione di vetture iper sportive. Una novità mondiale è la pelle esterna morphable della presa d'aria sul tetto, che offre un'ottimizzazione attiva del flusso. Quando si guida lentamente, la superficie della paletta rimane liscia, mentre quando si guida velocemente, un campo di bolle si gonfia. Ciò riduce la resistenza dell'aria del misurino del dieci percento e fornisce il 17 percento in meno di portanza. L'effetto drammatico dell'aspetto generale diventa chiaro con l'altezza totale di soli 995 millimetri, esattamente quanto la storica Bugatti Tipo 35.

Sajonz aggiunge al design del bolide: "Molte delle caratteristiche di design del bolide sono sia elementi stilistici centrali che funzionali. L'aspetto della Bugatti Bolide cita i cosiddetti X-planes della storia dell'aviazione e mostra una chiara X-signature da ogni prospettiva. Questo ricorda anche l'eredità delle corse Bugatti, in cui la firma X sulla parte anteriore del bolide cita i fari delle auto da corsa storiche che sono stati fissati a forma di X per evitare vetri rotti in pista in caso di incidente. Questi argomenti sono costantemente implementati e contribuiscono alle dinamiche e alle prestazioni complessive del bolide."

Il team Bugatti ha sviluppato una leggera monoscocca in fibra di carbonio attorno alla trasmissione. Anche l'estremità anteriore integrale flangiata è realizzata in fibre di carbonio ad alta resistenza, così come il sottoscocca aerodinamicamente completamente efficace e la monoscocca stessa. La resistenza alla trazione delle singole fibre delle fibre utilizzate è di 6.750 Newton per millimetro quadrato, la rigidità della singola fibra è di 350.000 Newton per millimetro quadrato. Valori altrimenti raggiunti solo nell'industria aerospaziale.

Invece dell'intercooler acqua-aria, Bugatti Bolide dispone di intercooler aria-aria con preraffreddamento ad acqua per prestazioni ottimali in pista. I due refrigeratori d'acqua, disposti davanti all'assale anteriore, offrono una rete di radiatori più efficace in termini di tecnologia di flusso rispetto a quanto è comune in Formula 1. I compressori radiali turbofan ibridi in carbonio-titanio di nuova concezione ventilano e raffreddano il sistema frenante da corsa ad alte prestazioni. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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