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Questo mostro dal sintonizzatore Ingegneri di Truck Hero dobbiamo mostrartelo. Il veicolo è stato creato alcuni anni fa per il salone dell'auto SEMA ed è ora in vendita su Barrett-Jackson con il lotto n ° 3001. E il potente pezzo unico non ha più molto a che fare con la serie. Con l'F-350, Truck Hero ha costruito l'ultimo camion con portellone posteriore. La base per la conversione era una Ford F-2019 Lariat del 350 (Fahrgestellnummer 1FT8W3CT0KEC25937) progettato dagli ingegneri di Truck Hero. Ha fatto il suo debutto al SEMA Show 2018 ed è stato presentato in altri saloni fino al 2019. Il veicolo ha percorso solo 6.814 miglia (circa 11.000 km) da allora e ha una doppia cabina, potenti pneumatici gemellati nella parte posteriore e un'area di carico di 8 piedi (2,44 m). Un motore diesel standard da 6,7 litri con una coppia di 1.268 NM e 450 PS accoppiato a una trasmissione automatica funziona sotto il cofano.
Gestione dell'aria Air Lift Performance 3P
E l'F-350 è profondamente abbassato. Il telaio 2WD è notevolmente abbassato dalle sospensioni pneumatiche appositamente adattate da ARFT Speed Shop con 4-link posteriori e sistema di gestione dell'aria Air Lift Performance 3P su tutte e quattro le ruote. Inoltre, la vernice nera ha ricevuto abili accenti in rame. E il corpo si mostra anche senza maniglie delle porte. Perché lo era eliminato! Quindi il cosiddetto Verniciatura AkzoNobel Modern Classikk davvero messo in scena. Gli accenti in rame possono essere visti sull'emblema Ford e sugli emblemi sul parafango. Ulteriori extra includono un tubo di scappamento Ford Performance, un rivestimento della superficie di carico BedRug, tappetini per tutte le stagioni di Husky Liners e un clacson Kleinn Automotive Train (Clacson del compressore). Il clou ottico sono sicuramente gli speciali cerchi in pollici 24 di Fuel Offroad Dually Maverick, che sono placcati in rame con raggi laccati neri e Baby Moon Caps. Sono equipaggiati con pneumatici Dilente Bandit nel formato 285/40 R24.
con TV da 65 pollici (1,65 m) nell'area di carico
E per rendere il camion davvero straordinario, c'erano elementi del portellone posteriore appositamente realizzati. Si nascondono sotto l'area di carico e dietro il portellone. Nell'area di carico è presente una TV da 65 pollici (1,65 m) telecomandata e un'area di carico Solid Fold 2.0 estensibile con un tavolo da gioco integrato in legno pregiato e altoparlanti audio Maxxsonics in UnderCover Dual SwingCases (anche telecomandato) stanno partecipando. E sul retro dell'F-350 c'è anche una staffa verniciata in rame con un refrigeratore Yeti e una griglia per il perfetto "Fine settimana sul portellone"Installato. Conclusione: Il veicolo è ancora una volta la prova definitiva che ci vuole solo un'idea! Se otteniamo ulteriori informazioni sulle modifiche al potente F-350, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / i: Barret-Jackson
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