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Più sfidante piace con quello Demone SRT Hellcat non funziona! Questo veicolo è probabilmente uno degli ultimi ostacoli alla tendenza al ridimensionamento in corso. Brutali 852 CV e 1044 Newton metri da un compressore V8 eliminano virtualmente l'inerzia delle masse. E il quarto di miglio legale in strada inghiotte benzina convenzionale e non ha né fronzoli ibridi né decine di turbo sotto il cofano a cupola. Uno scatto da 2,3 secondi a 60 mph (96,56 km / h) sono livelli di Bugatti e ci sono anche fino a 1,8 g di forze di accelerazione. Il panorama sonoro del compressore V6,2 da 8 litri, a un massimo di 6500 giri / min, in combinazione con l'area di aspirazione ridisegnata, è pazzo dalla fabbrica ed è solo un po 'smorzato dal tetto in lamiera sottile con il rivestimento spartano. E chiunque abbia sempre visto questo come l'ultimo problema del modello di punta della serie Challenger, questa bestia viola potrebbe essere l'alternativa perfetta.
Numero 2762 di 3300
Un concessionario Chrysler, Jeep, Dodge e Ram a Cape Coral (USA) vende una Dodge Demon una tantum "Tag Convertible". Il veicolo è il numero 2762 su un totale di soli 3300 veicoli costruiti nel 2018. La trasformazione è stata effettuata dalla società "Droptop Customs", specializzata proprio in tali trasformazioni. E lo fanno quasi ogni giorno. Il repertorio del sintonizzatore mostra molti più veicoli e anche uno Variante Scat pack e innumerevoli R / T sono inclusi. Per inciso, la società è diventata nota al più tardi con i due deccapottabili Dodge Challenger dell'ex giocatore di basket, attore e rapper americano Shaquille O'Neal, Ma il demone viola sembra finora unico. Non c'è da stupirsi con un'edizione così rigorosamente limitata. Tuttavia, la conversione non richiede solo la rimozione del tetto, ma anche un completo rinforzo del corpo. Dopotutto, la combinazione di oltre 850 CV con la mancanza di stabilità del tappo di latta è una sfida.
i nuovi rinforzi sono invisibili
Ma grazie ai longheroni rinforzati, al rinforzo nel bagagliaio, ai ponti ammortizzatori più stabili e alle porte modificate, il telaio tiene insieme anche senza tetto. E ovviamente è un pieno Cabriolet. L'SRT è stato dotato di un tetto a tre strati con un lunotto termico in vetro che in genere può essere aperto o chiuso elettricamente premendo un pulsante. Solo il bloccaggio finale deve essere eseguito manualmente sul montante anteriore destro e sinistro. Tuttavia, l'intero processo dura appena 30 secondi e tutto è possibile anche quando si guida lentamente. Non è noto se il Demone possa ancora completare il quarto di miglio in meno di 10 secondi. Inoltre non sappiamo se la catapulta inizia con le speciali ruote anteriori (all'inizio, le ruote anteriori sono sollevate fino a 90 cm) è ancora possibile o consigliato. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: capecoralchryslerdodgejeepram.com)
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Dodge Demon Hellcat da 852 CV convertito in convertibile
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