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È tutto ciò che serve: FORTUNE FLARES Widebody Mazda 3

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 29 marzo 2018 alle 07:06

È tutto ciò che serve: FORTUNE FLARES Widebody Mazda 3

Stai cercando la massima possibilità di una Mazda 3 (Digitare BL, 2009-2013) ricostruire completamente? Un kit widebody, un abbassamento estremo e un enorme set di cerchi in lega è esattamente quello che hai in mente? Quindi dovresti dare un'occhiata al veicolo di presentazione di FORTUNE FLARES, che ora sta producendo un kit widebody per il giapponese compatto. L'intera cosa si chiama "Kit widebody MS3R Gen2 Edition“E Fortune Flares afferma di essere attualmente l'unico fornitore che offre un kit widebody per la seconda generazione di Mazda 3. Il kit corpo è composto da un totale di 10 parti e queste sono ovviamente realizzate assolutamente perfette per i giapponesi.

⚠ anche per la prima generazione - Digitare BK 2003-2009 ➡ Klick

È tutto ciò che serve: FORTUNE FLARES Widebody Mazda 3

Nella parte anteriore, ci sono attacchi paraurti sorprendenti ed extra-large che consentono una transizione verso i bagliori del parafango massiccio. Questi ci ricordano un po 'i componenti della casa Pandem rocketbunny tra-kyoto e sono inoltre fissati con collegamenti a vite esposti. Ci sono approcci visivamente abbinati per le porte posteriori e i pannelli laterali e il set è disponibile anche per il modello a tre porte. Il kit carrozzeria è completato da accessori coordinati per il paraurti posteriore. Questo per quanto riguarda il kit carrozzeria, ma questo non avrebbe mai avuto successo se anche il resto del veicolo non fosse stato modificato in modo significativo.

È tutto ciò che serve: FORTUNE FLARES Widebody Mazda 3

La Mazda 3 anteriore ha ottenuto nuovi fari con alcuni inserti neri e verniciati e oltre le sottili coperture dei fari. La misura otticamente perfetta per questa conversione è ovviamente la cappa con il suo enorme Powerdome che è già installato nella fabbrica MPS. E, naturalmente, non deve mancare un abbassamento significativo, così come HotHatch in combinazione con un set di cerchi in lega 5 grigio scuro a raggi assolutamente pieni e sportivi. Per inciso, lo spoiler sul tetto di grandi dimensioni fa anche parte dell'attrezzatura standard di un MPS di seconda generazione e quindi hai cambiato i fanali posteriori solo sostituendoli con quelli neri. Leggermente modificato è ancora l'emblema Mazda che brilla davanti e dietro in nero.

È tutto ciò che serve: FORTUNE FLARES Widebody Mazda 3

La parte posteriore è completata da due enormi terminali di scarico di un sistema di scarico sportivo che purtroppo ci è sconosciuto e offre al quattro cilindri da 260 litri da 2,3 CV il paesaggio sonoro necessario. Sono disponibili dettagli più piccoli come i deflettori del vento sulle porte, l'impianto frenante sportivo con i suoi dischi dei freni forati, modifiche all'interno o un aumento delle prestazioni, ma purtroppo al momento mancano informazioni precise. Ovviamente, se avremo qualche notizia, ci sarà, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

il video seguente mostra il "Kit Widebody Gen3 Edition" MS1R acceso Tipo BL (2009-2013)

https://www.facebook.com/FortuneFlares/videos/1985269668392958/

(Foto / e: Razzi di fortuna)

Queste sono le modifiche a Mazda 3:

  • FORTUNE FLARES "MS3R Gen2 Edition Widebody Kit" (10 parti, attacchi per i paraurti anteriore e posteriore, parafanghi anteriori e posteriori, attacchi per le porte posteriori)
  • nuovi fari (inserti parzialmente neri e colorati, coperture dei fari)
  • Set di cerchi in lega a raggi 5 grigio scuro (circa 19 pollici)
  • fanali posteriori neri
  • emblema Mazda modificato
  • Impianto frenante sportivo con dischi freno forati
  • finestre oscurate / colorate
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (o solo nuovi terminali di scarico)
  • abbassamento significativo

È tutto ciò che serve: FORTUNE FLARES Widebody Mazda 3

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche sintonizzato su Mazda 3 ne abbiamo alcuni altri, seguendo un piccolo estratto:

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Kit widebody MS3R Gen2 Edition

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Aggiornanento

Notizie da 29.03.2018

Dopo due settimane buone per la seconda generazione della Mazda 3 (Digitare BL, 2009-2013) MS3R Gen1. & Gen2. Edition Widebody-Kit vorremmo ora fornire alcune immagini che mostrano questi componenti per la prima generazione (Tipo BK, 2003-2009) spettacolo.

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I componenti sono quasi identici a quelli per il BL e la differenza sta proprio nel fatto che sono adattati per il BK. Il veicolo di presentazione (a MPS con motore turbo MZR DISI da 2,3 l) ha inoltre ottenuto un set di ruote chic, un sistema frenante modificato con dischi freno forati e pinze rosse e un abbassamento significativo. Sul tetto hai ancora costruito un vistoso spoiler e sicuramente sotto il cofano ha fatto qualcosa. Divertiti con le nuove foto!

Queste sono le modifiche a Mazda 3:

  • FORTUNE FLARES "MS3R Gen1 Edition Widebody Kit" (attacchi per i paraurti anteriore e posteriore, parafanghi anteriori e posteriori, attacchi per le porte posteriori)
  • fari neri
  • Cerchi in lega a raggi multipli (circa 19 pollici)
  • fanali posteriori neri
  • emblema Mazda nero
  • Impianto frenante sportivo con dischi freno forati e pinze rosse
  • finestre oscurate / colorate tutt'intorno
  • 4 x deflettori del vento sulle porte
  • abbassamento significativo
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (o solo nuovi terminali di scarico)

È tutto ciò che serve: FORTUNE FLARES Widebody Mazda 3

Forse ci sarà presto un aggiornamento con informazioni e immagini. In questo caso, ovviamente, lo metteremo anche online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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