Aggiornato di recente il 2 aprile 2021 alle 10:10
Il sintonizzatore G-Power è noto per averlo sempre messo in primo piano. Il miglior esempio è uno 800PS Mercedes Classe E e anche il 800PS M5 F90 mostra in modo impressionante ciò di cui è capace il sintonizzatore di Peutenhausen nel distretto di Osterham. E ora arriva il prossimo primo esempio basato sulla competizione BMW M2 limitata. Dopo AC-Schnitzer con il Sport ACS2 500 PS e persino Mcchip-dkr PS 600, dal motore a sei cilindri in linea S55B30 con turbocompressore a gas di scarico doppio, G-Power fornisce ancora una volta molto di più. Il sintonizzatore evoca folli 680 PS e 860 NM nel piccolo M2 e fornisce quindi un aumento delle prestazioni di ben 270 PS e 310 NM. In altre parole, dai all'M2 all'incirca le prestazioni di un 230i con un motore B48B20 "in aggiunta" senza portare con te il suo peso a vuoto di 1.475 kg.
BMW M2 G2M BiTurbo
M2 ora ha un rapporto peso / potenza di 2,39 kg per cavallo, tra una Chevrolette Corvette Z06 e una Lamborghini Huracan Performante. Pertanto, la competizione M2 di G-Power gioca nella lega dei super atleti di razza, ciò che è evidente anche sulla carta, ovviamente. Richiede la M2 Competition Coupe nel dati di fabbrica 4,2 secondi per lo sprint a 100 km / h (con DKG) quindi ora è solo breve 3,2 secondi. Un miglioramento di un secondo è un mondo a parte in questo campionato, soprattutto quando si tratta di trazione posteriore. Non sorprende che la velocità massima aumenti di conseguenza. M2 regola elettronicamente dalla fabbrica a 250 km / h (280 km / h con il pacchetto M Driver), ora può raggiungere una velocità massima di 330 km / h. Ma come fa G-Power a ottenere prestazioni extra?
appena cambia fuori
Per questo ha bisogno del software interno G-Power V4 e inoltre il sintonizzatore revisiona i due turbocompressori M2 Competition. Riceverai una ruota del compressore più grande che G-Power ha sviluppato da sola e utilizza la tecnologia di fresatura CNC. Inoltre ancora nuove pale di turbina con estremità tappate. Inoltre, è stato pre-abbottonato l'alloggiamento del compressore e dello scarico Turbos lavorato a CNC con ingressi e uscite allargati e anche il sistema di scarico di M2. G-Power utilizza tubi di scarico ottimizzati per il flusso e un sistema completo in acciaio inossidabile che sfocia in quattro tubi di scappamento millimetrici 90. E visivamente, la messa a punto degli spettacoli G-Power. La nota ruota forgiata a doppio raggio HURRICANE RR nel formato 9 x 20 pollici anteriore e 10,5 × 20 pollici posteriore e dotata di pantofole Michelin ad alte prestazioni nei formati 245 / 30 e 285 / 25.
Abbassare con sospensione coilover G2M-RS
E in modo che il set di ruote si inserisca perfettamente nel passaruota e M2 circoli ancora più aggressivamente dietro l'angolo, c'è stato ancora un abbassamento mediante sospensioni coilover G2M RS interne. Il veicolo di presentazione ha anche ricevuto emblemi G-Power anteriori e posteriori, un'ala posteriore M-Performance, un coperchio del motore verniciato arancione e alcuni loghi G2M tutt'intorno. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: G-Power)
Dettagli sul G-Power BMW M2 Competition G2M BiTurbo:
- Aumento delle prestazioni su 680 PS / 500 KW (a 6.500 RPM (+ 270 PS / 199 Kw), 860 Nm a 4.750 RPM (+ 310 NM)
- Software Power Performance V4
- Turbocompressore G-Power
- Pluviali G-Power
- Sistema di scarico G-Power in acciaio inossidabile con terminali di scarico 4 x 90 mm - Velocità massima: oltre 330 km / h
- 0-100 in 3,2 secondi
- Abbassamento con sospensione coilover G-Power-G2M-RS
- 20 set ruote forgiate pollici G-Power Hurricane RR
- Pneumatici 245/30 R20 asse anteriore (9 × 20) e 285/25 R20 asse posteriore (10,5 × 20)
- Emblemi G-Power davanti e dietro
- Loghi G-Power
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Concorso G-Power BMW M2 come G2M BiTurbo
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