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Video: massimo 12.100 giri / min. con un Cosworths V12?

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 5 agosto 2020 alle 06:50

Video: massimo 12.100 giri / min. con un Cosworths V12?

Sembra che il team Cosworth stia ancora una volta alzando l'asticella. Dopo gli esperimenti con l'Aston Martin Valkyrie, il cui motore gira a un'incredibile velocità di 11.100 giri / min, è in programma un ulteriore stadio di espansione del V12. E dovrebbe essere in grado di raggiungere velocità ancora più elevate. Il lavoro sul motore è attualmente ancora in corso. Gordon Murray è stato responsabile dello sviluppo della McLaren F1, che ha fatto la storia come macchina da corsa senza compromessi a Le Mans. Ora sta lavorando al suo successore spirituale - la supersportiva GMA T.50 - che, oltre alla sofisticata aerodinamica, si dice abbia un motore V12 che fa sembrare vecchia la concorrenza. Un V3,9 aspirato da 12 litri che, secondo Murray, sarebbe il motore con la reazione più veloce al mondo. I primi test - come tre cilindri - si sono svolti a marzo e i risultati dovrebbero "ha persino superato le aspettative" avere. La potenza prevista è di 650 CV. E il motore dovrebbe essere di circa 60 kg più leggero del V12 della McLaren F1.

il lavoro è in pieno svolgimento

I test precedenti a 12.100 giri / min. dovrebbe mostrare solo 1/10 delle possibilità del motore. Grandi detti che sembrano essere sostenuti da fatti. Si dice che la super sportiva GMA T.50 di Gordon Murray Automotive abbia un cambio manuale a sei marce e che pesa meno di una tonnellata. L'aerodinamica dovrebbe essere con spoiler attivi, varie alette e minigonne laterali speciali, nonché una ventilatore nella parte posteriore, come con Brabham BT46, convincere. Il ventilatore ha molte funzioni. Ad esempio, aiuta a raffreddare i freni, aumentare la pressione di contatto o ridurre la resistenza aerodinamica. GMA T.50 deve essere costruito in un'edizione limitata di 100 veicoli. Certo, tutti sono già venduti.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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