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Il gruppo Hyundai Motor, che comprende i marchi di mobilità Kia, Hyundai e Genesis, ha svelato un nuovo studio sui trasporti chiamato TIGER (Transforming Intelligent Ground Excursion Robot). È il secondo Ultimate Mobility Vehicle (UMV) del Gruppo e il primo senza pilota. Il “versatile robot intelligente per l'escursione a terra” è progettato in modo tale da poter trasportare vari tipi di carichi utili su terreni difficili. TIGER è stato sviluppato dal New Horizons Studio dell'azienda, fondato alla fine del 2020 e con sede a Mountain View, in California. Il suo compito è creare concetti UMV e attingere alla leadership di ricerca e innovazione della Silicon Valley e di altri centri di innovazione.
"I trasporti come TIGER e le tecnologie alla base espandono la nostra immaginazione", afferma John Suh, direttore del New Horizons Studio. "Siamo costantemente alla ricerca di modi per ripensare la progettazione e lo sviluppo dei veicoli e per ridefinire il futuro dei trasporti e della mobilità".
Adatto per l'uso in luoghi inaccessibili
Con le sue straordinarie capacità, TIGER funge da piattaforma mobile di esplorazione scientifica in luoghi estremi e remoti. La sua base è modulare e comprende, tra le altre cose, un sofisticato sistema di locomozione con gambe e ruote, controllo a 360 gradi e numerosi sensori per il monitoraggio remoto. È previsto anche l'uso combinato con veicoli aerei senza pilota (UAV), che TIGER può caricare completamente e portare in luoghi inaccessibili.
Grazie al suo ampio spazio di carico, TIGER può trasportare merci o consegnare pacchi di aiuti in situazioni di emergenza. La mobilità delle gambe e delle ruote gli consente di far fronte a varie situazioni estreme mantenendo il carico utile in una posizione più orizzontale rispetto a un veicolo terrestre convenzionale.
Quando le sue gambe sono ritratte, TIGER guida come un veicolo a trazione integrale ed è più efficiente perché si muove girando. Ma quando si blocca o deve affrontare un terreno difficile o impossibile da superare su ruote, usa la sua capacità di camminare per andare avanti. "Elevate" aveva già questa particolarità, il primo versatile studio UMV di Hyundai Motor Group con ruote e gambe mobili, presentato al CES (Consumer Electronic Show) nel 2019. La differenza tra i due concetti è che Elevate può trasportare passeggeri mentre TIGER è senza pilota. Ciò che entrambi hanno in comune è che combinando tecnologie robotiche e di locomozione su terreni difficili, lasciano indietro anche i veicoli fuoristrada più potenti.
Il primo TIGER X-1 è stato sviluppato in stretta collaborazione con i partner
La prima versione di TIGER appena presentata si chiama X-1, dove la "X" sta per sperimentale. Una vasta gamma di competenze tecnologiche e di design si fondono nel progetto. È gestito da New Horizons Studio, che collabora con Autodesk, azienda leader nel software di costruzione.
"La stretta collaborazione con il team Hyundai sul progetto TIGER X-1, in cui vengono utilizzate tecnologie avanzate come il design generativo, che possono rendere i mezzi di trasporto più stabili e più leggeri, è esattamente ciò che intendiamo sfruttando nuove possibilità", ha detto Srinath Jonnalagadda, vice presidente della strategia aziendale per la progettazione e la produzione presso Autodesk. "Le nuove tecniche di progettazione, costruzione e produzione rese possibili da Autodesk Fusion 360 aiutano i team moderni e collaborativi di oggi a portare i loro sviluppi in produzione in modo più rapido ed efficiente".
TIGER X-1 combina il potenziale del design generativo di Autodesk con le crescenti capacità di ricerca e sviluppo di Hyundai Motor Group nel settore della mobilità. I team hanno progettato congiuntamente una struttura leggera e allo stesso tempo estremamente stabile. Le gambe e alcuni elementi del telaio sono stati realizzati con materiali compositi in fibra di carbonio utilizzando un processo di stampa 3D.
The New Horizons Studio ha anche collaborato con esperti esterni di concept design di Sundberg-Ferar per sviluppare la capacità del TIGER X-1 di spostare carichi utili critici da e verso luoghi difficili da raggiungere. Le sue proprietà predestinano lo studio per analisi superficiali a 360 gradi in aree colpite da disastri naturali e dove è necessario padroneggiare terreni difficili, o anche quando si esplora un altro pianeta o luna.
"Durante lo sviluppo di TIGER, il team Sundberg-Ferar e il New Horizons Studio hanno perseguito l'obiettivo di creare un robot che combinasse la massima mobilità su ruote con l'agilità di un amico a quattro zampe", afferma David Byron, Manager Design and Innovation Strategy di Sundberg -Ferar. “Grazie al concetto modulare, il telaio può essere combinato con varie sovrastrutture. Di conseguenza, TIGER consente applicazioni uniche come il trasporto di merci in aree di difficile accesso o l'osservazione in luoghi non adatti alle persone ".
New Horizons Studio: fonte di Ultimate Mobility Solutions
New Horizons Studio crea veicoli con una mobilità senza precedenti. I prodotti sono adattati alle esigenze di viaggio e mobilità degli utenti che si muovono su terreni non convenzionali o fuoristrada, comprese le aree che non possono essere raggiunte dai veicoli a ruote convenzionali. Gli “Ultimate Mobility Vehicles” sviluppati dallo studio sono adatti per applicazioni e ambienti particolarmente esigenti e possono essere adattati alle mutevoli condizioni.
L'attenzione dello studio è sullo sviluppo di tecnologie che consentano concetti come TIGER. Ciò include la locomozione su ruote e gambe, materiali e strutture ad alte prestazioni, sistemi di trasmissione ad alte prestazioni, sistemi di telaio e carrozzeria, sistemi di sviluppo e valutazione virtuali, nonché progettazione incentrata sull'utente e sistemi corrispondenti. Tutte queste tecnologie rappresentano un progresso tecnologico significativo che può essere applicato a qualsiasi veicolo e accelererà lo sviluppo di soluzioni di mobilità rivoluzionarie.
Il New Horizons Studio sta guidando la visione di Hyundai Motor Group di plasmare il futuro della mobilità e portare a bordo leader innovativi e lungimiranti della Silicon Valley e di altri centri di innovazione. I concetti UMV attualmente in fase di sviluppo possono essere utilizzati in molte situazioni. Ad esempio, potresti salvare vite umane come primi soccorritori in calamità naturali. Oppure offrono alle persone in sedia a rotelle che non possono salire i gradini davanti alla loro casa la possibilità di essere prelevati alla porta d'ingresso alzando la cabina passeggeri a questo livello. L'obiettivo di Elevate, TIGER e altri sviluppi presso lo studio è ridefinire la mobilità dei veicoli attraverso la combinazione di robotica e tecnologia della locomozione mobile.
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