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Gemballa, la società di perfezionamento e tuning della Germania meridionale con una reputazione mondiale, in futuro strutturerà le sue aree di business in tre divisioni separate. Nel Divisione ipercar (HD) avranno luogo lo sviluppo e la produzione della prima hypercar Gemballa. Inoltre, il Divisione di personalizzazione di lusso (LCD) le precedenti aree di raffinatezza del veicolo di attività, aumenti delle prestazioni, piccole serie limitate e pezzi unici (pezzi unici). Da ora in poi, il reparto specializzato si occupa della manutenzione e del restauro dei veicoli Gemballa classici Divisione Classici di Gemballa (CD).
Delimitazione delle aree di business per maggiore dinamismo
"Con la delimitazione delle singole aree di business e la gestione come centro di profitto separato, vogliamo garantire una struttura aziendale più chiara. Ciò dovrebbe in particolare avere anche un impatto positivo sulle attuali attività di raccolta fondi. Tutte le aree sono attualmente dotate di nuovi investimenti e saranno notevolmente ampliate in futuro. L'attenzione si concentra sull'ampliamento dei nostri già elevati standard di qualità. Lanceremo numerosi nuovi modelli nei prossimi 24 mesi e ampleremo la nostra rete di rivenditori in tutto il mondo,“Afferma Steffen Korbach, proprietario e CEO di Gemballa.
Nuovi Gemballa Avalanche 4 × 4 e Tornado 4 × 4
Continua: "Continueremo principalmente a concentrarci sulla personalizzazione e sull'aumento delle prestazioni dei modelli Porsche, ma siamo aperti anche ad altri marchi. Il prototipo della Gemballa Avalanche 2017 RS basato sulla Porsche 4.2, che è stato presentato al Salone di Ginevra nel 991, sarà ora lanciato quest'anno in una piccola serie esclusiva basata sulle Porsche 991 e 992. I dati sulle prestazioni metteranno in ombra tutti i veicoli comparabili. Nel 2016 avevamo già discusso dello sviluppo di una variante 4 × 4 della Porsche Cayenne come Gemballa Tornado 4 × 4 e della Porsche 911 come Gemballa Avalanche 4 × 4. Le bozze per entrambi i veicoli sono state nel cassetto per molto tempo."
- Oltre allo sviluppo dell'hypercar, la divisione di personalizzazione del lusso sarà notevolmente ampliata in futuro
Aumento delle prestazioni con oltre 1.000 HP in preparazione
La divisione Luxury Customization sta attualmente commercializzando con grande successo la conversione del kit carrozzeria per la Porsche 991/992 con il nome "GTR 8XX Evo-R BiTurbo“Con un aumento delle prestazioni fino a 818 CV e 1.098 Newton metri, un'accelerazione di 2,3 secondi da 0-100 km / h (62 mph) e una velocità massima di oltre 370 km / h (230 mph). È in corso una variante performante con oltre 1.000 CV che sarà lanciata sul mercato questa estate.
Elevati investimenti nello sviluppo e nell'espansione di elevati standard di qualità
"Dopo anni di consolidamento, stiamo preparando un'importante offensiva di prodotti con nuovi investimenti elevati,"Dice Steffen Korbach e aggiunge:" Molto è cambiato nel nostro settore. Le linee guida e le leggi statali più rigorose, le nuove tendenze e la concorrenza dei produttori di veicoli stanno avendo un impatto enorme sul business della personalizzazione dei veicoli. Abbiamo lavorato a lungo e duramente e dal 2010 abbiamo investito oltre 15 milioni di euro per modernizzare il marchio e migliorare la qualità del prodotto. Tutto questo con l'obiettivo di distinguersi dal mainstream in futuro. "
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