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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:58
Con la Fiesta ST, Ford ha dimostrato come deve essere progettata una piccola auto sportiva. La terza generazione del portello caldo è ora otticamente discreta, ma ancora sportiva nello stile. La Ford Fiesta ST è diventata una parte indispensabile della squadra di piccole auto sportive e si è affermata saldamente come concorrente della Polo GTI. Ora suo fratello crossover di nome Puma è stato anche girato in un assetto sportivo ST da un cacciatore Erlkönig, in modo che possiamo mostrarti il nuovo SUV sportivo per auto di piccole dimensioni in tutto il suo splendore.
Il design è sportivo, ma non paffuto
Si distingue in modo molto evidente, con la sua vernice blu baby, la nuova Ford Puma ST, che si differenzia dal modello normale per una griglia in rete metallica sportiva e un grande intercooler, che si rannicchia nel vano motore in modo che sia chiaramente visibile. Porta anche uno scarico a doppio tubo sulla destra, che è nello stile del suo fratellino Fiesta, e uno spoiler sul tetto leggermente più grande rispetto alle versioni più domate. I sedili sportivi e il volante sportivo Recaro catturano immediatamente l'attenzione all'interno. Inoltre, la console centrale ottiene un rivestimento in carbonio per sottolineare la richiesta sportiva del nuovo SUV Ford.
Il motore è noto dalla Fiesta ST.
In termini di tecnologia di guida, entra in funzione un motore a benzina da 1,5 litri a tre cilindri con turbocompressore e disattivazione dei cilindri - sì, avete letto bene, perché il motore può funzionare anche con due cilindri nel range di carico parziale - che produce 200 CV e 290 Newton metri di coppia massima. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a sei marce, noto anche dalla Fiesta ST. La Ford Puma ST dovrebbe scattare da 0 a 100 km / h in meno di sette secondi e raggiungere una velocità massima più che adeguata, che non è stata ancora annunciata.
Il primo del suo genere.
Mentre le versioni sportive dei modelli SUV affermati stanno lentamente entrando sul mercato, che finora sono state limitate ai SUV di classe compatta come la VW T-Roc R o la Cupra Ateca, la Ford sta aprendo una nuova strada con la Puma ST , Né la Volkswagen né la Opel, per nominare alcuni concorrenti diretti, hanno in cantiere una versione sportiva dei loro modelli T-Cross o Crossland e nessun marchio di importazione ha un rivale per la Ford Puma ST all'inizio. Quindi sarà molto eccitante vedere quali modelli sportivi faranno scalpore nella classe dei SUV per auto di piccole dimensioni in futuro se si scopre che la nuova Ford Puma ST è un bestseller.
il mercato è sicuramente lì
Finora, i SUV per auto di piccole dimensioni non sono stati associati alla sportività, ma piuttosto al comfort e all'utilità, e soprattutto puoi anche vedere le persone anziane che hanno poco o niente a che fare con la sportività e il tuning dell'auto. Dobbiamo aspettare, ma la clientela per i piccoli modelli di SUV potrebbe essere ampliata per includere clienti giovani e dinamici che danno grande valore alla sportività se l'esperimento che la Ford fa con la Puma ST dovesse ripagare in futuro. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: guado /automobili cooperative)
Ovviamente non era stato così. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al produttore Ford? Quindi il seguente estratto è sicuramente la cosa giusta.
Ford Puma ST 2021
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